Моля за мнение

[Ver]

Здравейте.
Моля ви за мнение относно оценка и определяне на продажната цена на този ретро автомобил:

Ford 19М
Година на производство: 1956г.
Работен обем: 3626 куб.см.
Мощност при обор/мин : 73/28w
Вид: Лимузина
Двигател: 6-цилиндров
Места: 5+1

Ето и снимки:
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2654 ... 86tKRZ.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1503 ... ZBMag1.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1788 ... wwqW08.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2207 ... WJ2Fsx.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2276 ... dD6KnV.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2138 ... EjRYKQ.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1897 ... sRuh5N.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1670 ... 4aYLGe.JPG
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2006 ... iRoSTo.JPG

Благодаря предварително.

Редакция - моделът е Ford Customline.

[vessomitkov]

Такъв 19М няма като модел. Форда е Къстъмлайн, пише го дори и на лайсната на една от снимките. Цената завизи от това дали ще го продаваш тук в България или навън. Също така от това дали липсват части по него, например като стопчетата отзад и други такива липси. Състоянието му отдолу не може да се прецени от снимки, даже и на канал да я снимаш, щото понякога се получава така че покритието на пода отдолу си стои ама ламарина няма . Плюс това кой съм аз или някой от тук та да ти каже примерно , че колата струва 1000лв. или 10 000лв. Ако ще я купуваш, свалай колкото можеш , ако ще я продаваш - дигай цената колкото може , в рамките на разумното, че съм имал срещи с хора дето искат хиляди за скрап хвърлена на двора в калта, без навеси, с липсващи части, пълни гнилочи

[Ver]

Много ти благодаря за мнението.
Относно модела, всички данни са преписани от документите на колата. И аз се видях в чуденка, защото нищо не излиза в Гугъл за такъв модел, затова и снимах лайсната - някой ако успее да внесе яснота за какво аджеба става въпрос...За което отново ти благодаря.
Иначе идеята по принцип е да се продаде в чужбина, ако може, разбира се. Имаме предвид един баровец, който купува само ретро коли, има над 50, има дори собствен сервиз, в който ги реставрира и е в час. Но е много хитър и ако усети, че нямаме представа за каква цена може да се продаде, ми се струва, че ще ни предложи някаква смешна в сравнение с реалната. А и продавачът е този, който първоначално трябва да си каже цената все пак, пък ние нямаме и идея каква да предложим, поне ориентировъчно.
Тук в България не мисля, че може да се продаде на подходяща цена, за съжаление. Затова мислим да опитаме в чужбина.

[ЯЛТА]

Тази кола дали не е в Пловдив случайно, при един старчок който не знае за колко да я продаде ? И дали е окомплектована с детайлите си ?

[Ver]

Да, същата е.
Сори за невежеството, но какво означава да е окомплектована с детайлите си?

[ЯЛТА]

Еми двигателя дори и неработещ да не е разграбен,- да му липсват детайли, скоростната кутия да си е на мястото, в такъв смисъл.

[Ver]

А, ясно.
В този смисъл е окомплектована. Иначе освен всичко видимо, трябва да се сложи ново задно стъкло, защото е било счупено и на негово място в момента има нещо метално.

[ЯЛТА]

..... трябва да се сложи ново задно стъкло, защото е било счупено и на негово място в момента има нещо метално.

Ламарина.

[HACKO]

Може да стане много красива, но няма да е лесно, със сигурност в България няма да има резервни части. Ако под капака може да се пригодят части от по-нов модел, то липсващите стъкла на мигачите, стоповете, задното стъкло и други части от екстериора, ще са голям проблем.

[koinov_bg]

Братинко ако имаш финанси мога да ти дам един полезен съвет намери сайта на "Уест Коуст Къстъм" Берлин прати снимки на модела в актоалното му състояние
със пълна информация за него и виж какво могат да ти предложат.

Варянт 1 да го изпратиш за реставрация и после да го продадеж с печалба.
Варянт 2 може те да ти го купят за някаква цена.


Поздрави от мен и лек ден

[Ver]

HACKO, koinov_bg, благодаря ви и на вас.
За съжаление не разполагаме с финанси за реставрация, иначе виждам, че доста добре се продават реставрираните коли. Напротив, даже са ни нужни в момента, затова и се опитваме да намерим начин да получим добра до колкото е възможно сума.

[Plamen CONSUL 73]

Трети вариант направи добро и ще получиш добро.Подари колата на човек който ще се грижи за нея ,а в замяна ще получиш също нещо от което се нуждаеш ти. >:D<: Животът го е доказал .Думите ми да не се смятат за сериозно това са мой убеждения .Просто днес съм Рожденик и ми е леко хубаво .Успех със продажбата на колата много е хубава,дано си помогнете във трудният момент.

[Ver]

Благодаря, дано.
Успех и на теб в живота като цяло, много здраве, успехи, сбъднати желания и весело празнуване!

[ludavoda]

Здравей,
разгледах mobile.de и понеже не можах да избера нито "19m", нито "customline" селектирах фордовете до 1970 г.
Има уникални автомобили на цени около 5-6 хил. евро. Сравнявай го с тях. Как изглежда твоята, а как те.
Излизат два модела "customline". Виж в wikipedia кой точно си...

Успех...

П.П. Ако я продадеш в чужбина, което е много трудно, можеш да й вземеш доста повече. Сравнявам обявите на "Customline" в сайтовете за продажби на ретро коли. Там цените са много високи, но според мен в тая криза обхванала Европа, са просто мечти и въпрос на шанс...

[30e]

За цена може да се ориентирате по E-bay.com, ето един пример /вноса от там отдавна не е блян /
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FRAME-OF ... 111b#v4-44
Включете до 10к $ транспорт и регистрация,

После вадите калкулатора и почвате със знака минус
- Колата е с 6-так, а не с 8-мак което щеше да и вдигне цената,а и в неизвестно състояние - най-малкото за ревизия, а и както в повечето такива автомобили в БГ сигурно има и "побългаряване" на някои елементи - части от вън
- Пясък, кърпеж, боя - в най-най-добрия случай под 3-4 хиляди няма как да се случат нещата, всъщност може - но само да се замаже което един сериозен купувач веднага ще установи
- Хромирани елементи - което може да се спаси трябва да се никелира, другото с поръчка от вън
- Липса на стъкло - правят се по поръчка тук не много скъпо, но остава неоригинал
- Ходова част и спирачки - пълна ревизия = части от вън
- Салон - всичко наново
- Копченца, дръжки, уредчета и всяакви всевъзможни дребни нещица струващи една камара пари като се удари чертата
- Много много труд който за да стане като на снимките по-горе е доста скъпо платен

И стигаме до извода на брадъра по-горе, че или трябва да се подари или да и се вземат пари като за един-два отоплителни сезона. Това е реалността и всичко нагоре е равно на вечно ваше недвижимо имущество или някой съвсем изперкал купувач мечтател.

А легендите за това че навън се продават скъпо или пък че давали С-класи за стар мерцедес са жесток мит от преди десетилетия...
Да не говорим как се изнасят и как се продават такива железа, които не са уникати или ограничени серии или прочие...

[Ver]

ludavoda, 30e, благодаря и на вас за помощта. Беше ми много полезно.

Направо се отчайвам вече като гледам...