Колко пари струва Съединител за Ескорт 93' Година

Мнение от **Loud** » 25 май 2007, 07:25

Начи мисля че моя е поизносен.. и искам да го сменя.. според вас за колко най-малко пари може да намеря.. може и употребяван от некоя морга... ама как вървят Горе долу?

Мнение от **Vaklin** » 25 май 2007, 07:44

Ще погледна на ACDelco по колко ги продавам и ще пиша. За втора употреба пак мога да те уредя. 1/3 от цената на нов + транспорта до теб.

Мнение от **HACKO** » 25 май 2007, 11:47

Втора употреба не ти препоръчвам, може да ти се наложи повторна смяна веднага след монтирането му.

Мнение от **DTM** » 25 май 2007, 12:05

Loud написа:Начи мисля че моя е поизносен.. и искам да го сменя.. според вас за колко най-малко пари може да намеря.. може и употребяван от некоя морга... ама как вървят Горе долу?

Съединител втора употреба е като презерватив втора употреба

, т.е. не знаеш какво да очакваш оттам нататък. Колега не прави такава грешка!
Смяната му е достатъчно сложна и трудоемка и не на последно място скъпа услуга. Пък и смяната не се състои само в подмяна на феродов диск, най-често се сменя комплект с притискател и аксиален лагер.

Мнение от **Vaklin** » 25 май 2007, 14:46

Феродов, притискателен и аксиален лагер 250-300 лева без труда.

Мнение от **nikolov_k** » 26 май 2007, 15:08

При смяна, необходимо ли е да се сменя всичко и защо се налага?
Аз не разбирам много по въпрса, така че ще бъда благодарен ако някой ми обясни.

Мнение от **cocoff** » 26 май 2007, 15:32

nikolov_k написа:При смяна, необходимо ли е да се сменя всичко и защо се налага?

Сменяш само феродов диск.
Догодина сменяш лагер.
След оше 1 год. сменяваш притискателен диск.
За 2-3 год. поне три сваляния=поне 3 сериозни харча.
За това основание се сещам.
Вероятно,(някой по-знаещ ще ти обясни)има значение и факта, че триенето е единствено и основно изискване към този възел за да си върши коректно работата. Както е напр. при спирачките...И когато два или повече детайла работят триейки се един в друг и колкото по яко се трият, толкова по-добре работят, най-добре е да се сменяват комплект.
Аз не разбирам какво ти написах, дано ти го разбереш

Мнение от **nikolov_k** » 26 май 2007, 15:34

cocoff написа:
nikolov_k написа:При смяна, необходимо ли е да се сменя всичко и защо се налага?
Сменяш само феродов диск.
Догодина сменяш лагер.
След оше 1 год. сменяваш притискателен диск.
За 2-3 год. поне три сваляния=поне 3 сериозни харча.
За това основание се сещам.
Вероятно,(някой по-знаещ ще ти обясни)има значение и факта, че триенето е единствено и основно изискване към този възел за да си върши коректно работата. Както е напр. при спирачките...И когато два или повече детайла работят триейки се един в друг и колкото по яко се трият, толкова по-добре работят, най-добре е да се сменяват комплект.
Аз не разбирам какво ти написах, дано ти го разбереш

Мерси за бързия отговор, звучи логично.

На мен ми предложиха смяна за 300 лв. (200 съединител и 100 труд), това добре ли е като цена?

Мнение от **Vaklin** » 26 май 2007, 16:42

Зависи какво се включва в 200 за съединител и каква марка е. Съединители най-различни!

Мнение от **Бени** » 27 апр 2008, 14:34

[quote="Loud"]Начи мисля че моя е поизносен.. и искам да го сменя.. според вас за колко най-малко пари може да намеря.. може и употребяван от некоя морга... ама как вървят Горе долу?

Зависи от къде го закупиш