КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Някой запознат ли с мондео мк3?
много ме радва на външен вид, вътре също е густу, ама това не е най-важното за една кола. та някой ако знае + и - за това мондео, ще съм много благодарен.

Здрасти Колега. От месец насам се яхнах на Мондео 2001г. Писах в тема за газ на тази кола, но и аз нямам повече информация.

Мондеото ме изненада приятно. Ходих до морето за 24-часов тур по кръчмите, абе гъз път да види. Около 7-7.2 разход при каране като за последно на климатик. При 4500-5000 оборота направо откача. Най-вайното в случая е. че тези 125 коня, които ги дават за здрави, не са се превърнали в магарета. Ако имаш вариянт за покупка, не му мисли, направо скачай, няма да съжаляваш.

МКІІ е по добра за лична кола. Имам поглед, защото служебните са тройка.

Под двойка имаш в предвид 97-2000г? Не съм карал такава, защо да е по-добра?

виж ... конкретните коли са важни, но кото цало тройката е "оптимизирана" т.е. гледали са по ефтино да се направи - в купето много си личи. Друго - двигателят 1.8 и идва мъничък - доста "ръчка" му трябва за да я дърпа и оттам разходът.... Като поддръжка - цените са осезаемо нагоре.

Дотук цените по подръжката ми се виждат поносими, като возия усещането е страхотно, за обзавеждането може и да си прав- наистина е малко семпло, но пък удобно и напълно достатъчно, а за мощността на двигателя категорично не съм съгласен- 16-винтиловия двигател си дърпа съвсем достатъчно, все пак тези 125 коня ми изглеждат реални. Съпоставих го с колите на някои приятели - БМВ 320 дизел 1999г. му скъсах шортите, Пасат 2004г. двойка дизел не му дадох възможност да ме изпревари на първите 100 метра, едва ли щеше да го направи и за 200 км. За какво говорим? Полемиката ми харесва, надявам се да се включиш пак. Поздрави

не, няма полемика. не казвам, че не върви, но повче трябва да стъпваш на газта. Най-важното - честито! (оставам с впечетлението, че си вече горд собственик). Аз смятам, че най важното е колата да ти "пасне" като обувките например.
По отношение на екстрите, като говорим за модела попринцип, по лесно се откриват такива при МКІІ на пазара втора ръка ІІІ-ките по често са с по-семпло оборудване, но твоята не я познавам.

Кажи ми твоята красавица колко коня е? Предполагам комбито е по-тромаво, но си зависи и от задкормилното устройство. Чувал съм, че 2000 кубика бензина е 136 коня, което звучи вече интересно.

2000 е 145 коня

А 1.8 колко е?

Bat_Genyo написа:А 1.8 колко е?

2001 1.8 16V (110 Hp)
2001 1.8 16V (125 Hp)
2003 1.8 i 16V Duratec SCi (130 Hp)
Заповядай, Мондео .

Благодаря за инфото, но ме интересува 1.8 двигателя на двойката мондео до 1999г.

Ами разгледай по-надолу, нищо че пише МКI всички си имат от кога до кога са произвеждани.

Като пишете конските сили пишете и при какви обороти ги вади, защото 1.8 е 125 коня, но при 6300 оборота (ако не греша). Моя е 2.0 е и 125 коня но при 5200 оборота. С други думи колко трябва да си луд да караш с 6000+ оборота и колко време ще му се радваш на този мотор.

При условие, че оборотомера ми е до 8000 оборота, не мисля че 6200 са му проблем!

red написа:виж ... конкретните коли са важни, но кото цало тройката е "оптимизирана" т.е. гледали са по ефтино да се направи - в купето много си личи. Друго - двигателят 1.8 и идва мъничък - доста "ръчка" му трябва за да я дърпа и оттам разходът.... Като поддръжка - цените са осезаемо нагоре.

Колега, не знам на какво се базира това ти, хмм, впечатление, но те уверявам, че не отговаря на истината.

Bat_Genyo написа:При условие, че оборотомера ми е до 8000 оборота, не мисля че 6200 са му проблем!

Абсолютно си прав, нищо не може да му стане. Особено при кратковременно ускорение.
125 к.с. са при 6000 об/мин за този мотор.
Макс. скорост 205, 0-100 за 10.8. Съвсем прилично.

Mondeo 2001-2006 е класа и поколение над предходния модел. Трудно е да се сравняват.

Ето тук писах точно за таква кола, че някакъв ме изнерви - четете.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 6&start=20" onclick="window.open(this.href);return false;

"Mondeo 2001-2006 е класа и поколение над предходния модел. Трудно е да се сравняват.

Ето тук писах точно за таква кола, че някакъв ме изнерви - четете.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 6&start=20" onclick="window.open(this.href);return false;"
____________

Много добре казано, комплименти и поздрави!

Никога не бих заменил моя 2.0 125 к.с. с 1.8 125 к.с.
Ето защо:

1.8 Duratec 16V / 125 к.с.
Обем (куб.см) 1798
Макс. мощност (кВт / к.с.) 92 / 125 при 6000 об/мин
Макс. въртящ момент (Нм) 170 при 4500 об/мин

При мен въртящия момент е 178 Nm при 3000 об/мин.

Съвсем друго нещо е ето това (лично изпробван от мен):
2.0 Duratorq TDCi / 130 к.с.
Обем (куб.см) 1998
Макс. мощност (кВт / к.с.) 96 / 130 при 3950 об/мин
Макс. въртящ момент (Нм) 330 при 1800 об/мин

А какво нещо е 2.2 литровия двигател просто немога да намеря думи. Това трябва да се преживее, защото думите не стигат.

За мен е важен въртящия момент на двигателя. Това е параметъра който би ме измъкнал от евентуална екстремна ситуация. Максималната скорост въобще не ме вълнува, защото над 99 км/ч колата върви с десетачки (с някой изключения) и рисковете не са оправдани.

ПП: Имаше една тема за това, че дизела умирал. По-скоро бензиновия двигател умира, защото не е мръднал много за последните 15-20 години. Мое мнение.