Дунев - пълни мизерници.

[pepy1]

явно там става само за развлечение -имам предвид картинга в ст.град,понеже често го посещавам

[Abigor]

Не ги знам кои са тез Дунев, но със сигурност никога няма да отида там, че и на всеки които има мераци да ходи ще му разкажа за вашите патила

[AAlexandrov]

Да, очевидно "Дунев" са добри единствено в заприходяването на парични знаци срещу "0" свършена работа. Никога няма да стъпя там.

[lessy]

Напълно съм съгласен с колегите. Смениха на колата на баща ми - Форд Ескорт 1993 напълно здрава част, която според тях е причина за гаснене на колата - взеха близо 500 лв. без резултат.

[dzver]

Виждам че темата е доста стара но реших и аз да драсна скромните си впечатления от сервиза. Вярно е че сериозни ремонти не са ми правили но съм вкарвал при тях 3 автомобила. Стенда за преден/заден мост им е много добър и според мен е най добрата алтернатива за мен по простата причина, че никога не ми се е налагало да чакам. Иначе са ми сменяли и някои дребни неща по колите, но винаги съм знаел какво искам да се смени и частите съм си ги носил. Обслужвал ме е само дребничкия (бивш акробат мисля че беше) Митко, присъствал съм в повечето случаи на ремонтите и никога не съм забелязал някакво лошо отношение от негова страна. Всъщност не знам кой е приемчик на сервиза тъй като винаги съм отивал директно при него. Не съм имал случай в който да са ми искали повече пари за услуга от който и да е друг неофициален сервиз.
Все пак с мнението си не искам да им правя реклама, нито да оспорвам впечатленията на колегите писали в темата и отново повтарям че сериозни ремонти там не съм правил.

[Doin]

Че то дребните ремонти и диагностика не могат да направят кат хората, какво остава за сериозни ремонти?
Аз ходих да ми замерят налягането на маслото - нещо елементарно, но явно недостижимо за тях. През обедната почивка, някой от шефовете ме прие, прати ми механик на момента - евала! Пича дойде с един кашон накрайници за манометъра, половин час ги пробва (добре че датчика е на много удобно място) но точно МОЯТА резба нямал!!! Все едно аз по ръчен труд съм си правил датчика и той човека никога не е виждал форд. Каза че по принцип налягането на тез двигатели е ниско, маслото ми било рядко за тез километри, да съм сложел по-гъсто... и ми сложи отново датчика. Накратко - не свърши АБСОЛЮТНО нищо! Но на касата си платих 15 лева - "Смяна на датчик". И поне да бяха свършили работа за тез пари, а то... не мога да повярвам, че сервиз от рода на Дунев нямат елементарни инструменти, не вярвам датчика на дизеловия Фокус са е по-различен от Ескорта или Фиестата, все пак не съм му закарал Мазерати. Или поне да ми го бяха казали предварително...

[Henri-EFI]

Абсолютно съм съгласен с мнението,че дуневци са гола вода.Закарах ескорта за почистване на дюзи , а те от некомпетентност со опитали да свалят едни цедки, които са капсоловани , не се подменят и не се продават като резервна частл Чаках 11 дена да ме мотаят , накрая направих проучване за цедките и се оказва че трябва нови дюзи , а ония твърдят , че са поръчали цедки и до 15 дена ще ги доставят.Пълни лъжци и некомпетентни от приемчика до монтьорите.Накая ми писна и поисках да ми съберат колата и си я взех , но се наложи да платя 150 лв. за "труд" , чеса ми чистили дюзите и счупили цедките.Така , че колеги по възможност не минавайте даже от там.

