КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички! Казвам се Милена и се надявам да стана новото редовно попълнение на този форум.
След като през 10-годишния си стаж като шофьор бях притежател на две Рена Клио, днес станах горд собственик на Ford Focus C-Max 1.6 Tdci 2004.
През последната една седмица, докато го избирах, изчетох доста теми тук и твърдо реших, че трябва да се похваля.
Нека ви го представя:













Тук вече е и със супер гъзарската си регистрация:


Колата ми харесва, чувствам се комфортно в нея, шофирането й е приятно и съм изключително доволна от избора си, поне засега. Ниски са й оборотите на празен ход, заради което малко тресе мотора и парктроникът й не работи, но, ако останем само с тези болежки, всичко ще е прекрасно.
А сега имам няколко въпроса и ще се радвам, ако се намерят ентусиасти, които да ми отговорят.
1.Къде е ключето за изключване на AirBag? Търсих в жабката и отстрани на нея (както е указано в книжката), но не го намерих.
2. Подлакътникът ми е с двойна жабка - горна малка и долна по-голяма - по вътрешния ръб на долната имам монтирано прозрачно зелено ключе (забравих да го снимам, тези дни, ако се сетя, ще пусна снимка), което при изгасен автомобил не прави нищо, а, когато колата е запалена, като го цъкнеш светва и някъде отпред под капака (може би вдясно) се чува някакво бучене. Някакви идеи какво може да е това?
3. Имам няколко въпроса свързани с музиката, тъй като съм от хората, които много държат на това. Този модел касетофон няма блутуут, нали? Защото, като натисна бутона Phone, той просто спира звука на касетофона, без да прави, каквото и да било друго. Пък и в менюто не открих да фигурира блутуут. Вторият ми въпрос е дали има опция на този касетофон да му се изведе USB? Видях, че във форума има тема на колега, който го е направил, но със следващия модел на Сони. Оставам с впечатление, че с този не става. Доста се рових, но единственият вариант, който избрах е комбинацията между следните два продукта:
http://www.amazon.com/Pioneer-FHX820BS- ... B00O8B7BMW
http://www.amazon.com/Axxess-ASWC-1-Uni ... CE1DFQAG8B
Тук обаче остава проблемът дали модулът за дистанционното на волана ще стане за моя автомобил. Писах на съпорта на производителя, но на този етап не са ми отговорили.
4. Имам два извода за 12V - един на задните седалки и един в багажника. Това означава ли, че запалката не е подходящо да се ползва за зареждане на телефон, например?
5. Вярно ли е, че последните от цифрите на VIN номера съвпадат с последните на номера на двигателя? Днес за малко нямаше да мина в КАТ, защото според тях двигателят на автомобила е сменяван, тъй като въпросните цифри не съвпадали. Има ли начин да разбера дали наистина двигателят е сменян?

Прекалих с писанията и се извинявам, но съм екзалтирана. Сигурно имаше и други питанки, но в момента не се сещам. Надявам се да не съм нарушила някое от правилата на форума.

Ако от завода са излезли комплект двигател и купе,то последните цифри съвпадат.

Какво с тава с тия капачки на ц-максите. Аз до сега не съм видял ц-макс да има капачка. Златни ли са, та ги крадат толкова много?
Надписите на багажника изобщо не им е там мястото.
Радиото до колкото знам няма блутут и това фоун е все едно муте. УСБ май има начин да се направи
Зарядното за телефон се слага точно в запалката.

Честита придобивка и много безаварийни километри пожелавам

III. Специални правила за ползване на раздел "Моята кола" във форумa на "Клуб Форд България"
В темите се публикуват и коментират снимки, обща информация и кратка история (по желание) на Вашата кола, ъпгрейди, процеси на доработка, актуално състояние на автомобила и др. подобни.
За проблеми по автомобила, се пише в останалите съответни раздели на форума.

Eastbourne написа:Какво с тава с тия капачки на ц-максите. Аз до сега не съм видял ц-макс да има капачка. Златни ли са, та ги крадат толкова много?

За кои капачки говориш? Тези на покрива за дупките за багажника? Щото за там аз през цялото време се чудех дали не трябва да има роубари.

Честит да ти е C-Max-а, много и безаварийно да те вози, и добре дошла в Клуб Форд България. Заповядай и на някоя от седмичните ни срещи- след тунела за Люлин на OMV-то от 17.00 часа всяка неделя. Голяма глезотийка е автоматика, браво.

Много е хубава колата, че й автоматик даже! недей да сменяш музиката, гледам, че си е заводската, кво като няма усб

Супер е !!! много километри и години да те вози

Последните седем символа от VIN номера са номера на мотора. Ако не съвпадат, то значи нещо е магерствано. Задния капак най-вероятно е боядисван. Притрисането на мотора може да е от много неща, като се надявай да не са скоростите. Имал съм случай същия автомобил със същия мотор и кутия. Кутията е правена два пъти и пак не е като хората. Има странен луфт на жабката на таблото откъм пасажерската страна, не е затворена или просто седи така? За мен лично този автомобил с този двигател е доста муден, а с автоматичната ск.кутия - още повече.

И въпреки всичко, дано колата е наред, само масла и гуми да и сменяш и най-важното - да те слуша.

RanditY -.- написа:Последните седем символа от VIN номера са номера на мотора. Ако не съвпадат, то значи нещо е магерствано. Задния капак най-вероятно е боядисван. Притрисането на мотора може да е от много неща, като се надявай да не са скоростите. Имал съм случай същия автомобил със същия мотор и кутия. Кутията е правена два пъти и пак не е като хората. Има странен луфт на жабката на таблото откъм пасажерската страна, не е затворена или просто седи така? За мен лично този автомобил с този двигател е доста муден, а с автоматичната ск.кутия - още повече.

И въпреки всичко, дано колата е наред, само масла и гуми да и сменяш и най-важното - да те слуша.

Ясно е вече, че двигателят със сигурност е сменян. Надявам се да е читав. Капакът на жабката на таблото е изкривен и му липсват едни пласмасянки. По-нататък ще се търси може би да се вземе някой от някоя морга.
Колкото до мощността... Досега карах Клио 1.4 16V 98к.с. с 4-степенен автомат и мога да ти кажа, че Фокусът е направо изтребител на фона на нея. Пък съм и от хората, които карат кротко, така че мощността определено не ми е приоритет.

Мога да се похваля, че открих за какво е ключето в жабката на подлакътника - направена е хладилна.

Парктроникът се бъзика, но може би ще трябва да пусна тема в някой от другите раздели, за да дадете акъл.

Хич не ми харесва това, че двигателят е сменян, тая кола явно е преживяла нещо доста неприятно, но дано на Милена да й служи вярно и безпроблемно >:D<: