КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Е, за техническата характериатика колегата е изчерпателен, макар и на руски. Ще я снимам днес по-подробно и ще ви пиша повече лични впечатления.

Еййййй - много хубаво автомобилче. Аз нещо съм се замечтал за такова, но в момента няма как да сбъдна тази си малка мечта. Обаче се надявам скоро съня да се превърне в реалност
Разкажи нещо повече за този звяр - как се справяш с подръжката - частите като на мондео ли са или са съвсем други - чупи ли се и такива неща...

Е очакваше се да се появи някой Кугър след като толкова много го обсъждахме тук в последно време

Честито на собственика и със здраве да си я кара

ПС: В Ауто.Ру понякога има несъответствия ... така, че не му се доверявайте много Аз лично съм откривал и съм сравнявал с други източници.

гууд бих казал ас да си я караш със здраве

liquid написа:Ето го и моето форд-че
Планинската котка - "Кугар" е направена в USA. 2.0 16V и за съжаление само 130 коня. Аз тъкмо слизам от 160hp и ми е малко спъната, но е симпатична. Освен тази има още 4 кугара, все на хубави хора. Снимката е само една, но ще ви кача още ако ви заинтересува.
Тук в клуба всички много тачат марката затова - Евала на всички, слагайте колани и безаварийно!!

браво, много ти е готин кугара, а и номера ти е добър, дано се засечем някъде из софия

Наследникът на Проуб
Честито! Дано има все повече такива коли по улиците, пожелавам всеки му!

Brock написа:Еййййй - много хубаво автомобилче. Аз нещо съм се замечтал за такова, но в момента няма как да сбъдна тази си малка мечта. Обаче се надявам скоро съня да се превърне в реалност
Разкажи нещо повече за този звяр - как се справяш с подръжката - частите като на мондео ли са или са съвсем други - чупи ли се и такива неща...

Ами той всъщност е още малък за да се поддържа сериозно, на 5 години е. Има разни дребни смени - биалетки, накладки, един амортисьор... Ми не е много скъпо, но зависи какво визираш под скъпо. Тук няма втора употреба, всичко трябва да се взима от Мото Пфое:( За сега не мисля че скоро ще ми се наложи да сменям нещо сериозно. Базата е Мондео, окачването е спортно, иначе двигателя е 2.0 16V Zetec - познато. Всичко е правено в САЩ и Канада, оказа се че не са ги правили в германските заводи на форд. Всъщност това е Mercury Cougar с фордови емблеми.

аааууууууу колега точно Кугър трябва (живот и здраве) да си взема до 1 годинка, мнг съм му се навил и бащата също и се надявам за 12-13000 другата година да си взема такъв, само че Дуратек 6 цил. 170 кончета Поздраления за колата, това е Форд-а който най-много ме кефи от всички, изобщо! И тука в Габрово си имаме един 130 коньов чИрвен с оригиналните джанти (На тях пише Cougar) ама просто красавец и половина! Може ли да те попитам за какви пари си го взе? А разлика между Меркюри и Форд има ли някаква? Специално за този модел, понеже Мондео-то например на Меркюри е малко по-различно и има друго име...

Честно да ти кажа не знам какви са точно разликите между Mercury & Ford Cougar. Но на външен вид са 99% еднакви. До колкото знам мисля че този модел се прави в Детроит, САЩ и е предназначен само за европейския пазар, но е доста рядък дори и в европа. Аз членувам в форума на кугър в англия (същия като тук, само че е платен и само за собственици на кугър). И в англия са доста редки и с десен волан разбира се. Там те се с емблемата на кугъра (виж ми аватара) на предната решетка и багажника. При мен са фордови, но всички други емблеми в купето ми са на кугър (на волана, по вратите и т.н.). Преди карах Форд Мустанг (не знам дали е уместно да публикувам негови снимки след като вече не го карам, какво ще кажат модераторите?) и салона е почти като на Мустанг-а, доста американско е изпълнението вътре и по-различно от това което виждаме на форд произведен в германия..

BadAngel написа:

liquid написа:Ето го и моето форд-че
Планинската котка - "Кугар" е направена в USA. 2.0 16V и за съжаление само 130 коня. Аз тъкмо слизам от 160hp и ми е малко спъната, но е симпатична. Освен тази има още 4 кугара, все на хубави хора. Снимката е само една, но ще ви кача още ако ви заинтересува.
Тук в клуба всички много тачат марката затова - Евала на всички, слагайте колани и безаварийно!!

