Форд Капри мк1 и още нещо...

[Kircho]

Здравейте на всички. Отдавна следя темите точно в този под форум и някак си съм много радостен, че има хора които обръщат сериозно внимание на тези модели и правят всичко с любов или просто за каузата. Евала момчета, рядко се срещат хора като вас. Радостен съм, че просто ви има!

Да си кажа и мойта болежка... Поболял съм се на тема капри мк1, някак си тази кола сякаш е разкошна, неземна...и звука от 6 цилиндровия V-образен мотор, който така нагло ме кара да настръхвам всеки път, когато гледам клипчета с такива красивици... Просто ми е беден речника за да опиша всичките емоции, които предизвиква тази кола в мен... Много бих искал да притежавам такова зверче, но бих искал да тръгна от нулата. Да си намеря някой добър екземпляр за реставриране, дори и да е пълен гнилоч... пак бих дал всичко от себе си да го съживя и не, не ме интересува дали някой, ще ми каже, че съм луд и наливам пари в кофа за смет. Никой или никое не би ми донесло по-голямо удоволствие от това да прекарам ръка по плавните му извивки или да чуя как двигателя мърка под капака, или сладко-горчивите моменти по време на ремонта... Или карането безцелно по пътищата.

Някой знае ли за някоя изоставена красиваца, за която не искат някоя звездна сума... Без пари и само с песен никой не дава, но са ми такива възможностите.

Ще съм много благодарен, ако някой дори драсне 2-3 реда, просто ей така!

Поздрави на всички!
Кирил

[DigiPro]

В България едва ли ще намериш Capri MK1. В немското mobile се намират. Ето една от Румъния: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[Kircho]

В България едва ли ще намериш Capri MK1. В немското mobile се намират. Ето една от Румъния: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Ами ако не намеря такова тук, с четирите фара пак ме радва адски много... Не мога да си позволя да го купувам от друго място, освен БГ. Благодаря ти

[jack71]

не искам да те обезсърчавам , но да те подготвя. звездните суми не са при покупката на колата ( може да намериш за 500 може и за 2500) а после. приготви си поне 5 - 6 бона ( без да съм включил цената на майстори и зависи за какво ще ползваш майстори) като има суми които ще трябва да дадеш накуп по 1000 -1500лв (тенекиджии, бояджии) 200-300 (амортисьори) 300-400 (гуми) , 200-300 (тапицери).
ако не ти се вярва че накрая ще излезе толкова, като започнеш си вземи една тетрадка в която вписвай всяка шкурчица и болтче което купиш.
та подготви се психологически за големите суми.
а относно кръглите фарове - не е задължително да е с кръгли - то може да се оцъкли лесно

[vessomitkov]

Както каза колегата по-горе, може и да намериш за 500лв., но ще е в отвратително състояние 100%. От там почва голямото изваждане за кърпеж и нови тенекии, които не можеш да си купиш от тук щото просто ги няма никъде в България , а само ако някой се навие да ти ги внесе .А и ако е от тук на 100% ще е я със забатачени документи и стари номера, я със блокирал мотор или яко изгнил. Повярвай попадъл съм на всичките вариянти и при Капри и при моите Таунуси.Поне според мен ако човек иска да инвестира във такъв класически автомобил, трябва да направи като колегата Ясен (Yashimoto), Капри от Германия или друга държава , което е запазено и е на сравнително добра цена. За сравнение ще ти дам как е при мен: 550 за Таунуса(червения ако си разглеждал темите), 240 - КАТ, преглед и гражданска, 1000лв - ламарини(включва предни калници, прагове, вежди, престилки отпред и отзад), за кърпеж, смяна на ламарините и пребоядисване минимума на който попаднах е 1500лв. и тн. като ги събереш и отиваш май на повече пари от колкото да го вкапаш от вън. Питай Ясен какви пари го е взел неговото, което е в много добро състояние.При мен с червения Таунус се вкарах в тоя филм, но с този дето го купих зимата не е така, като изключим проблемните документи и жълтите номера, купето е в отлично състояние(както и колата като цяло). Тук да попаднеш на нещо такова е почти невъзможно. Въпреки това ти пожелавам да успееш да откриеш нещо забравено с години в някой гараж и да го върнеш на пътя >:D<: .

[Kircho]

Знам, че пътя е дълъг и много трънлъв, имам и някаква представа колко пари щя влязат в него, но айде де - краста Определено ще го купя от България, даже имам в напредвид едно русенско с 2.8 или 3.0 V6 мотор, jack, като твоето червеното същото (не съм запознат с кубатурата и с конете, някой ако има някаква таблица, ще го помоля да я пусне), което ми се струва, че не е много изгнило, утре ще отида да го видя
Правих подобен проект с рено 5, но там беше нещо съвсем различно, там части има, при Каприто са кът... Не ме бърка да се хвана и да си направя сам, дори и някой тенекия да е (все пак за какво я учих тая скулптура и сега ще го уча тоя дизайн)...

