Хлопане при фокус TDdi
Публикувано: 29 юли 2010, 14:26
Здравейте колеги,
Колата е от подписа ми фокус 1,8 90 коня TDDI. От два дена при ниски обороти независимо на коя предавка се движа нещо отпред на фокуса хлопа се едно имам лед в резервоара зимата. Преди две седмици бях на сервиз за рециклиране на кормилната рейка и ми провериха и окачването всичко си е наред. Пътувахме до Търново и след като свърши магистралата усетих на ниски обороти че нещо потропва. Усеща се в диапазона от 1100 до 1400 оборота после нищо не се чува. Също като мина през някой неравности пак си похлопва, но не винаги. Всички пластмаси са ми стегнати по двигятеля също игнорираме и хлопания от багажника защото там всичко е стегнато с колани. Помислих, че ми е изгоряла меката връзка на ауспуха, но не е от нея защото днес бях на канала в овча купел и оглеждах всичко с подробности. Поне външно всичко изглежда наред връзката е наред даже не е и ръждясала. Нямам съмнителни течове от двигателя и около него свалях отдолу кората, за да оглеждам и бърша. Нямам разлика във вървежа на колата нямам загуба на мощност при тръгване от място, не пуши повече от обикновенно след форсиране на мотора. Тъ след толкова обяснения искам да попитам възможно ли е това похлопване да е от отчупено парче от катализатора което удря по корпуса му, защото със сигурност катализатора не е читав предвид километрите на колата. Другия въпрос е ако се окаже, че е това колко мога да карам така и има ли някакъв негативен ефект за турбото (като връщане на газове и т.н) Гледам на манометъра ми че турбото си надува до 1.2 бара както винаги. Моля ако някой е имал подобен проблем ( похлопване което неможе да се установи точно от коя част от двигателния отсег е) нека да сподели как е решил проблема.
Благодаря на всички отзовали се, мисля че темата ще е полезна.
Колата е от подписа ми фокус 1,8 90 коня TDDI. От два дена при ниски обороти независимо на коя предавка се движа нещо отпред на фокуса хлопа се едно имам лед в резервоара зимата. Преди две седмици бях на сервиз за рециклиране на кормилната рейка и ми провериха и окачването всичко си е наред. Пътувахме до Търново и след като свърши магистралата усетих на ниски обороти че нещо потропва. Усеща се в диапазона от 1100 до 1400 оборота после нищо не се чува. Също като мина през някой неравности пак си похлопва, но не винаги. Всички пластмаси са ми стегнати по двигятеля също игнорираме и хлопания от багажника защото там всичко е стегнато с колани. Помислих, че ми е изгоряла меката връзка на ауспуха, но не е от нея защото днес бях на канала в овча купел и оглеждах всичко с подробности. Поне външно всичко изглежда наред връзката е наред даже не е и ръждясала. Нямам съмнителни течове от двигателя и около него свалях отдолу кората, за да оглеждам и бърша. Нямам разлика във вървежа на колата нямам загуба на мощност при тръгване от място, не пуши повече от обикновенно след форсиране на мотора. Тъ след толкова обяснения искам да попитам възможно ли е това похлопване да е от отчупено парче от катализатора което удря по корпуса му, защото със сигурност катализатора не е читав предвид километрите на колата. Другия въпрос е ако се окаже, че е това колко мога да карам така и има ли някакъв негативен ефект за турбото (като връщане на газове и т.н) Гледам на манометъра ми че турбото си надува до 1.2 бара както винаги. Моля ако някой е имал подобен проблем ( похлопване което неможе да се установи точно от коя част от двигателния отсег е) нека да сподели как е решил проблема.
Благодаря на всички отзовали се, мисля че темата ще е полезна.
