КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Харесах Ford Mondeo 1.6 EcoBoost 160 к.с., но не успявам да видя много информация за този модел. Някой може ли да ми даде впечатления за двигател, ремонти и поддръжка.

Благодаря предварително!

Нова технология - все още не са широко дискутирани поддръжка и проблеми за този мотор. Казват че са сравнително динамични и икономични. Аз лично съм скептично настроен. Гледах го това моторче на изложението - много "афиф" ми изглежда, като детска играчка е. Не бих се доверил на двигател с размери, вид и тегло на хоби кафемашина Делонги, което вади 160 к.с. Едва ли са използвани някакви непознати на човечеството свръхтехнологии за производството му. Въпреки, че е скъп и определян няколко години като "мотор на годината", не мисля че би могъл да изкара пробег колкото "нормалните" двигатели.

Колега, явно си объркал за кой двигател става въпрос. Тук говорим за 1,6, а не за 1.0. Има голяма разлика. Този двигател не е бил двигател на годината. Той е развитие на стандартния 1,6 с добавени директно впръскване, турбокомпресор и променливи фази на газоразпределението. За съжаление поради това, че е на пазара от едва няколко години, няма много информация за проблеми и експлоатационни разходи. Предполагам, че всичко е сравнимо с поддръжката на нормален бензинов двигател.

Мондео с този двигател се произвежда от 11.2010, така, че по нашите стандарти си е нова кола. Ако е обслужвана редовно, само ще сменяш масло и филтри, а на 10 години или като стане на 200 хил.км. се сменя и ангренажния ремък.

Никога не съм споделял мнението, че бензинов двигател с много коне изкарва по-малко км пробег. Всичко опира до навременно и правилно обслужване. Между другото, правих тест драйв преди няколко години на Фокус с 1,6 турбо със 184к.с. ( не съм сигурен точно колко коня) и беше супер приятен за каране. А и разхода беше доста приличен за тези коне.

И аз го правих този тест драйв. Успях да вдигна средния разход от 7 на 9 за час каране. Много приятен мотор за каране, но беше 182 коня. Върви от всякакви обороти еднакво, не е като старите турбо бензинки. Не знам този, за който пита колегата (160 коня) какъв е. Знам, че 1.6 Ecboost има 150 и 182 коня. Заснех и кратко клипче .

https://www.youtube.com/watch?v=M8XC6cfIvII

Карам такъв от има няма 8 месеца. взех го на 50,000 км 3 годишен. извънградско до Плевен и обратно нормално каране 80-130 харчи 6.5/100 А95. По АМ Тракия го изпъвам редовно с 150-160 с крузконтрола и дава около 8-8.5л/100км. В града дава от 8.5 смесен цикъл (околовръстно + задръствания) до 12-13л/100 км зимата в задръстванията по центъра. В интерес на истината повече от 13л не ми е давал в града, въпреки, че минавах само през центъра цяла зима ходейки на работа. Ако нещо др те интересува - пиши.
Двигателят на ниски обороти е по-скоро муден, след 2.5К оборота е ОК. Масла и филтри бяха ако не се лъжа м/у 300-400 лв в мотопфое без отстъпки и пр. не ми е давал проблеми досега. Доста е безшумен, дори при високи обороти не се чува нищо, което чак е досадно на моменти.

Миналата седмица ходих в МП да ги питам за кола с такъв двигател и ми казаха, че нямат, а и не се очакват скоро.
Влезнах и попитах за втора употреба кола с бензинов мотор и 6 скорости. Отвърнаха ми, че е трудна работа.
Колега, при 120 км/ч и 140 км/ч какви обороти държи?

при 100км/ч е на 2000 об.
при 120км/ч е на 2500 об.
тва на 6-та околовръстното на Сф., което е има няма равно, без много много наклон

Супер звучи.
Нищо свястно не излиза от тия коптори. Тук там само някое 2.0 163 коня дизелче, но не съм по дизела и бягам далеч, че там може много да боли. Има няколко такива в Мото Пфое, но или са без екстри или цената е супер надута.
Ще търся явно читав екземпляр ако изпадне, по възможност комби.

Колега, и аз бях точно като теб, за 2-3 месеца, моят форд беше единственият, който излезе на пазара - взех го веднага. Търпение, в крайна сметка колата е ОК, карат си ги хората, не бързат да ги продават. Аз взех титаниум, но сега малко ме е яд, че не взех бизнес модификацията. Много ме дразни отсъствието на блутут и USB port

Здравей колета, можеш да си сложиш блутут с usb- Parrot mk9100. Можеш и само usb да си изкараш- http://www.ford-musicbox.eu/index.php?p ... &product=1. В Мото Пфое струва 100 и нещо лева. Монтажа е за 10 минути. Управлението си остава от волана. Аз си го направих и е кеф. Беше ми омръзнало да си записвам дискове.

Наско е прав, че може да си сложиш такова. Аз на Фокуса ми съм си изкарал АUX кабелче и си ги пускам от телефона. Кабелът е изваден чак до скоростния лост, където ми стои и телефона.
Разговори, като хендсфрее също си водя.

Благодаря, колеги, много ме зарадвахте, че мога да си сложа USB + Bluetooth. АUX извод си имам, но е в жабката и е идиотско, щото за да ми върви нещо от тел-а и да си го сменям, трябва жабката ми да е отворена. Звъня им още утре на мотопфое да ги питам ще ми го направят ли. Дано и в Младост да ги правят тези гимнастики

Ако слагаш блутут +usb, в МотоПфое ще ти струва много скъпо. Потърси фирми които продават Parrot и там ще ти го монтират. Моделите който са добри и имат usb са mk9100 и mk9200. А иначе ако извеждаш само usb , от МП можеш да си купиш джаджата и да си я монтираш сам. В линка по- горе пише каталожния номер. Направо им го кажи, щото не са много запознати. В МП Люлин имат няколко бройки.

joppo написа: ↑

13 мар 2017, 19:06

Много ме дразни отсъствието на блутут и USB port

Е как Titanium нямат USB порт? Или зависи от модела, защото при моята (B-Max) си имам USB порт, а е само Trend модификация.

GeorgiToRuleThemAll написа: ↑

14 мар 2017, 18:57

Е как Titanium нямат USB порт? Или зависи от модела, защото при моята (B-Max) си имам USB порт, а е само Trend модификация.

Тук можеш да видиш, моята 100% няма USB, трябва да е при дисковете под подлакътника

joppo написа: ↑

14 мар 2017, 21:47

моята 100% няма USB

Ясно. Значи зависи от конкретния модел. Ама това е все пак само USB вход, трябва по подразбиране да си го има без значение от модела, бил той най-евтиният или най-скъпия - както всеки автомобил има колела, с които да се движи ...