КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги. Не знам къде да опиша проблема си и за това реших тук.
Колата ми е Фокус 1,8tddi 2001г. Когато колата не е работила няколко часа и я запаля от начало всичко е ОК.
След като двигателя позагрее, започва да се чува шум като от повреден лагер от дясната страна отпред откъм компресора и алтернатора. Този шум напоследък го усещам като по силен и за това съм притеснен. Сменил съм всички ролки на ангренажния и пистовият ремък. Ходих при различни майстори като едни казват, че проблема е в лагерче на алтернатора, други, че е лагера на шайбата на компресора и сега съм объркан. Дайте съвет от къде и как да започна, че и двата варианта са си скъпи, ако трябва да пробвам един по един. Прави ми впечатление, че шума го има и при други такива Фокуси, но се чува доста по слабо, а при някои по същия начин като при мен или въобще го няма. Ако някой се е занимавал с този проблем да пише или дайте някакъв съвет.

Според мен правилно са ти казали, след като си сменил всички РОЛКИ. Може да опиташ да локализираш шумът с докторски слушалки,- допирайки ги до алтернатора или компресора.

ЯЛТА написа:Според мен правилно са ти казали, след като си сменил всички РОЛКИ. Може да опиташ да локализираш шумът с докторски слушалки,- допирайки ги до алтернатора или компресора.

Колега, извинявай, шегуваш ли се, звучи ми малко несериозно.

fordfen написа:

ЯЛТА написа:Според мен правилно са ти казали, след като си сменил всички РОЛКИ. Може да опиташ да локализираш шумът с докторски слушалки,- допирайки ги до алтернатора или компресора.

Колега, извинявай, шегуваш ли се, звучи ми малко несериозно.

Не се шегува.
Аз лично не съм пробвал, но от много хора съм чувал, че има ефект.

fordfen написа:
Колега, извинявай, шегуваш ли се, звучи ми малко несериозно.

Въобще не се шегувам, Руснаците преди години продаваха диагностични комплекти, в които имаше и слушалки, но накрайника на слушалките беше от онези метални камертони използувани от учителите по музика,- именно този накрайник предава вибрациите, които се чуват в слушалките, и се локализира шумът. Но става и с обикновени докторски слушалки.

Така, бях при майстора и какво направихме:
- Свалихме пистовия ремък и запалихме двигателя. Шумът прадължаваше да се чува, което елиминира предположението за проблем в компресора,алтернатора, водна помпа, хидравлична помпа- всичко което се върти от него. Върнахме го на мястото му.
- Свалихме оптяжната ролка на ангренажния ремък. Оказа се че и тя е здрава и няма шум в нея.
Друго не сме разглобявали, защото следващата стъпка е разглобяване на мотора. Останаха съмнения за проблем във веригата или нещо друго.
Някой има ли друга идея и обслужва ли се по някакъв начин веригата.
Шумът се чува като от изсъхнал лагер(без смазка) и не се променя при натискане на съединителя.