КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги

имам едно питане... никъде не намерих това и реших да питам . Та въпроса ми е следния мисля да сменям джантите на Орион-чето и ме интересува ако сложа 14" или 15" защото сега съм с 13" с колко ще се промени самото тегло на гумата+джантата? Защото на всякъде има калкулатори за изчесление на размерите, а тази информация никъде не можах да я намеря


благодаря ви предварително >:D<:

Това е странен въпрос. Зависи каква гума и джанта и какви размери са.

Теглото няма значение, важно е да са балансирани. От значение е също външния диаметър на гумата с по-голяма джанта да е като външния диаметър на гумата с по-малка джанта, иначе километража лъже и може да опира в подкалника.

това за съотношението на размерите ми е ясно...
но да обясня случая сега съм с 13/70/185 и искам да сложа 15/50/205 и понеже Орион-а е с малко коне и повече магарета вече, та мисълта ми е дали ще е голяма разликата като тежина на гума+джанта ще да може Форд-чето да върви все пак, а не да бръмчи само

та за това иде реч....

Със 205 определено само ще бръмчи, заради сцеплението а не заради теглото. Това за по-тежките и по-леките джанти са градски легенди.

мхм... значи минавам на варианта 14" значи, мерси за инфото НАСКО

Всичко зависи от това на теб как ти харесва, определено ако си привърженик на спортните коли, ще сложиш най-големите джанти с нископрофилни гуми, така ориона ще се отвори много повече, отколкото с малки джанти и високопрофилни гуми! А колкото до вървежа, при мен се получи следното: като взех мондеото беше с 15-ки, предните гуми бяха 195/60/15 и като я форсирам на място при тръгване предницата тропаше, след това сложих 16-ки с гуми 205/55/16 и вече не подскачаше а ги превърташе, сега съм с 17-ки и предни гуми 225/45/17 и отново като я пусна от 3000 оборота си превърта гумите както си иска, все пак двигателя е достатъчно мощен и това не е никакъв проблем за него.......

Основния закон на физиката пропускате:колкото по-широка е гумата,толкова по-голямо сцепление ще има,но също така ще има и по-голямо съпротивление,защото контактната площ между широчината на гумата и пътя ще е по-голяма.Ако минеш от 13 на 15 цола рискуваш да удряш гумите в калниците,което само заради едната гъзария е тъпо.Също така ще има разлика в показателите-реални километри,с които се движиш и това,което ти показва скоростомера.За тва аз викам,че оригиналния размер е най-хубав.Не забравяй,че окачването е настроено най-добре точно за оригиналния размер,а по-широките и гомели гуми ще тежат повече от необходимото на моста,а и твойта кола не е много млада,тъй,че имай и това предвид. >:D<:

Няма как колелата да тежат на моста(автомобила) след като те опират на земята и на тях лежи останалата част на автомобила.