[ivo_laskov]

фирмата ни има един служебен опел и шефът ни (не го разбирам ама нейсе) ни кара при проблем да го караме в Дунев, та да ви кажа, че не е имало и един случай да оправят нещо като хората, или ако оправят един проблем да предизвикат с невниманието си други 3 или да счупят нещо по колата. Последното което свършиха, след като им я откарахме преди 2 седмици за диагностика, че не върви добре е да НИ Я ВЪРНАТ със жестоко изкъртена жабка (счупени двете панти и изкъртени и супени водачите дето влизат в таблото. ЕТО ТОВА Е ДУНЕВ СЕРВИЗ - некадърници и вандали. А сметката след всеки "Ремонт" е да ти се завие свят. веднъж ни "смениха" чисто нови свещи без изобщо да е ставало дума за смяна, нито пък върнаха нашите. Правети си изводите и според мен , АКО накой СИЛНО СИ МРАЗИ колата и себе си - да я води на Специалистите на Румен Дунев!!!!!!!

[kuncho_vutev]

Здравейте колеги
Аз също искама да пусна едно оплакване от Дунев
Вчера 30.07.2011 отивам там да ми сменят гумите и да ми направят реглаж на предницата,че сменявах носачи.
Приемчика учтиво обеща,разясни и аз оставам колата.Връщам се след малко гумаджията току привършва и почна да затваря вратите.Чакай бе човек ами реглажа-предницата като артритна бабичка се разклекнала и той вика ами няма време.Абе гумаджии денонощно ама реглаж не що не направи първо реглажа?Майката са си таковали тия.И така аз направих гумите в събота и трябва да затрия понеделника по сервизи за реглаж а нали се сещате,че трябва да се ходи на работа.С две думи нямя думи язък им за името.

[Готованеца]

Ще се наложи да представя и моя случай:
В сервиз на Дунев ми смениха дискове и накладки. След седмица тръгнах на извънградско пътуване и на 50тия километър едното колело изпуши. Джанта над 100C, пушек и миризма. Не го признаха за гаранционно, не можаха да ме убедят защо, поискаха си парите след ремонта. Не се работи така!

[nikji]

Темата е стара, но нека споделя с малко по-нови впечатления. Да не би някой да си помисли че са се оправили
Таа мъжа на хазяйката има едно BMW-це М3 - осемдесет и някоя година и имаха проблеми с радиатора, колата загряваше. Оставиха колата там - посмениха им доста неща не знам какво що ... 320 лв.
Малко след това тръгнаха на път и нещата загрубели. На отиване проблеми уж ги закрепили някак доливали антофриз, на връщане също проблеми.
Смениха радиатора (на друго място и всичко заспа)

Още една история пак с BMW. Един колега с X5-ца му светнала някаква лапма и колата не пали. С пътна помощ го закарали до там (че било най-близо) и няколко дена му мъчили колицата.
Увъртали, правили диагностики не знам си какво и накрая той в интернет намерил че проблема е в някакъв датчик за налягането на маслото и ако той дадел грешка стартера не завъртал. Та добре, че им казал как да му оправят колата.

Тези две истории май са за Дунев при зала Арена Армеец.

А да и още една това не знам кой ми го разправя за някакъв опел имало някакъв дребен проблем. Успели да убедят човека че колата е тотал и му я изкупили на някаква супер смешна цена.
И после я продали на някой друг да си я кара D

Ники

[Lancer]

Темата е стара, но нека споделя с малко по-нови впечатления. Да не би някой да си помисли че са се оправили
Таа мъжа на хазяйката има едно BMW-це М3 - осемдесет и някоя година и имаха проблеми с радиатора, колата загряваше. Оставиха колата там - посмениха им доста неща не знам какво що ... 320 лв.
Малко след това тръгнаха на път и нещата загрубели. На отиване проблеми уж ги закрепили някак доливали антофриз, на връщане също проблеми.
Смениха радиатора (на друго място и всичко заспа)

Още една история пак с BMW. Един колега с X5-ца му светнала някаква лапма и колата не пали. С пътна помощ го закарали до там (че било най-близо) и няколко дена му мъчили колицата.
Увъртали, правили диагностики не знам си какво и накрая той в интернет намерил че проблема е в някакъв датчик за налягането на маслото и ако той дадел грешка стартера не завъртал. Та добре, че им казал как да му оправят колата.

Тези две истории май са за Дунев при зала Арена Армеец.

