КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, интерсуваме имат ли бензиновите Фокуси МК 1 кора под двигателя? В мото пфое ми казаха че по принцип нямали, а аз знам че е препоръчително да имат, особено за бг пътищата. Дали е възможно, а и препоръчително, когато една кола серийно се произвежда без кора под двигател, да се сложи такава съответно ?

http://www.avtokori.bg/kori-pod-dvigate ... 30b12.html
Един колега от форума беше монтирал такава кора на Fusion и беше останал доволен.

Знам го този сайт, от там си взех мойта, която май ще трябва сега да връщам...Преди малко говорих с човек от Мото пфое по телефона, каза ми, че щом серийно не са предвидени, по-добре е да не слагам, освен ако не смятам да карам оффроуд.. : ) и че може да прегрее двигателя лятото..

@DigiPro, само че Фюжъна на човека е с дизел, доколкото видях в търсачката, а дизелите поне при Фокусите имат серийно кори под двигателя...

Е щом вече си я сложил, пусни си тест режима на таблото и следи температурата на двигателя. Ако е в рамките на допустимото, не мисля, че има проблем. Предполагам, че си чел за и темата за байпаса, който правят на този двигател, за да не прегрява.

Не съм я сложил още, отидох до Мото Пфое сутринта да купя крепежи за нея и когато дадох рамата на колата, човекът учудено заяви, че бензиновите Фокуси нямат кори под двигателя и не е ясно дали въобще има място за крепежите... И сега питах отново по телефона и ми казаха същото..Явно имат някаква специфика бензиновите двигатели на Фокус, щом серийно не е предвидена. Едва ли биха пестили от една пластмаса...

Абе тия в Мото Пфое май въобще не знаят за какво става дума Пак ходих в офиса в Младост, този път една жена ми каза, че кората ставала за моя фокус, макар и да не излизала от номера на рамата, че има кора под двигателя...?!
За някакъв фокус със същия двигател, само че правен за Япония, излиза като част... Направо да се чудиш на кого да вярваш...
Май е по-добре следващата ми кола да е VW например..