Малко ръждица

[mustang94]

Здравейте колеги! Днеска реших да поогледам колата по-обстойно преди зимния сезон, та прегледах масла и всякакви течности по колата и по прага(пред задна лява гума) видях, че боята малко се е понадула. Легнах под колата и махнах пластмасата, която се намира точно пред задната гума. И видях, че точно под надутото е паднала боята. Така е и от 2-те страни пред задните гуми. Също така и покрай носачите имам малко ръжда, не е надуто, просто стои като прах и даже с ръка се маха, но пак си остава специфичния за ръждата цвят. Снимал съм какво е положението. Колата е на на 13-14години, но искам да си я запазя колкото може по-дълго, знам какво ще стане, ако не се обърне внимание. Бащата не обърна внимание на ръждата по праговете и калниците на Ескорта и сега като бутнеш калника и пада метал За праговете предполагам, че ще трябва на майстор да го карам, но вътрешната част на праговете (околко носачите) мисля, че може и в домашни условия. Да ги изшкуря, да ги напръскам с преобразувател за ръжда и да ги намажа с нещо. Та въпросите ми са:
Лошо ли е положението? Какво да направя за да предотвратя по-нататъшно ръждясване?
И един допълнителен въпрос. Пода на купето е целия покрит с някакво набръчкато подобие на гума. Какво представлява? Има го на снимка.

Благодаря предварително за помощта! И ви пожелавам весело посрещане на новата година и много безаварийни километри!

[mustang94]

Колеги някой? Как да процедирам?

[ЯЛТА]

Преобразовател за ръжда на WURTН , но е скъпичък.
http://www.wuerth.bg/%D0%A2%D0%B5%D1%85 ... D0%B8.html

[HACKO]

Жена и ръжда тръгнат ли няма спиране.

[lubomirov89]

пробвал съм с преобразуватела на вюрт, но след време пак си тръгва. Отдолу при носачите с горено масло яко и няма да мръдне.

[mustang94]

За сега ще го изтъркам с четка и намажа с масло, лятото ще го изтъркам пак с телена четка, ще мина с преобразувател и после с грунд целия под на колата. За грунд? Каква марка да търся?

[S_C]

Няма какво да направиш за генерално решаване на проблема. Тръгнала е. Започвай да събираш пари за следващата. Имаш време достатъчно.2-3 години...колкото изкара. Лечения няма, само отлагане на края.

[mustang94]

Никакъв шанс да се предам толкова бързо! Дори и да си взема друга кола, тази няма да я оставя на ръждата! Аз имам планове да го правя с ST пакет и да му вдигам конете

[S_C]

Лошото на ръждата е, че хич не иска да знае какви си ги мислиш. Тръгне ли, спиране няма.Забавяне да, ама спиране-не.

[mustang94]

А метала по който е тръгнала ръждата не може ли да отреже и да се сложи нов метал?

[canevplamen]

По заварките ръждата тръгва още по-бързо.Някой спомена за горено масло,аз на Ескорта бях намазал целия под и праговете със смес от горено масло и грес,с четката се нанася.Малко мизерна е манипулацията,но се получава едно покритие,което държи доста време и смея да твърдя,че ако не спира поне доста забавя ръждата

[mustang94]

Еми утре отивам почвам да чистя и мажа. А греста и маслото 1:1 ли са?

[ЯЛТА]

Третирай само с преобразовател, и нищо повече, за да може да наблюдаваш от време на време какво се случва. Като запечаташ третираната ръжда с нещо като боя или грес,- после не виждаш какво се случва. Въпроса е да можеш да упражняваш постоянен контрол на ръждата.

[canevplamen]

Еми утре отивам почвам да чистя и мажа. А греста и маслото 1:1 ли са?

На око,долу-горе 1:1.Споделям личен опит,има ефект.

[mustang94]

Третирай само с преобразовател, и нищо повече, за да може да наблюдаваш от време на време какво се случва. Като запечаташ третираната ръжда с нещо като боя или грес,- после не виждаш какво се случва. Въпроса е да можеш да упражняваш постоянен контрол на ръждата.

Това не е ли малко опасно, в смисъл оставям метала незащитен от околната среда?

[ЯЛТА]

Нали ти написаха:

Жена и ръжда тръгнат ли няма спиране.

Остава въпроса с контролирането, а то е визуално............
За да се отложи във времето ръждата, трябва да се шлайфа до лъскав метал, но предвид местата където се е появила това няма как да стане на 100 %.

[valentyno]

И аз да споделя мнение, имал съм няколко коли и съм посещавал различни майстори, но колкото и грубо да звучи " ръждата е като рак" почне ли само може да се позабави. Аз по моя фокус имам ръжда по долната част на шофьорската врата по самата лайсна, дето има гумено оплътнение контактуваща с прага. Няма спасение, ако все още я карам когато стане много зле, вземам цяла врата и решавам проблема.

[mustang94]

Дори и да не може да се забави, бащата тика вече 8ма година с Ескорта, без да се е опитвал да спре ръждата. Което ме навежда на мисълта, че с борба с ръждата поне 10тина години трябва да изтрае!

[Marian.marinov]

Колеги,някой ако е наливал отработено масло в праговете на Форд Фокус мк1 дасподели от къде се налива и дали мирише в купето.Благодаря!

[peigera]

Разбира се, че има решение и то е/ почиства се от люспите ръжда до метал, обработва се с ръждопреобразувател на Вюрт, изчаква се посоченото от производителя време за работа на преобразувателя и се грундира се с качествен грунд (аз препоръчвам един английски но е към 14лв за 0,5л). След него има подподови препарати НО В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ НЕ ПОЛЗВАЙ ПРОДУКТИ НА ФИРМАТА БОДИ. Ако ръждате е по-греда (рог) на купето се опитваш колкото може да го почистиш и от вътрешната страна през сервизните отвори, след което по- обилно с ръждопреобразувателя, изчаква се минимум 48ч. БЕЗ ДА СЕ МОКРИ и се пръска яко вътре в рога с парафин за автомобили. Има го по-магазините за авто бои.
С МАСЛО НЕДЕЙ!
Цялата ми кола е консервирана по този начин, СКЪПО НО....