А да и още една това не знам кой ми го разправя за някакъв опел имало някакъв дребен проблем. Успели да убедят човека че колата е тотал и му я изкупили на някаква супер смешна цена.
И после я продали на някой друг да си я кара D

Ники

Колеги, ако ще пръскаме някого, предлагам да е от първо лице, това, което са причинили лично на нас. Това, което някой ни е разказвал или сме го чули, нека потърпевшите лично да си го представят в някой форум.

[pepy1]

Ето от първо лице.Сервиза в ст.град - гола вода - а защо?На моя колежка съпругът и съм го карал няколко пъти, след като си остави БМВ-то. То не бяха спукани радиатори,то не бяха датчици, то не бяха... и накрая излязоха с тезата - спукан блок,рентгени,и такива неща.Пича плати 2/3 от цената на колата,която не оправиха и той си я изтегли от там, и имаха скандали за компетентните услуги и тяхната цена.

[martin1977]

Добавям се към недоволните от Дунев. Преди години имах ФВ Венто, което мистериозно прекъсваше- закарах го, правиха му куп диагностики, взеха ми куп пари, не откриха проблема, казаха че си внушавам, тръгнах си, колата пак прекъсваше, никакво подобрение, тоест само името им е компетентно, нищо друго ......

[koinov_bg]

Не че ги защитавам ама на някой работи много разбират,но просто не им се занимава няма значение дали си плащаш или не.
Братчеда имаше един 100NX нисан и само там му го опрайха.

[Lancer]

Не че ги защитавам ама на някой работи много разбират,но просто не им се занимава няма значение дали си плащаш или не.
Братчеда имаше един 100NX нисан и само там му го опрайха.

Е то това най-гадно, много разбират, но не им се занимава, че и дори като си плащаш.

[ivailodm]

Преди около година и половина закарах на тъст ми Ксантия-та при Дунев на ЦСКА, за да и сменят ангренажа плюс пистов ремък и др. около 500лв. струваше всичко. Ксантия-та беше много добре потдържана, но не при Дунев. Сменен съединител, почти изцяло сменена хидравлична система на окачването и много др. На вид също беше доста запазена. На другия ден, на път за вилата от двигателя се чува силен удар и до там. Пътна помощ и обратно при Дунев. Отказаха да я вземат с тяхната пътна помощ, въпреки че имат такава. Отговорът след два дни и още около 300лв.- за престой и диагностика (частично разглабяне) е, че е пробила гарнитурата на блока или самия блок се е спукал и се е получил хидравличен удар. Тоест цилиндъра се е напълнил с вода или масло и буталото се ударило в течността и т.н. На кратко вината не е в тях. От там пак на пътна помощ и на скрап, на гара искър. Точно до скрапа има един майстор, който каза - Как ще я хвърляте тая кола на скрап бе вие луди ли сте??? Я дай да я видя.- Оказа се че удар наистина има, но той е защото буталото е ударило в клапаните, а причината е разхлабен болт на оптегача на ангренажния ремък. Явно са забравили да го стегнат при смяната на ангренажния ремък. Резултата е изкривени биели, колянов вал, клапани и т.н. В цилиндрите няма никаква течност. По обяснение на майстора, не е възможно по време на движение да влезе толкова течност наведъж, че да удари буталото. Аз също вярвам, че това е така. Нека и други да кажат дали е възможно да влезе толкова течност за хилядни от секундата, че да напълни цилиндъра.
Много ме е яд за Ксантия-та на тъста, беше много добра кола. Когато се наложеше да я карам много и се кефех как вози. Направо като лодка. Който не е карал такава кола той не знае! Е всичко свърши при Дунев. Сега тъста кара Мерива, а за мойте патила с Форда при тея неграмотници с ще разправям по-нататък.

[ЯЛТА]

Майстора от Гара Искър е абсолютно прав, в Дунев е причината, то е ясно по всичко случило се.

[NoraPavlova]

Не съм си мислела, че някога ще видя толкова негативни коментари за някой. Дали през годините от създаването на темата, не са си подобрили качеството?