Общо взето се хвърлям смело с главата напред и каквото стане, колата да е налице, може да върви бавно, но ще е славно и с много любов
А на вас, ви благодаря адски много за бързите отговори... И все пак къде мога да разгледам снимки на колите, които карате - гледам темите и много малко активни снимки има

Поздрави!
Кирил

[blago870208]

какво стана видя ли русенката

[Kircho]

какво стана видя ли русенката

Не съм... не ми остана време, а през weekend-a бях доста зает. Утре ще отида, той човека поне постоянно е там

[blago870208]

е виш я и все пак хубаво си помисли защото главоболията ще са наистина много а дори не се знае какав ще е резолтата ,
наистина маи по добре е с мобилето нещо запазено просто да си го доразвиеш и поддаржаш
иначе каде си учил викаш

[Bonso]

Все още се намират Капри- та. Ако не - в Германия има Моят съвет е да се гледа да има документи и да няма липси. Части има, но е добре да не е прекалено изгнила, защото е голяма мъка с кърпенето.

bonso

[Kircho]

е виш я и все пак хубаво си помисли защото главоболията ще са наистина много а дори не се знае какав ще е резолтата ,
наистина маи по добре е с мобилето нещо запазено просто да си го доразвиеш и поддаржаш
иначе каде си учил викаш

Ами в Русе, "Възраждане", профил Скулптура

Все още се намират Капри- та. Ако не - в Германия има Моят съвет е да се гледа да има документи и да няма липси. Части има, но е добре да не е прекалено изгнила, защото е голяма мъка с кърпенето.

bonso

Ако е спряно от движение или бракувано, как стоят нещата?


Поздрави!
Кирил

[blago870208]

Ако е спряно от движение или бракувано, как стоят нещата?



ако е бракувано маи вращане назад няма ,поне така беше но винаги може да се направи некоя шашма те старите толкова ги и гледат в кат
моита беше пален батак с документите и чак ме питаха колко е мотора че на едно място пишеше 1.6 на друго 1.8 данаци не платени абе луда работа
и пак мина пак да не ти казвам че дето беше спряна от движение и ми я пуснаха бес да минавам "задалжителен " преглед та както и да е де
просто още един примерза доказателство че всичко е вазможно остава да си прецениш кое си заслужава а , последно ако си прекалено заслепен
от желанието погледни поне дали са и здрави греди ,рогове ,и за сериозен удар че е голям проблем да знаеш от личен опит,иначе склуптора и ас сам учил
ама ако е усукана много не помага

[Kircho]

Колеги, звъннах му на човека, по предварителни думи колата е 2.8 V, с 4-те фара и е разглобена... в 4 имаме оговорка да се видим и да я огледам, цената която и търси е 1000 лева , май скоро ще имам красавицаа , ох разтреперах се!

Поздрави!
Кирил

[Plamen CONSUL 73]

Хайде дръж се

[Kircho]

Колата е 69-ти набор, с 2-те правоъгълни варчета, със спортния кожен салон, червена. Мотора и е 2.8 v6 карбуратор и доколкото знам не е узаконен, и си мисля че е присадка от гранада, защото ... разглобен е, трябва да му се купят сегменти и човека каза, че стават от гранада, заради това си правя такива асоцииации. Каза ми, че е 163 коня , нагласил е главите за шлайф и го бил сметнал - резултата бил 200 к.с....

Разпарчедисана е цялата, но каза, ако я взема ще му трябвали 2 дни да ми нагласи частите в кашончета, единственото което не е оригинално по нея са волана и джантите, волана е спортен, но пазел и огириналния и щял да ми го сложи, а джантите са петолъчка 13-ка на шпилки. Колата е със някакво спортно окачване, бутнах я и не мърда , има някакъв минимален ход... Ревизирал е всичко отзад - тампони, лагери, предницата и нея...
Веждите са за смяна, изрязал ги е, но нови няма... Вътре в краката на водача има дупка може би около 5 см, но от страната на пасежера няма много голямо парче... отзад в краката на пътниците има малки дупчици, отпред в коша има една дупка може би около 10 см точно пред водача, горе където са ремената на чистачките, незнам как точно да го обесня. Наведох се да я видя отзад, на пръв поглед нямаше изгнило, но ръждата е тръгнала...

С документите нещата стоят така, че той е с договор, покупко-продажба, колата е в движение с новите номера...

Това е, довечера ще говоря пак с баща ми и ще стане ясно дали ще я вземам или не

Поздрави!
Кирил

[Bonso]

От Гранада 2.8 V6 мотора с карбуратор е 135 к.с. Ако е с механичната инжекция е 150 к.с.

Иначе - успех с покупката!

Поздрави,
bonso

p.s. Само при Капри 3 с Turbo May или Tickford Turbo и т.н турбо 2.8 мотора достига между 188 до 207 к.с.

[blago870208]

бонсата е прав ас сам с такав мотор 2.8 от гранада го взех и да 135 коня е с карборатора не колкото са ти казали.
добре ли му разгледа гредите
дето ти казах?
а имаш ли телоподаващо че доста за кърпене ще имаш щом и важдите е резнал
междо другото в момента се занимавам точно с това кърпя си таунуса, които купих миналата година прясно боядисан
оказа се че само са осрали колата на места има само кит и ражда , сменям и и праговете а уж беше добре купето сериосно ти говоря отваряи си
очите че мен сега малко ме е яд че не скокнах до германия

[Kircho]

А не съм гледал много обстойно... И аз видях, че тоя мотор е 135 коня....
Телоподаващо нямам, но имам приятели които имат... Покупка няма да има, в средата на лятото най-вероятно... Порязаха ме малко, бесен съм!
А и стои там от доста години, смятам, че едва ли някой ще го грабне до 1-2 месеца...
Поздрави, Кирил.


П.П. А и ми мирише малко работата с разпилания мотор... едва ли са само сегменти!

[Plamen CONSUL 73]

Oще една Детска мечта Умря

[mitakacapri]

П.П. А и ми мирише малко работата с разпилания мотор... едва ли са само сегменти!

За мотора според Мен не трябва да се притесняваш много.Аз правих основен ремонт(смяна на бутала,сегменти,биелни лагери,шлаиф на главите и блока)и ми стъпи около 600лв.(работата си беше от Мен)
Мисля ,че трябва да я вземеш,още повече,че си и мераклия