КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Моля който е компетентен в темата да напише отзивите си относно автомобила. Моля да пишат които са запознати подробно с автомобила или които го притежават. Благодаря Ви предварително И яко може да си кажете мнението относно кой е по-добрият избор при положение че в джоба имам 20 000лв и - Форд или Мерцедес за тези цени.

Инсталация!

Общ проблем на 1, 2 и т.н. поколение.Оправя се с цената на много нерви и изгубено време.
Икономисвали са материал при производството и на това се дължи до голяма степен лошата слава на Мондео като цяло.За новите е още по-валидно.Там имаш всички стари проблеми плюс още един-десет пъти повече и по-сложна електроника.

Нищо подобно !
Познавам 5 човека с Мондео и 2-ма с S-Max - никой нищо лошо не каза
Засега няма проблеми - може би след 10-тина години ще се появят ....

Колите са на под 5 години...все още няма пролеми.Загледах се веднъж в инсталацията на служебното мондео и се уплаших...Същата работа е като старите мондеота.Спасява ги само това,че още са нови.

Добре де препоръчете ми някоя кола за тези цени, щом Мондео няма да стане какво да измисля за тези цени

Отговора,сам си го дал-Мерцедес!Но там вече какви са цифри само за консумативи...За 15-20000хил.имаш голям избор на автомобили,ако не държиш да е Форд.

E какъв е проблема на мондео с инсталацията????? Карам мондео от 7 години и никога не е имало проблем с инсталацията. 3.5 години мондео мк2 и сега 3.5 години мондео мк3 - проблеми с инсталацията няма.

speed_loverr написа:Добре де препоръчете ми някоя кола за тези цени, щом Мондео няма да стане какво да измисля за тези цени

Купи си Ауди а4 б6.Намери си читав екземпляр (по възможност куатро) и се наслаждавай на най-добрата 4х4 система както и на комфорт и визия.+ това друго си е като си в премиум автомобил.

и да си приготви 1500-2000 да я постегне тая А4ка ...

Доколкото разбрах, питаш за Мондео, което все още е в гаранция или е току-що е излязло от гаранция - това е може би най-голямото му предимство пред другите споменати алтернативи - Мерцедес и Ауди. За 3 години едва ли биха се появили някакви сериозни проблеми - един приятел има такова (закупено ново) от 3 години/50 000 км и няма оплаквания (почти всеки път като се видим го питам), друг приятел има такова, също на 3 години, закупено втора употреба преди 1 година на 60 000км, навъртял е още 15 000 и също не се оплаква, моето е сравнително ново - на 10 месеца/10 000км, също нямам оплаквания.
Относно ел. инсталацията (ако колегата е писал за нея), на Мк1 беше УЖАСНА-след 10-тата година изолацията на кабелите започна да гние и това периодично причиняваше проблеми, до 15-тата година нямаше неизгнил кабел, иначе още щях да си го карам. На новото ми е трудно да преценя дали има някаква промяна в качеството, защото като отворя капака не виждам нищо почти, надявам се да са сложили силиконови кабели вече..
Иначе другите предимства са си субективни - на мен ми хареса дизайна и габаритите - най-голямо межуосие и общи габарити в класа. Междуосието е по-голямо от Е-класа и почти колкото на БМВ 5-ца. Всички хвалят пътното му поведение, аз нямам голям опит с други автомобили, за да изкажа компетентно мнение - но на пътя е доста стабилно - на сухо, на мокро, на лед не съм имал проблем, естествено при разумно шофиране.. Дори зимата в поледицата се бях притеснил, че не ми работи ESP-то - просто дълго време не се наложи да се включва, даже върху леда.
Принципно, аз не вярвам, че има значима разлика в качеството на автомобилите от "народните" марки - Фолксваген, Опел, Тойота, Форд и т.н. Както не е възможно в кремвирши за 3 лв да има месо, така и няма начин два автомобила от различни марки да се продават на една и съща цена като нови, но в единия да са вложени изключително качествени материали и да е направена някаква много по-добра сглобка. При автомобил на такива години, който вероятно ще се обслужва и ремонтира във фирмен сервиз, за мен лично много важни бяха отзивите за сервиза - разтърсих се из форумите и за Мото-Пфое бяха най-малко лошите отзиви (иначе от всички фирмени сервизи бяха недоволни хората).

.

neftoM написа: Относно ел. инсталацията (ако колегата е писал за нея), на Мк1 беше УЖАСНА-след 10-тата година изолацията на кабелите започна да гние и това периодично причиняваше проблеми, до 15-тата година нямаше неизгнил кабел, иначе още щях да си го карам..

