КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги!
След едномесечно търсене на кола из автокъщи и частни лица предимно за Пежо 307, Рено Лагуна и Ауди А3, съвсем случайно ми попадна един двуврат Форд Фокус Май.2005 109к.с и още отначалото ме грабна и го взех 9000лв с 2 чифта обуща - зимни и летни.
Та никога не съм си мислил, че ще си купя Форд, нито се бях возил, нито бях карал. Но се оказа, че това е една много приятна колица
Колата я взех на 93000км, уж реално, така казаха от Мото Пфое. Вече дигнах малко над 200. Ускорението е много добро до към 160-170 от там е зор. Но мен ми стига.

Честито за придобивката, колега! Да си я караш със здраве и безаварийно. На сайта http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do , http://www.etis.ford.com/fordservice/se ... uleForm.do можеш да провериш кое кога и на какви километри се сменя. Но нищо чудно да е на 180 к км,Модерните автомобили са с голям пробег до смяна на ГР ремък и ролки. Компа ти трябва да има и моментен разход. Чрез въртящият се превключвател на лостчето за мигачите сменяш различните показания на бордовият компютър. Поне на бензиновата версия извежда и моментен разход.
Червената мигаща лампичка означава, че колата ти има вграден имобилайзер (чипа е вграден в ключа на системата). Аларма би трябвало да имаш, но стандартна за защита при отваряне на врати и капаци. Трябва да имаш и т.н. "двойно заключване". При двукратно бързо натискане на бутона за заключване на дистанционното вратите не могат да бъдат отворени от лостчетата вътре, само отвън, което е доста трудно за разбиване от апашите.
Не я карай на 5 с ниски обороти. Разбиваш си скъпият демпферен маховик, който и без това е понесъл вече някакво износване и натоварване. Пък и за турбината ще да е по-добре от гледна точка на мазане. Икономията на някакви си 500 гр. нафта не си заслужават понякога с оглед на възможните проблеми със скъпоструващи компоненти. Важно е турбината да се изчака да се успокой преди загасяне на мотора, т.е. 30...60 сек на празен ход преди загасяне след каране в обороти.
И последен съвет- използвай оригиналните предписани консумативи (масло, филтри, ремъци) . Така ще си гарантираш една приятна и спокойно употреба.

Бордовия компютър през 2005 година все още няма моментен разход.Такъв се появява след Май 2007.Двойното заключване,за което говори колегата,го има само при високите нива на оборудване и при инсталирана заводска аларма.Наличието на ключ с дистанционно,не означава,че има и аларма.Пробвай да заключиш колата с дистанционното и отвори капака на двигателя.Така ще разбереш дали имаш заводска аларма
На официалния саит,който ти даде колегата има пълна информация за това какво кога се сменя и твоята информация за смяната на консумативите е близко до истината с единствена забележка,че маслото се сменя на 20000км, или на една година.
И накрая честито за добрия избор.Ще се надяваме да видим и някоя снимка

Я пробвай да задържиш този бутон и виж дали не светва AUX на дисплея.Ако светва е лесно.Хубавото на бутона CDDJ,е че можеш да свържеш външен МР3 USB плейър от типа на X CAR Link,който можеш да управляваш от бутоните на CDто и от дистанционното,ако имаш такова.А дупката в жабката е вентилационен отвор за охлаждането и няма връзка с AUX входа.

Здрвей колега, първо честито за избота няма да сбъркаш. И моя е с 1,6 мотор,но 90HP седан.Както казаха по-горе превключват се скоростите на 2000 оборота при нормално каране. Още веднъж честито и дай да му се порадваме!!

Качи снимки да видим красавеца

Малко снимки от новата придобивка )

честито за машината, макар и със закъснение. Яко изглежда и сигурно така и вози. Желая много безаварийни кимометри

Взел си най-доброто от пи*ката,мачката,борчето A3ката(опазил Бог).Страхотна ти е колата,и аз искам такава

да живеят 3вратите хечбеци... и по-специално Варненските супер е СУПЕР