КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Виждали сте го!А под капака?

Това на Nescafe 2.8-цата ли е?
Много е Яко

същата!-много съм горд с нея

Аиде даите и на мен едно Капри (много искам)Ама първо да си продам Консула или да го заменя??/?

Еииии... мечта.Браво,много хубаво капри с мнооооого хубав мотор.Как върви,бяга ли?

много върви!220 с лекота!после му свършва километража!много запазен двигател.ускорението му също е много добро.С двама души в купето даде 8 секунди но това разбира се е съвсем грубо засичане и не го давам официално

Как гори с този мотор?

еми зависи как го караш!Този двигател гори 15-17л в града когато е монтиран на Скорпио,а на доооста по лекото Капри гори около 13 градско и около 8 извън града с умерена скорост.

Е айде със здраве да си я караш! : ) Трябва и аз да поставя един такъв двигател в мойта стрела, че сега сум по скоро яростен отколкото бърз

Поздрави,
Bonso

2.9,чудя се ама нещо не мога да схвана ти Нескафе ли си или си купил колата от него или.............

колата си е на Нескафе,аз не съм Нескафе-аз съм само човека в сянка-този които прави колите!!

2.9 145 коня ли е този мотор?

2.8i 150 коня/а 2.9-ятката също е 150 но катализатора му отнема 5/

Можеш ли да ми препоръчаш сервиз, където да ми монтират подобен мотор. Бих се захванал и сам, но истината е, че просто нямам никакво време. Колко пари може да излезе подобна процедура в едно с минаването през КАТ и колко време би могло да отнеме?

Поздрави,
Bonso

Bonso , имай в предвид , че сложиш ли такъв мотор , трябва да се позабавляваш и със окачването . Това капри на Нескафе във момента е с много натисната предница , защото мотора е тежък и цялата геометрия на предницата е отишла подяволите .

Едва ли е толкоз голям проблем монтажа на по тежък мотор,защото както всички знаем фабрично си излизат каприта с 2.8!Наи много да се наложи подмяна на пруцини и амортесьори!

Аз като сложих Шестака предницата не мръдна.
Мисля,че няма голяма разлика в теглото м/у 2.3 и 2.8

Незнам каква е разликата , но аз видях каприто на Нескафе на живо и определено предницата е много натисната , а и баща му се оплака че волана е тежък и трудно се управлява . Заради това го споделям - да се има в предвит и това .

Тук е момента да се помисли за интервенция на хидравлична реика от сиера или гранада,незнам коя е по съвместима,и въобще дали е съвместима!

Би било добре една хидравлична рейка... Няма да откажа : ) Ако не сменя мотора си мисля направо да докарам едно Капри от Германия... Гледах в mobile.de , че има добри за около 2000 - 3000 евро! Незнам само как ще се оправя с раходи по регистрация, както и за докарването на колата.