КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

mkV,1.4i,92
Моторът смених с zetec1.6 с изпилена глава с 2мм, спортен филтър и никакви гърнета. Колелетата от 13" пораснаха на 15" и сега са 17".Някой може да каже че е селски тунинг, ама човек ако има средства ще прави не 1.4 а косуарт.

Абе няма защо да обръщаш голямо внимание на коментарите, щом имаш мерак и те кефи, прави каквото искаш по колата си.
Тоя тип джанти много ми харесват. Ама като за мен - не повече от 14"

добре си я по4нал! браво, но пеиката за кво ти е ? /на последното не се сърди /

радвам се че ви харесва. пейката разбира се е само за фаца, иначе преди имах от стандартните ескортовски спойлери, ама вече не ме кефи/пък и доста имат такива/

Колега станала е супер особенно отпред. Само ако ти се дават 160-180лв за едни кристални стопове ще стане перфектна и от пред. Със здраве и без авариино да си я караш.

foca написа:добре си я по4нал! браво, но пеиката за кво ти е ? /на последното не се сърди /

Секи му харесва различно Мен лично без пейка

minov написа:Колега станала е супер особенно отпред. Само ако ти се дават 160-180лв за едни кристални стопове ще стане перфектна и от пред. Със здраве и без авариино да си я караш.

Tи какво казаааа
Хм, колата е малко циганийка, за моя вкус, но на всеки както си му хареса! Мн безавариини !!!

Много пренаточена изглежда!
Джантите 17-ките с какъв размер гуми са? Защото съм чувал, че 17-ките са максимума, което влиза в калника
Бях с едни 16-ки, но ми изпадаха зъбите, сега минах на 15-ки, представям си какво е при теб, ама важна е визията

Арките на калниците са малко поорязани. Иначе отпред са 225х45х17 и минават на 2мм под "чашките"/не знам как точно се казва тва дето държи пружината/ на пружините и при пълен завой стържат на подкалниците. Задните са 235х45х17 и имат фланци около 20мм за да не стържат на същите чашки странично.
За кристалните стопове ми писна щото по магазините само за голфове и mkVI

brslv написа:......, спортен филтър и никакви гърнета. .....

Само да попитам.....като тръгнеш на дълъг път не ти ли гръмва главата,аз веднъж с Ескорта ми се наложи да пътувам 20-тина километра без гърне,докато отида до един познат да ми го завари...ами като слязах от колата бях като замаян Човека ми говори,а аз не го чувам

да и на мен ми направи първо това впечатление.И аз веднъж карах без последно гърне и все едно бях в танк.Особенно между 90 и 120км/ч е някакъв ужасен реонанс.Или трябва да го юркаш над 120 или с 80.Сигурно и при колегата е така,но както се казва "от глад умри-гъзар бъди"......в случая "от главодолие умри-гъзар бъди"

Колега brslv!
Това, което правиш е достойно за възхищение. Много от хората в този форум биха се заели с това, което правиш ти, НО ....
За това са необходими няколко неща, подредил съм ги по важност от моя гледна точка:

1. Време.
2. Закрито пространство (поне 25-30 кв.м).
3. Специално оборудване.
4. По-специални умения.
5. Много знания и опит.
6. Пари.
7. Дебели нерви и много хъс.

Затова, който ти казва, че тунинга ти е по-особен да покаже какво може и тогава да коментира. Според мен наблягаш повече на силовия тунинг, а не на оптичния. С тези параметри колата е за пистови изпълнения, а не за изложения. Това не означава, че външния вид трябва да е лош, но всеки прави това, което може и както го може. След време като натрупаш опит тези "грешки на разтежа" ще изчезнат. И нека тези, които бъркат цилиндър с бутало или не са виждали аксиален лагер да се ограничат със спама.

Добре дошъл при нас и поздравления за постигнатото!

много благодаря на nikolovvd, но всичко дето е изброил влиза в т.7. що се отнася до гюрултията от ауспуха наистина е неприятно на дълг прав път/магистрала/, но ако я ръчкаш из завои само като слушаш ти се пълни душата. за дълго имам орион 1.6,91/карб/. иначе има разлика дали караш без гърне или с цяла тръба до края/някак си данданията остава назад/само някой да не си помисли че искам да кажа че съм по-бърз от звука. карал съм една калибра със сменено крайно гърне с такова от мотор. вътре си е съвсем добре, но като карам зад нея, вярвайте не се седи.

Новите ми кирийки:
-предни спирачки от мондео-260мм
-задни дискови от фокус
-две бурии
-задната седалка хартиса
-табло от мондео
-комп., маф, дроселна клапа, fuel rail с дюзи от 1.8/115к.с./
Вече имам чаркуляци за още два форда.

много дива машина . кефи ме много

евала за ракетата,много готино излглежда,все едно от Need For Speed си я докарал

На мен лично ми харесва ..... браво надявам се д а се видим на сабора

ае брато...как си отваряш вратите бре
ти немаш дръжка......на вратата

Тия дни даже минах преглед. Нищо не казаха, че няма брави, че няма задна седалка, пък че двигателя сменян-кой ти гледа. Като и дадох зор да я кача на валяците щеше да се гътне халето от грохот-две тръби 45мм от мястото на катализатора до отзаде/гърнетата отзад са само за фаца, по-скоро са накрайници/, а онзи вика що ти е чистачката посредата/не ти ли пречи/. Дано още някоя годинка да бъдем страната на неограничените възможности.

Как направи чистачката?