КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички! Нов съм във форума и ако има някакви технически грешки моля да ме извините.
От доста време имам тоя проблем, но вече е крайно време да го отстраня, че работата не отива на добре. При всеки по-голям дъжд се наблюдава тоя теч виждам , че влиза от където е измазано фабрично до резервната гума, но не знам как стига до там. Свалях стоповете, проверявах уплътненията им - добре са. Около задната чистачка гледах всичко е наред.
Багажника се пълни дори колата да не се кара, дори вече и ръжда се появи
Някакви идеи?

Пръскало за задната чистачка има ли? Да не е спукан маркуч и да пълни вътре?

И моя багажник се пълнеше.
От една тема тук видях, че може да е от спойлера.
Уплътних, но в момента колата е в бокса и няма как да знам какъв е резултата.

Има да, и като пръска ми капе в купето (на кората) , но нали маркуча е в купето някак не намирам логика?

Здравей,

И при мен влизаше вода от гуменото кръгче на задната ключалка. Свалих го, намазах го със силикон и вече няма проблеми. Свали кората на задната врата, полеи с оцветена вода и виж от къде тече.

Поздрави.

Опразваш багажника, сваляш корите отвътре, влизаш в багажника и някой пръска с маркуча. Практиката показва, че това е единствения начин.

Май така ще направя, че не знам вече... Ще видя и това с ключалката.

Виж уплътнението на централния стоп.Имах същия проблем с фиестата скъсано беше водата влизаше от там и изтичаше през бравата на багажника и от там при резервната гума.

Хмм, като се замисля май въобще нямам уплътнения там... Ще погледна

Проблема е решен! Влизало е вода от уплътненията над бронята около ключалката където е монтирана както и от централния стоп, малко силикон свърши работа ))

на мойта каручка фокус 1 седан преди е влизала вода през отворите на болтовете на стоповете и около тях имаше бая ръжда та проверете си и там какво е положението

Здравейте! Нов съм във форума и карам автомобил Ford Focus 1.8 TDCI, 2003-та. Днес търсих информация за проблема, който дискутирате и попаднах на темата. При мен също се пълни при резервната гума, но също така и в ляво и дясно отзад под стоповете (които съм уплътнявал без никакъв ефект). Водата вече достига в купето, като мокета отзад е подгизнал. Утре ще разглобявам според препоръките ви за да локализирам теча. Чудя се дали е възможно да са ми изгнили подкалниците или там да има някакъв технологичен отвор, на който да му липства тапата... Ще пиша когато открия проблема

Колеги и при мен се появи същия проблем.
Въпросът ми е, когато използвате силикон, какъв е той? Марка? Предполагам трябва да предвазва от влагата, но да е в същото време устойчив на топлина, за да не се скапе след едно лято например?
Моля някой, който е правил тази процедура да сподели.

Силиконът не е топло-зависим, като лепилата тип "Хелметекс", например. За марка-има голямо разнообразие от качествени-"Виктор-Рейнц" е такъв. Може и силиконът да не е най-доброто решение, а промазване с препарат на битумна основа, което ще разбереш, след като разхвърляш всичко-постелки, кори и т.н., като се опиташ да проследиш пътя на водата, която оставя следи. И преди силикона, или промазката трябва да се увериш, че няма ръжда, и ако има да я почистиш максимално добре, и впоследствие обработиш-инак ефекта ще е краткотраен.
Купето какво е, щото има значение.

Какво имаш предвдид какво е купето?
Иначе как да разбера дали работата е за силикон или за нещо на битумна основа? Евентуално да препоръчте продукт на битумна основа?

Как какво имам предвид-купетата са седан, хечбек, комби, пикап, ван, кабрио...И всяко купе си има особенности-теч при едното купе на определено място не е характерен за друг тип купе.
А, какво ще е най-добре да използваш ще разбереш, като премахнеш всичко около проблемното място, както ти писах и изчетеш темите на съфорумците Polka и vessomitkov, които с голям мерак възстановяват по-стари модели на марката, като подробно обясняват какво-що и как, като прилагат и много снимков материал на всичко, което ползват.

Хечбек е моята.
Ще прегледам какво има от хората които спомена.
Подозирам, че е от някоя от тези заварки от снимката... Например в най-горната част се вижда, че е имало нещо катосиликон когато е била произведена, но сега почти е изчезнало с времето...

Ако проблема е диагностициран и се търси качествен уплътнител мога да препоръчам Sikaflex-521 UV.

Предстои да разглобя страничните кори на багажника и да видя от къде тече точно... Някой разглобявал ли ги е? Махам болтовете но явно някъде е на щипки ине напънах кой знае колко... а и нямах много време, та предстои да видя какво е положението. Междувременно си поръчах Victor Reinz, Reinzosil 70 ml... Мисля като открия проблема да използвам него да видим какво ще се получи...

Колеги някой разголбявал ли е тази пластмаса?
Освен двата болта на мяснтото на стрелките, би трябвало на мястото на въпросителните да има някакви щипки или подобно, но не искам да ги изкъртя и после да трябва да лепя или купувам нов елемент...
Гледах в нета, но не намерих нищо...