КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Как се сваля тази кора,някой ако знае да пише!!!

Оф ф ф ф , колега и моят таван е като дюшек ( ако го гледаш легнал- а аз често го използвам за спане ) и съм мислил да го свалям за лепене , не ми се вижда трудно ( трябва да се махнат корите от гредите , да се махнат сенниците , огледалото и плафоните.........доста е като работа и за това така си го карам. Мисля че можеш и сам да се справиш,не ти трябва сервиз или някаква специализирана помощ.

мерси за отговора,аз мисля все пак да пробвам първо със спинцовка с лепило да инжектирам под плата,ако не стане така ще се сваля.

dims написа:мерси за отговора,аз мисля все пак да пробвам първо със спинцовка с лепило да инжектирам под плата,ако не стане така ще се сваля.

Ако успееш - драсни! Аз лично не успях!

Пиши как е че и аз съм със такъв проблем!

Колеги,не се плашете,става мноо лесно,но не се лъжете след като отлепите стария плат да го слагате на ново,трудно се олучват разните му там отворчета.Копувате си нов за около 15-18 лв.,в зависимост от това комби или не.Ползвайте лепило ц-200 ,150гр са си достатъчни и задължително с по-твърда ПВЦ четка се сваля дунапрена от кората.И така с около 20лв. операцията приключва Мога да се похваля че стана по-добре от оригинала .

Ха, това май си е типично за Ескортите.... и аз го имам този проблем... с тавана на комбито... ама все ми се искаше да стане със спринцовка... Да опитвам ли въобще? Някой успял ли е до сега, нека пише..

Светльо написа:Ха, това май си е типично за Ескортите....

Имам познат тапицер и съм виждал и на други марки отлепени тавани.
Малко престараване, неграмотност, мързел ...
Нежелание да се търси информация за пране на тавана понеже Българина "всичко знае" и действа !

Последно видях и един начупен. Човека даже се беше опитал да си го тапицира сам.
А моя човек се чудеше как да му го реставрира.
Не беше Фордовски!!!

Аз,лично да си призная мислех да мина по лесния начин,с лепилце в спринцовка,но изниква логичния въпрос-с какво лепило да напълня спринцовката? За да не се стига до там да вкарвам десетина приятелчета да ми подпират тавана докато стегне лепилото , си викам,че трябва да е бързо съхнещо.Да ама не,то от секундното лепило си остават едни гадни следи и твърди петна по плата,вярвайте ми на никого няма да му харесат.За тва се налага сваляне и там цялата процедура както съм я описал по-горе.

Здравей!Имам опит в това, което те интересува.Купих си скоро Форд Ескорт 1.8 Д.Таванът беше разлепен и провиснал точно над задните седалки.Ядосах му се и смъкнах цялата кора.Разлепих плата, между който и кората имаше тук таме здрав тънък дунапрен, което е и връзката между двете.Измих с четка кората от останалия дунапрен и узпрах плата.И там ми беше грешката - последният леко се сви.Купих си Хелмевект лепило и с помощта на двама мои приятели започнахме мъчителното лепене.Залепихме го, но тук-таме изби лепило и стана грозно.Още веднъж му се ядосах и го разлепих целия плат.Попадна ми изкуствена кожа (черна), и цвета на колата за късмет е същият.Абсолютно сам с една кутия лепило от същото - 0,750 кг.и четка от всичко по 1 лв. залепих цялата кожа за 1 час - като тръгнах от сенниците към задната врата - мажех на участъци, защото лепилото изсъхва бързо и придържах с ръце, докато стегне малкоСлед като свърших изчаках около половин час и започнах изрязването на отвора за люка и лампионите, пробих с отвертка отвори за ръкохватките и украйчих с ножица кората по целият периметър.Така бях готов и пристъпих къ монтажа.Стана перфектно и на когото го покажа не вярва, че съм го правил сам.Ако и ти не вярваш в моя успех мога да ти го снимам и да го видиш.Дано ти бъда полезан с моя опит.Чао и успех!