КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
днес забелязах, че не ми излиза и не пръска пръскалката на левия фар. На какво може да се дължи?

Поздрави.

Най вероятно запушване, щом е само на левия фар.

Най- лесно можеш да достигнеш до пръскалката, като свалиш фара и разгледаш какво се случва там. Може да се е извадило маркучето или просто да има механична повреда в стъблото. Иначе там няма какво да се счупи, ако няма удар или някой не се е правил на "майстор". Успех!

Все още не ми е останало време за сваляна на фара, но гледах из сервизната документация, че за да стигна до помпичката, която е една и се намира точно в ляво трябва да се свали кората отдолу и левия подкалник. Също видях, че реле Р10 е пръскачките на фаровете. Каква му е функцията и може ли да е от него? Също така как "превключва" между двете пръскалки?

Пръскалките на фаровете си имат алгоритъм на действие. Трябва фаровете да са включени и на всеки 5 измивания на челното стъкло по един път се измиват и фаровете, но не по- често от веднъж на 10 минути, независимо от броя измивания на челното стъкло. Щом едната пръскалка пръска няма да е от бушони или релета. Освен релето R10 има и бушон F24 30A в блока в двигателния отсек.

Да бушона е здрав. Просто се чудех дали това реле не играе някаква роля за превключването на пръскалките.


пп.
Всъщност пръскалките заедно ли трябва да пръскат или последователно?

Пръскат заедно абсолютно синхронно!
Пробвай да раздвижиш стъблото на пръскалката с ръка и я напръскай хубаво със силиконов спрей, може с времето да е заклинило нещо.

Nebhotep написа:Пръскат заедно абсолютно синхронно!
Пробвай да раздвижиш стъблото на пръскалката с ръка и я напръскай хубаво със силиконов спрей, може с времето да е заклинило нещо.

Благодаря за уточнението. Това означава, че щом пръска едната всичко до пръскалката би трябвало да е ОК. Още повече, че не виждам да тече течност. Иначе стеблото го вадих. Излиза си без проблеми, но самите дюзи са сухи. Като сваля фара да но се види повече. Само да ми остане време .