браво, много ти е готин кугара, а и номера ти е добър, дано се засечем някъде из софия

Специално за колегата, който се изкефи на рег. номера, ето снимка на двете коли - запазваме традицията на номерата:)

liquid написа:Специално за колегата, който се изкефи на рег. номера, ето снимка на двете коли - запазваме традицията на номерата:)

Хахаха яко
Ние в Плевен пък си имаме една мноо яка Застава обаче направена супер! Сребърен металик е на цвят с мега яко ляти джанти. Трябва да я снимам кат я мерна да ви покажа просто за кво иде реч
Та едни приятели ме базикаха, че номерата ни с нея били еднакви Аз отначало не бях обърнал внимание но в последствие на един светофар видях, че номера е същия почти ... ЕН 3336 АТ, а моя ЕН 3363 АТ Моята кола е цвят златен металик, а тази сребърен .. ако на тройки и скупоценни метали сме го ударили

Супер е! Да ти е на късмет.

Карай я успешно, честита да ти е мно-о-ого ми харесва.

колата е без забележки !!! да ти е служи вярно ...
а от двигателя доволен ли си вървежа как е ...по магистралата как се държи ... устоичива ли е на завои

liquid написа:

BadAngel написа:

liquid написа:Ето го и моето форд-че
Планинската котка - "Кугар" е направена в USA. 2.0 16V и за съжаление само 130 коня. Аз тъкмо слизам от 160hp и ми е малко спъната, но е симпатична. Освен тази има още 4 кугара, все на хубави хора. Снимката е само една, но ще ви кача още ако ви заинтересува.
Тук в клуба всички много тачат марката затова - Евала на всички, слагайте колани и безаварийно!!

браво, много ти е готин кугара, а и номера ти е добър, дано се засечем някъде из софия

Специално за колегата, който се изкефи на рег. номера, ето снимка на двете коли - запазваме традицията на номерата:)

ферарито твое ли е

аз съм виждал доста коли с номера като моя и мисля по-нататък като си взема друга кола да бъде пак със същия номер, като цяло е готино

big_pimp написа:колата е без забележки !!! да ти е служи вярно ...
а от двигателя доволен ли си вървежа как е ...по магистралата как се държи ... устоичива ли е на завои

Двигателя е като мушичка, не можеш да разбереш че работи, много е тиха. Тази е 130коня, има и с по-голям двигател - 170 коня. Според мен не става за гонки, или поне аз не бих отишъл с нея, до сега винаги съм карал от 150коня нагоре, тази има возия по скоро на луксозна лимузина не на спортна кола. За София и дупките обаче, направо ти се къса сърцето, защото все пак е със спортно окачване и се усещат макар и слабо. Всички пътища извън софийските улици ги понася прекрасно, много е стабилна, доста е широка и лепи на пътя. Гумите са 205 - можеха и малко по - широки да сложат, ама..
По магистралата е самолет.
Все не ми остава време да нащракам снимки отвсякаде и отвътре, предполагам че ще ви е интересно. Местата са 3+1 ! Отзад и двете седалки са рекаро и не може да седне трети човек. Не че е тясно, просто така са направени, че да поемат анатомично двама души и това е, много странно изглежда. Дори на Мустанг-а който имах не беше така. Малко е кофти, защото с приятелката ми обичаме да ползваме задните седалки..

дам като имаш време направи една подобаваща фото сесия !!!

напоследък доста мустанги виждам, докато кугърите са рядкост, така че си ударил джакпота

аз в wikipedia бях чел причини за ниската популярност на Кугър-а, и като причини бяха посочени - високата цена и липсата на престижна марка иначе колата е абсолютна пичеловка, и макар дизайна и да не е като на сегашната мода - кристални фарове стопове, лови окото...е така да видиш едно БМВ 3 или 5 да кажем 2000-2002 година на светофар и до него един Кугър, БМВ-то бледнее...визията на кугъра просто е много дива...и жива...като дебнещ хищник задницата изглежда надигната и тези дълги фарове...за мен тази кола се е превърнала в мечта вече от една година насам

п.п. Колега с чисто сърце, искрено и с най-добри чувства ти завиждам

liquid, ти май съсед ще се окажеш, 2ри пореден ден виждам кугара спрял пред моя блок