КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги . Кума ми кара Golf 3 с код на мотора ABC 1993г.производство . Вчера се хванахме да му сменим радиатора на парното понеже му духаше много слабо топло в купето. Процедурата мина добре , претапицирахме клапите на ново сложихме новото радиаторче (НИСЕНС) сглобихме колата и я запалихме , но ужас колата я обезвъздушихме и пак няма парно. Какво ли не гледахме какво ли не пробвахме горните маркучи към радиаторчето са страшно топли но в колата няма никакво парно , когато я вкараме в обороти почва съвсем леко да идва топлото но за части от секундата и пак изчезва. Гледахме дали добре затваря клапата за топло и студено и там всичко е точно. Единственото което ми идва на акъла да няма достатъчно голям дебит на водата и да не циркулира добре , което ме въвежда на мисълта за водна помпа , но пък държи стрелката на средата и си включва перката , искам съвет от вас къде може да е проблема? На входящите маркучи към парното няма байпасни клапани ,че и това се е случвало да ебава парното. Термостата също работи коректно. Аз се предавам и не знам къде да търся проблема вече.
Давайте съвети и мнения ще пробвам всичко което предложите.

Od ke /r od id Да не би маркучите към парното или след него да са запушени?
Някой някога може да е слагал някакви добавки за запушване на малки течове и те да са направиил тапа...
Продухайте ги.
Другия вариант е все пак да има въздух...

как обезвъздушихте ?

обезвъздушихме като по дебелите книги както се казва. Ако имаш предвид дали сам вадил изходящия маркуч на парното да вадих го и си течеше чиста вода без въздух в нея

audiosemdeset написа:обезвъздушихме като по дебелите книги както се казва. Ако имаш предвид дали сам вадил изходящия маркуч на парното да вадих го и си течеше чиста вода без въздух в нея

а пробвахте ли да махнеш капачката на казанчето за антифриза и да чакаш докато колата загрее и почне леко да бълбука ? ако не си го направи и може би да имаш успех

audiosemdeset написа:Здравейте колеги . Кума ми кара Golf 3 с код на мотора ABC 1993г.производство . Вчера се хванахме да му сменим радиатора на парното понеже му духаше много слабо топло в купето. Процедурата мина добре , претапицирахме клапите на ново сложихме новото радиаторче (НИСЕНС) сглобихме колата и я запалихме , но ужас колата я обезвъздушихме и пак няма парно. Какво ли не гледахме какво ли не пробвахме горните маркучи към радиаторчето са страшно топли но в колата няма никакво парно , когато я вкараме в обороти почва съвсем леко да идва топлото но за части от секундата и пак изчезва. Гледахме дали добре затваря клапата за топло и студено и там всичко е точно. Единственото което ми идва на акъла да няма достатъчно голям дебит на водата и да не циркулира добре , което ме въвежда на мисълта за водна помпа , но пък държи стрелката на средата и си включва перката , искам съвет от вас къде може да е проблема? На входящите маркучи към парното няма байпасни клапани ,че и това се е случвало да ебава парното. Термостата също работи коректно. Аз се предавам и не знам къде да търся проблема вече.
Давайте съвети и мнения ще пробвам всичко което предложите.

А на изходните маркучи има ли нещо прикачено? АГУ-то как е вързано - паралелно или последователно и на коя линия? Ако има де!

Има въздух в самото радиаторче на парното, а на топъл въздух не може да се отнеме топлината за да задуха топло. Според мен входящият маркуч трябва да е от горната страна, та ако направи въздушен балон да е от горе, а на долу да слиза топлия антифриз, за да духа топло. Някои коли имат "цицка" за обезвъздушаване на входа на парното- преди радиаторчето или на самото радиаторче в най високата си част, но някои, не всички. Но при всички случаи има въздух в радиаторчето.

Голфа има един магнитен клапан на маркуча към парното който отваря чак след като достигне до определена температура, проверете го да не е блокирал. Отделно на Голф и Ауди радиатора на парното се обезвъздушават ужасно трудно, понякога се налага да се прави по няколко пъти.

Днеска цял ден си играхме с колата и пак няма парно. Прегледахме обстойно водните маркучи да не са запушени но няма никакви проблеми с тях. Сменихме водна помпа и термостат и пак няма никой. Когато я вкараме в критичните обороти почва да подухва леко топло но само за секунди и пак изчезва. Вече наистина нямам идея от какво може да го прави. Дайте някакви идеи , или никой от вас не се е сблъсквал с такъв проблем до момента.

Значи на предно дясно (пасажерско) място, долу в краката , там дето е закачено жилото за парното в ляво се намира, са разположени 2-та маркуча за циркулацията на антифриза към радиаторчето на парното, е провери ги тях ! ако не си естествено.

колеги проблема е решен. Изолирахме водните пътища на газовата уредба и дойде АФРИКА в колата. А най интересното е че не беше хваната за маркучите към парното. Благодаря на всички отзова ли се :respect