Въпрос за рейка Ескорт 1997

[bonevstiliyan]

Рейката ми е за смяна от година насам и съвсем скоро ще издава багажа...какви са етапите на разваляне на рейката ии какво мога да очаквам като повреда освен шумът, който се появява при пълен ляв завой. Колата ще я спирам от движение след 3 месеца, но дотогава ще е на доизкарване и затова искам да попитам какво си навличам, като опасност и риск.

Ескорт 1997 комби е автомобила ако има значение

[S_C]

Зависи какво и е. Може и да блокира. На Сиерата навремето като свалих рейката за гресиране, видях последния зъб счупен и останал залепнал в греста.По тоя повод сменях рейка. Това парче ако нямаше грес да го държи, като нищо може да заклини между другите зъбци и воланът да блокира в някой завой.Сиерата нямаше хидравлика, но при хидравличните рейки тази част е абсолютно същата и може да стане същата беля.
Друг вариант е просто да изтече и да останеш без хидравлика.
Доста неща могат да се повредят по една рейка, зависи какво и е.

[diesel1.6]

От рейката шум не може да излиза при пълен ляв завой. Да не е свирене на помпата?

[bonevstiliyan]

Ами тя преди време имаше теч и доливах хидравлично масло...ама сега катоя гледах наскоро е в нормални граници, а от майстор знам че рейката ми сълзи, а звука от какво е не знам, но се чува при пълен ляв на бавен ход

[essex]

До колкото знам, шум от рейката може да има когато колата е в движение, така ще се чува и усеща вътрешното каре, както и ако имаш някоя втулка разбира - гребена ще се удря във зъбното колело заради луфта.
Когато въртиш волана шума може би най-вероятно е от помпата, може да вие а дори и да стърже.
Накой да върти волана, а ти ходи и сложи ръка и ухо на помпата .

[HACKO]

Не 3 и 30 месеца ще изкара без проблем, на много коли рейките издават шум при навито крайно положение (на руските от нови), така че карай.
Колеги, четете добре преди да пишете апокалиптични прогнози! Човека казва, рейката ще сдава багажа защото издава звук навита до пълно крайно положение, а не казва има голям луфт, тропа, запъва при въртене.

[mi6o]

Здравейте колеги. Да питам и аз нещо. На кратко малко предистория-взимам Мондео-то от профила евтино като ми е ясно,че без ремонти няма да мина. Карам около 2 месеца и като паркирам ремъка на хидравличната помпа присвирва на пълен ляв и десен-викам си ремъчето е заминало,ще го сменя тия дни и така. Сменям ангренажни ремъци и ролки,затварям,слагам външните ремъци и малкото ремъче на хидравликата,като го опъвам нормално-като го натисна с нормално усилие поддава около 2-3 мм. Паля колата на място,завъртам волана без значение на ляво или на дясно (гумите са направо) и волана започва да запъва на пресекулки,като заедно със запъването в синхрон присвирва и ремъка на хидравликата в момента на запъване. Обтегна ли ремъка повече проблема изчезва,но ме притеснява,че ремъка се задвижва от шайбата на ГНП-то и се опъва с хидравличната помпа и така мога да разбия лагерчетата на ГНП-то,а най-малко искам това да направя. Като бръкна с пръст или с отверката в казанчето на хидравличната течност тя е прозрачна но чернее,а като я сложа да се стича по гърловината на казанчето (то е бяло) си е направо черна,вътре като погледна също е черна (на предишния ми Ескорт си беше червена и бистра). Рейката не тече,не ми губи хидравлична течност,помпата не вие и не издава някакви шумове. Според мен съм за нова (втора употреба) рейка,но искам да чуя и други мнения преди да свалям моята. Мисля да пробвам с нова течност дали няма да си помогна евентуално-малко вероятно,но пък е най-лесно за проба. Тук идва и въпроса как да източа старата хидравлична течност-мисля да откача маркуча по който маслото се връща в казанчето,паля да може помпата да изпомпа всичко в шише или нещо друго,като веднага гася мотора щом спре да излиза масло от маркуча за да не върти помпата на сухо. После наливам новото хидравлично масло,паля и силно се надявам да съм решил проблема а дано ама на дали. Не знам дали съм прав,за това пиша тук,да може по-разбиращите колеги да ми дадат малко акъл
Поздрави

