КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Баща ми ще ми оставя старата Фиеста 86г, като за първа кола да се уча на нея. И, както всяко зарибено хлапе започнах да и слагам разни работи да изглежда по-добре и да ми е приятно да си я карам. Сега съм намислил да купувам алуминиеви джанти за да придобие по-добър вид колата. Бях се насочил твърдо към 14 цола, но ходихме да купуваме акумулатор и баща ми използва момента да попита хората в сервиза дали ще станат 14 цола на тази фиеста. Те казаха, че ще стане, но ще трябват нископрофилни гуми. И искам да ви питам вас 14 цола дали ще са им много и ако са да не се разправям и да си купувам 13 цола.

Принципно стават 185/55/14, но този размер гуми са малко по-скъпи. Освен това не си писал в профила си с какъв мотор е колата, но очаквай да стане леко по-спъната и разхода да се вдигне малко. Иначе спор няма - визията е по-добра.

Мотора е 1.1 . Май, май по-добре да си намеря хубави 13 цола да не мъча колицата. Като разглеждам и 13 цола ги има хубави

Разгледай из борсата на форума. Има добри предложения. Ето едно набързо намерено: http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=87&t=65022

Благодаря! Но аз съм се ориентирал към нещо по изчистено(да се виждат спирачките). Пример ---> http://gumi.cars.bg/f111165. И да питам, при избора на джанти знам, че трябва да гледам междуболтовото разстояние и отвора на главата. Нещо да пропускам?

InReal написа: Нещо да пропускам?

InReal написа:Благодаря! Но аз съм се ориентирал към нещо по изчистено(да се виждат спирачките). Пример ---> http://gumi.cars.bg/f111165. И да питам, при избора на джанти знам, че трябва да гледам междуболтовото разстояние и отвора на главата. Нещо да пропускам?

Според мен се ориентирай към оригинални фордовски джанти, за да нямаш проблеми. На тези универсалните трябва задължително да гледаш размери на централен отвор, офсет и всички други параметри. Освен това (според мен) оригиналните са много по-здрави и с качествена изработка. За алуминиевите джанти ще ти трябват и гайки с конусна глава. Тези от железните обикновено не стават.

За да не става объркване, на железните джанти от тези години болтовете също имат някакъв тип конусна глава, по-точно първия на снимката отдолу:



За алуминиеви дават болтовете от втория тип, с по-широкия конус. Не е лошо да се измисли и някакъв читав секрет, особено ако колата не нощува в гараж.
Ако за дадени джанти само офсетът е проблем, може да се търси решение с фланци.
Обаче като гледам оригиналните алуминиеви джанти, са с малки отвори и трудно се виждат апаратите отдолу... но и аз съм на мнение, че в добро състояние са най-сигурен вариант.

После чакаме снимки

С голяма закъснение.

http://prikachi.com/images.php?images/400/7552400E.jpg