Моето мондео е МК1, производство 1996година, доколкото мога да смятам, вече е в 15-тата си година. Няма никакъв проблем с инсталацията, никога не съм сменял никакви кабели, всичките тоци си му работят. Никакви изгнили кабели няма. И изобщо не го пазя, нямам гараж, стои на улицата и в сняг, и в пек. Имам само на таблото някаква изгоряла крушка, така си беше като го взех, само участъка дето показва количеството на горивото е леко тъмен заради това. Иначе другата част от таблото си свети в много приятен зелен цвят.

didoya написа:Audi A4 B6 1.9TDI PD 131 конски сили, намираш си едно такова читаво от немско 2004 година на около 150 000 км и наблъскано с екстри за 9 евра и си ти.

Няма какво да те убеждавам колко по-кола е от всеки нов Форд (макар, че карам такъв, карал съм и новото Мондео, карал съм и това А4). Качество на материали, обезшумяване, мотор - върви много, харчи малко и не е много капризен към нафтите за разлика от комън рейл системите от последно поколение.
И друго - А4 Б6 няма нищо общо като здравина с А4 Б5, които са най-големите кенефи, даже и Ауди феновете ги отричат.

Най-добре покарай и двете коли и ще разбереш какво имам в предвид - даже няма да стои дилема пред теб:)

Колега ти чуваш ли се какво препоръчваш?
Кола Audi А4 2004 година при това за 9000 Euro?! Поне А6 да беше, A4 въобще не е в класа на Мондео!
Въобще не е капризен към нафтата, докато спре, после ставаш върл анти фен на VAG групата.
Все пак темата е за Мондео, не е за други модели и марки.

9000 eвро за 7-годишна кола е луда работа според мен. За такива пари може да се вземе чисто нова фиеста или мондео на 3 години например. И двете са много повече кола от 7-годишно ауди, ама който както я разбира.

отделно ,че не съществуват 7 годишни дизелови коли в тоя клас на 100-150к км .. само на горубляне съществуват .. един приятел си взема 5 годишно А4 3.0 тди от автокъща ,мечта му беше , на 160к уж реални ама май са малко повечко ,че нещо се разтрака повдигач или не знам точно какво е а и не искам да знам ( между другото както е 4х4 ,автомат ,комби и около 1700 кила не върви много повече от мондеото ми ,карах го )

сори, дубъл

Така си е, дизелите, особено на Запад, се карат минимум 30 К км годишно, често и доста повече. За 7-8- годишна кола над 200 К пробег е сигурация, а твърде възможно е и доста повече да е. Между другото в Германия си е законно да се връщат километри, ама трябва да се укаже и в ТЮФ-а, но четох една статия, че и там се научили да връщат без да споменават

Алекси, м'че помогни му на човека де, ти си спец по дизеловите ДВГ, пък

" не знам точно какво е а и не искам да знам "

Колко коня е тва Ауди? Сигурно е поне с 50 коня отгоре на мондеото ти, а върви пак толкова, хи хи, ми да дават пари за аудита тогава, като си мислят глупости относно марката Форд За предразсъдъците се плаща.

конете му са 204 ,но 4х4 има големи загуби по диференциалите ,в автомата също има по големи загуби ,килата са 400 отгоре ,няма как да върви много повече от мондеото ми .. а ,забравих да му спомена разхода - кажи речи двоен на мондеото ми ... обаче вкарва страшен глас с тия 3 литра и 6 цилиндъра ,а типтроника си е глезотия .

Престанете да пишете глупости!
Всеки един автомобил ІІ-ра употреба или както му викат - НОВ ВНОС е отделен за себе си. Никой не знае какво му е състоянието и каква му е била експлоатацията, а продавача (вносителя) лъже и маже докато го продаде. Единствената разлика между Форд и VAG, е че едните са оплювани, а другите прехвалени и издигани в култ.
Съвета ми към колегата е, ако ги има парите да заминава за Австрия, Германия или където поиска и да си избере нещо, което му падне на сърцета.
В Българи вероятността да бъде излъган е 99,99% и после каквото и да вземе ще има отрицателни емоции. Аз постъпих по този начин (отидох до Германия) през 2001 година и Скорпиото което докарах още е живо и здраво, а и в движение. Вече е на 20 години!!!

Тва за глупостите към мен и Алекси ли е?
Едва ли единственият вариант е само покупка от Германия. Доколкото знам, на Алекси мондеото е с ясна история, купено от Мото пфое, и аз фаувето което си взех, също е купено тук от магазина и е с ясна история и реални километри, и със сигурност и двете коли са по-читави отколкото да си купиш също с неизвестен произход от Германия, щото вече и там се научиха да лъжат. Тук ако колата е взета нова от магазина и ти после я вземеш от първия собственик, гаранцията и километрите са по-ясни, отколкото да купиш от някоя автокъща в Германия или Холандия, където няма голяма разлика с нашите горублянски магьосници.