П.С. До модераторите-когато писах поста си,заглавието на темата беше само ''Въпрос за рейка'',после се промени по някакъв начин на ''Въпрос за рейка на Ескорт 1997''. Тъй като не открих същия проблем като моя с търсачката,писах тук за да не отварям нова тема защото темата си беше вече направена. Питането ми е,да правя ли друга тема примерно ''Въпрос за рейка на Мондео 2'' и да изтрия този пост,или да го оставя тук въпреки,че става въпрос за друг модел ?
Поздрави

[mi6o]

Здравейте колеги. Пробвах с ново масло и разбира се нищо не стана-нито подобрение,нито влошаване-същата работа като преди . В горните писаници забравих да напиша,че рейката има малък луфт-мисля,че не са накрайниците защото като махна някоя от гумите и започна да мърдам шенкела на ляво и на дясно (както завиват гумите) няма луфт,всичко се усеща много стегнато по предницата (сменил съм само тампоните на носачите и шарнирите) . Луфта го има само като мърдам волана рязко (но не със сила) в двете посоки,без значение дали мотора работи или не. Мисля,че е рейката заминала и направо тия дни я почвам пък ще мисля дали да я рециклирам или да взема втора употреба.
Поздрави

[mi6o]

Хора,дайте едно рамо. Не си спомням да съм нарушил добрия тон в което и да е мое мнение,питах модераторите по-горе за нова тема ако трябва да направя-никаква реакция. 10 дни се надявам на някой съвет,някакво мнение,помощ-прав ли съм,не съм ли ? Ще напиша за всеки случай какво открих днес,пък дано да имам повече късмет. Като въртя волана на място без да работи мотора,рейката не запъва. Ако иска някой да помогне би било чудесно,а ако не-здраве,ще се оправям сам по един или друг начин.

[HACKO]

Хора,дайте едно рамо. Не си спомням да съм нарушил добрия тон в което и да е мое мнение,питах модераторите по-горе за нова тема ако трябва да направя-никаква р еакция....

Това няма нищо общо, щом никой не отговаря, значи никой не знае или не може да се сети. Знам как е на механичната рейка, правил съм няколко, там се сменят няколко пластмасови подложки (втулки). Дали обаче хидравличната рейка има същите втулки, не мога да кажа. Щом не затяга при изключен д-л, значи нещо в хидравличната част има проблем.

[mi6o]

Здравей Наско. Благодаря за насоката. Писах по-рано,но от телефона и нещо не стана . Сега се сещам и друго-като карам колата бавно и въртя волана рейката не затяга,прави го само на място и с работещ двигател,иначе не. Да не би пък помпата нещо да се е скапала,но пък не вие,не стърже,няма някакви звуци които да се чуват докато работи (буквално съм си залепвал ухото на нея). По-горе писах,че като опъна ремъка повече и проблема изчезва,но пък така товаря много ГНП-то. Сега болта,който повдига помпата и така се опъва ремъка е почти на края,останал е на 7-8 резби. Ба.и мистерията.
Поздрави

[opex]

Здрасти Мишо, опитай да намериш друга помпа за проба по възможност без да я плащаш разбира се. Струва ми се, че проблема идва от нея.
Не разбирам ама нали знаеш вица за кумчо Вълчо и Червената Шапчица

[mi6o]

Здравей. И на мене ми мина идеята с друга помпа,при първа възможност ще пробвам. Забравил съм да напиша,че ремъка изглежда здрав,не е напукан,няма изронени каналчета даже е с надписите на Моторкрафт по него. Четох и по други форуми за други марки,но и там не можах да открия точно моя проблем. Мина ми през главата и за някой лагер на макферсона да е заминал,да не е обезвъздушена рейката както трябва,в другите форуми видях,че някой хора пишат и за някакъв клапан в помпата който се развалял,да не е същия ремък (но ме съмнява,изглежда да е като за там). Мисля да сваля десния амортисьор и да видя как му е лагера,защото изглежда зле и май е заминал-целия е омаслен,не съска като натисна предницата от неговата страна и се клати повече от колкото от другата,пружината му е счупена и е подложено счупеното парче под нея-с две думи красота . Ще пробвам тия неща и ще драсна ако реша проблема (дано) . А за вица не се сещам,ако искаш ми го прати на лично .
Поздрави

[opex]

[mi6o]

Здравейте колеги. Реших си проблема със запъващата рейка срещу 10 кинта за нов ремък и 5 мин. работа да го сложа .
Поздрави