Моят FORD FOCUS C MAX'04

[Paranoid]

Здравейте!!!

На скоро се сдобих с нова кола! FORD FOCUS C MAX 2.0 TDCI GHIA '04

Тук прикачам снимките!!!

[Major_Koenig]

Честито колега Дълго да си я караш с кеф и безаварийно. Много хубава количка.

[ЯЛТА]

Честитооооо ! Много лачена и много красива, и кожа- чудесно. Със здраве да ви вози много и безаварийно.

[marek3435]

Колата ти изглежда много добре запазена.Да си я караш със здраве и много безаварийни километри.Честито и от мен

[Paranoid]

Благодаря на всички за хубавите пожелания!!!!

[sotiroff]

Направо е кукла!
Аз си мисля за подобна покупка след време, когато Фокуса поостарее още малко.
Напиш повече информация за колата, когато имаш време - как се държи, здрава ли е, силни/слаби места...
Със здраве да си я караш!

[spalding_rs]

Колата е трепач, със здраве и безаварийно.

[Maikal]

Изглежда в много добро козметично състояние, честито и да си я караш със здраве

[chefo_ukr]

Много хубав и рядак екземляр,само радост да ти носи

[Paranoid]

Благодаря още веднъж на всички ви за хубавите пожелания!

Относно автомобила, вече месец го карам.
След пълно обслужване: Масло, спирачна течност, накладки, ангренажен ремък+водна помпа, канален ремък+всички ролки, антифриз, маслен, въздушен, горивен и филтър климатик, и свещи остана само да сменя хидравличната течност на волана и да проверя климатика.

Като цяло се държи добре. В завоите откликва добре, но си е висок автомобил и си се усеща. Чувствителна е на силен страничен вятър и определено си е тежък автомобил 1600 кг.
Има какво да се прави по нея имайки предвид, че колата е внос от Италия, а там не се хвалят с много добра и педантична поддръжка като в германия.
Струва ми се че двигателя загрява малко бавно, което ме навежда на мисълта за термостат. Има и още няколко дребни кусура.

За силни страни: мотора върви добре и тихо. Колата е много комфортна и вози меко. Изглежда много добре! И не знам какво още да кажа.

Слаби страни: шумове в интериора. По дупките поскърцва вътре тук там. Има много електроника, което води след себе си много проблеми когато се развали.

[Paranoid]

Тъй като скърцат разни работи в колата по неравностите, днес хванах един от паразитните шумове. Кората на вратата на багажника тропаше доволно. Разглобих я и открих проблема. Щипките, които държат кората, след като щракнат имат един лек луфт. С материали за 5 лв. реших проблема за 15 мин. А ето и как:

Това е кората от вътрешната страна. Очертаното са щипките.


щипките от близо


вратата от вътре


тук влизат щипките



с уплътнение за врата кантирам отвора



ето го завършен


след поставяне на кората и лек натиск на щипките, щракнаха и готово. Кората замлъкна!!!


Толкова от мен за сега. Когато се преборя с нещо друго ще пиша пак!!!!

[Paranoid]

Днес успях да обезшумя задния ред седалки. Заради множеството конфигурации, в които застава задния ред имаше доста елементи от механиката, които когато никой не седи от горе потрохват доволно. По-късно ще кача снимки и описатие на това което свърших.

[Paranoid]

Така ето и обещаните снимки.

1.След като вдигна задната седалка и я наклоня към предния ред се вижда механизма за закрепване към пода на колата.Смазвам с грес на посочените места.


2.След това механизма за освобождаване. Това е ръчката


На мястото където прави контакт за освобождаване имаше доста голям луфт и следователно скърцане и тропане. Поставям на бързо от уплътнението за врата и готово.


3. Основата за захващане в предния край на задните седалки. И от там идва доста стабилно тропане.


Освобождавам седалката. Тук се вижда как са се износили от времето оригиналните уплътнения и се е получил луфт.


След много чудене как да го оправя. Пробвах с грес и други смазочни материали. Нямаше ефект. Минах на друг вариант. Тънко гумено уплътнение: Термошлаух.
Взех най-тънкия, който намерих. Залепих го, но се оказа че е дебел и седалката не влиза.


Разрязах го на две


и облепих основата за захващане със секундно лепило.


Така и това го оправих, но докато бях свалил седалките открих под мокета от зад нещо което тропа. Свалих мокета и се оказа, че под седалките има по един капак от ляво и дясно. Капака е от нещо като стереопор и при неравност явно няма добро притискане и потропва. Отново сложих добре познатото уплътнение на няколко места и готово. Тук качвам снимка на мястото където е капака под мокета, но е правена след като сглобих всичко. Доста е сложно пак да махам мокета за да направя снимки. Ако някой има нужда от повече инфо за това да пише.

[sgel]

Адмирации за усилията ти!!!! ТРябва да се чува звук само от CD-то и от никъде другаде. Аз съм на този принцип

[Paranoid]

Благодаря!!

Понеже колата е с кожен сало ще трябва редовна грижа. След обикаляне по форумите и много четене се спрях на това:


Днес намазах салона, но не ми остана време за корите и таблото с втория препарат.
Относно крема за салона, не мога да кажа че има някаква огромна разлика! В автокъщата, преди да я взема, вероятно са го обслужили и затова няма някаква видима разлика. Но ще продължа мазането поне веднъж седмично и ще пиша ако има някакъв осезаем ефект!

[Paranoid]

Днес си взех и калъф за волана.
Самия волан доста е захабен и е боядисван, но с времето боята почва да пада и реших да сложа един калъф. Ето го и него

Преди:


След:

[divxstore]

Добре са паснали цветовете, но по добре си претапицирай волана, че така малко грознее, лично мнение(просто не харесвам калъфи на волани). Иначе колата е страхотна. Продължавай в същия дух.

[paci]

Продължете си разговора тук:
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a

Подкрепям divxstore
Калъфи и мен не ме радват.
Оригиналния вид на волана е по-хубав.
Все пак колата си е твоя и ще си я караш както си те кефи тебе

[Paranoid]

С наближаването на есенния сезон и обилните валежи реших да проверя, и изчистя отводняването на шибидаха.

От пред стана бързо и лесно. Има свободен достъп на отводняването и в двата края. След промивката каналчетата в предния край поемат половин литър вода без да се задъхат дори. Тогава преминах към задните и започна "приключението". Задното ляво каналче работи добре, но дясното след като налях известно клочиество вода забелязах че се отича много бавно и то вътре в колата. Реших, че се е запушило и започнах да разглобявам:




Свалих и всички пластмаси на гредите от зад




и след час разглобяване успях да достигна до каналчето и заварих това


Маркуча на отводняването изобщо не беше закачен към лигенчето!!!
Закачих го и направих тест. Оказа се и запушен. И започна едно отпушване не е истина.
Преминах по целия път с мека тел, нямаше ефект. Сипвам бода в маркуча и надувам водата излиза добре, но когато е закачен към лигенчето се оттича изключително бавно. След 3 часа опити отново и отново (многократно надуване и продухване на маркуча, и прокарване на двойна тел) някак си се отпуши. Не знам каква беше причината, но се надявам скоро да не се запушва защото разглобяването е много трудоемко.

[Paranoid]

Тези дни занесох да полират фаровете защото бяха пожълтели!

За мое голямо съжаление се сетих да ги снимам едва след като бяха везе почнали да ги работят и сега нямам старите, за да видите разликата!

Ето и снимките: По време на работата



И след като ги пръснаха с 3 ръце лак



Ето ги и монтирани на колата





На снимките не изглеждат като нови, но разликата с това, което бяха преди това е голяма!