препоръки за премахване на петна ръжда

[trackersoft]

Здравейте колеги, изчетох доста статии по форуми относно борбата с корозията, но не можах да стигна до твърд извод как да подходя в моята ситуация.
Става дума за следното: по предните калници на колата (форд пума) точно където се закрепват подкалниците (при мен те са от някаква материя като твърд мокет) има няколко места където боята е отлюспена (вероятно от камъчета). Там е започнал процес на корозия. Имам желание преди началото на зимния сезон да обработя тези места, но не мога да преценя с какво ще е най-подходящо. Ако може да предложите методика за обработка с дълготраен ефект.
Имам идея да почистя местата и да ги намажа с ръджопреобразувателя на Вюрт, но незнам по-нататък с какво да ги обработя. Самите петна са малки-по около 1.5см2. Благодаря предварително на отзовалите се!

[ffmk1l]

...

[Ianaki]

Аз действам по следния начин:

1. Изчистваш ръждата с нещо яко - например телена четка на бормашина.
2. След като я изчистиш задължително преобразувател.
3. Ред е на финната част: запълваш с кит всичко що е неравно и некрасиво .
4. Шлайфаш с няколко шкурки докато стигнеш до водно поне 1500.
5.Следва грунд върху всички места където е останал гол метал. Не прекалявай с грунда.
6. Пак водно шлайфане.
7. Боя - според зависи 1-2 ръце!
8 Лак - съветвам поне 3 ръце.

За най-лесно боята и лака на спрей.

[trackersoft]

ОК, ще пробвам със шкуренето и боядисването

[trackersoft]

Здравейте отново, да споделя каква я свърших значи свалих подкалничнте кори, изшкурках ръждивите места, намазах с ръждопреобразувател, подсуших и сложих грунд и боя. мисля че добре се получи. Но има нещо което ме притеснява малко. Видях че има места, където самата кора на подкалника (едно такова като мукава, ама твърдо, влакнесто) има малко разстояние от калника и е възможно да влиза влага,кал и мръсотии по ламарините. С какво евентуално бих могъл да го уплътня - предложете материал за тази цел. Из форумите четох че може да се ползва BODY или някакъв силикон,но незнам какъв точно вид.

[extreme_rider]

всички фуги и ръбове който са потенцялно проблемни места откъм корозия ги пълня с бяло Боди - целта е да не се задържа там влага. Пример са прословутите астрови вежди - всеки знае как гният ... на един приятел си играхме та я напълнихме и вече сигурно 4-5-6 години не е мръднала

[trackersoft]

Благодаря за отговора колега, може ли да кажеш малко повече инфо за това бяло боди, или поне някакъв моделен номер.

[Ianaki]

Ако това положение на корите си е такова по начало, го остави така, няма проблем. Пълненето с каквото и да било не е много за предпочитане - нали все някога ще я сваляш тази кора!