КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам проблем с бравата на дясната/пасажерска врата на Ford Fiesta. Мислех, че вратата е изкривена, но тенекеджията ми каза, че вратата е ОК - да си търся брава. Ту затваря, ту не затваря при нормално затваряне. Понякога закача езичето на първата степен. Ако се блъсне и след това се дръпне отвътре с малко сила, затваря се, но това не е начинът. Преди такива проблеми не ми е правела. Искам някой със сходен проблем да каже как го е решил - сменя се цялата ключалка ли, какво ли?

Трябва да се види какво точно се случва, но провери първо тази част, която закача вратата в затворено състояние трябва да е едно като на старите хладилници "Мраз" - когато се затвори вратата, превърта и се закача. Когато отваряш, откача заключването и се връща в отворено положение - дали не е клеясало и да се движи трудно. Ако е така, може да го напръскаш с някакъв почистващо-смазващ спрей. (а най-добре е да се свали цялата брава и да се измие и смаже наново - - свалят се корите, откачат се разните лостчета. Отвиват се три винта отстрани на вратата, яко затегнати са, и бравата излиза).

Бравата не е клеясала и се движи според мен достатъчно свободно езика. Пръсках я няколко пъти с WD40. Просто когато тръгнеш да затваряш, не закача езика всеки път. От време на време се затваря коректно. Иначе иска да я бутнеш да закачи и после с по-голяма сила да я дръпнеш навътре, за да се заключи. Проблема се появи внезапно. Когато на ръка бутна езика - заключва се за зъбчето. Махнах цялото гумено уплътнение на вратата и без него вратата се затваря. Няма нищо в гуменото уплътнение. Тенекеджията каза, че вратата не е изметната и си била перфектна и проблема бил в ключалката.
А винтовете специално съм опитвал да ги развивам, но не успях. Защото мислих да търся нова брава и все още мисля, само че малко го отлагам.

techclerk написа:... Махнах цялото гумено уплътнение на вратата и без него вратата се затваря. .....

Смени тенекеджията, бравата иска регулиране, мести се чопа на гредата за който се закопчава бравата.

Сигурно ли е, че е от това и как може да се регулира? Какви може да са причините за проблема? Той възникна напълно внезапно, както си се беше затваряла хубаво, така и спря. Също така, понякога няколко пъти по ред си се затваря без проблеми - перфектно, а после пак не успява да се заключи и или закача езичето само на първа степен или въобще не го прави. Тенекеджията каза, че някакви пружинки в бравата били проблема и да съм търсил от моргата втора ръка.

Даваш противоречива информация, възможно е и да е проблем с бравата, ей така по нета няма как да се каже какво е.

Не е противоречива. Наистина се затваряше практически всеки път без гуменото уплътнение, като си бях играл с нея. Иначе както си е с гуменото уплътнение, понякога се затваря уж напълно нормално, но повечето пъти или хваща езичето в първата му част или въобще не го хваща. Не знам как да го обясня по-добре.
За това търся съвети, евентуално ремонти, замяна, настройки.

Разхлаби леко чопа, и го придвижи леко навън, възможно е да иска и корекция нагоре/надолу (гледай и мисли), затегни и пробвай. Тази операция се повтаря, докато ефекта ти хареса.

А трите винта с какъв инструмент да ги разхлабя? Очевидно с отвертка, нито с винтоверт нещо ще стане.

Аз не можах да ги разхлабя на ръка с отвертка. Но с някакъв акумулаторен винтоверт - понеже има удар, се развиха доста лесно.

И с моят винтоверт Skill опитах - изяде му се приставката, но не иска.

Инструмента прави майстора , има здрави отверки, които могат да се удрят с чук и имат шестограм за усилване с ключ.

Може тогава с ударна отвертка:

(имаше и някакви по 9 лв. - не помня в какъв магазин ги гледах, ама не изглеждаха по-зле от RICO-то. Бяха с по-малко части-накрайници.)

Използва се ето така: http://napravisam.net/wp-content/uploads/Wera-zagl.jpg
Но вероятно накрайникът ти е бил слаб, за да се повреди при усилие, недостатъчно за развиване на винта.

Накрайника го дават Т40 torx. Такива са винтовете на планката, на която се заключва езика на ключалката за купето. Ако ще се регулира от там - трябва да ги развия някак. Опитах да го развия с винтоверта, но накрайника беше неподходящ. Имам Torx ключове - направо ключа се изви, изглежда е слаб. Кажете нещо достатъчно солидно да го развия, но да не е много пари. Верно инструмента прави майстора, но не съм механик и не ми трябва нещо професионално. Благодаря

Ето един много добър комплект на много изгодна цена, има всички видове "Торкс", които ти трябват за Форда:
http://shop.valerii.com:8080/eb/shop__0 ... 120__bg_BG
А може да си купиш само един накрайник на цена 5-10лв на 1/2 и да го въртиш с върток от "гедория"

Хубаво, благодаря, ще видя какво ще направя и ще пиша. Ако не сполучи начинанието - ключалката колко пари е?

Искам да благодаря на всички за помощта до момента. Развих най-накрая планката и се опитах да я регулирам. Проблема обаче не е в нея, дори в най-външно положение, при което вратата частично свети, отново не е както трябва. Изглежда малкото езиче, което е от горната страна и заключва голямото, което се избутва от самата планка пружината му е заминала и когато искаш да затвориш, не всеки път съумява да падне достатъчно бързо, като едновременно с това гуменото уплътнение избутва вратата навън и се получава липса на синхрон, от което вратата не може да се затвори. Тенекеджията беше казал нещо за някаква пружинка.
Някой имал ли е подобен проблем, решава ли се или най-добре да търся брава на моргата? Защото дори и да намеря такава от моргата, може да реши да прави същите чалъми. Въобще, колата я имам от няколко години и дребните проблеми лавинообразно се увеличават, честно казано взе да ми омръзва. Единственото съществено хубаво нещо е, че данъка е малък - не повече от 10лв за година.

Вземаш брава втора употреба и забравяш, не се притеснявай, този проблем не е често срещан.
Може преди това да свалиш бравата, да видиш какво е скъсано/откачено.