Размер на гумите

Мнение от **Rick** » 18 дек 2006, 04:09

Чудя се за тия гуми дето съм сега с тях, зимни 185/65/14 и не ми харесва как стоят на колата. Дразни ме разстоянието между гумата и калника. Те ми бяха на старата Сиера и на нея пак така ми стояха все едно са й малки. Като я купих тази беше с други гуми летни и явно бяха с други размери щото го нямаше това. Обаче бяха бая скапани вече и заминаха на боклука преди да се сетя да ги видя какви са. Бях се навил да взимам 15-ки нещо 195/55 примерно обаче сега се чудя дали те няма да са съвсем тънки и пак да стоят така. Пък и съм чувал че по-ниския профил се отразява на окачването и вози по-твърдо. Какво да гледам както взимам нови гуми за да стоят по-плътно около калника? 185/75/14 дали ще свърши работа примерно?

Мнение от **BadAngel** » 18 дек 2006, 10:21

185/75 ще седи нестабилно колата, а и вероятно ще опират някъде, гледай да запазиш фабричната обиколка горе-долу, за да може да имаш и верни показания на километража, когато увеличаваш ширината трябва да намаляваш процентите.. а иначе това дават като думи за твоята кола, единствените различни, които може да сложиш са 195/65/14

ако много те притеснява разстоянието от калника до гумата, може да сложиш по-къси и твърди пружини

Мнение от **kEFi** » 18 дек 2006, 11:08

Rick написа:........

Ако си бил на 185/65/14 с преминаване на 175/70 или 75/14 ще вдигнеш височината. Това за стабилността е донякъде вярно, но важи само ако караш екстремно (влизаш в завои с по-голяма скорост), но пък по-тесния протектор ди дава по-голямо сцепление с пътя при несуха настилка....

Мнение от **BadAngel** » 18 дек 2006, 12:47

при всички положения, ще имаш неверни показания на километража, ако промениш височината на гумите, като цяло аз бих се придържал към заводските размери, виж в сервизната книжка на колата ти какви гуми показват като размери, аз примерно знам за моята, че има 195/65R15, 205/60R15, 205/55R16, 205/50R17 и 225/45R18

колкото за по-тесните гуми, че имат по-добро сцепление - според мен това е грешно схващане, как ще увеличиш сцеплението, когато намаляваш контактното петно

за мокро си има гуми с друг вид шарка и водни канали, които да изтласкват водата и да намаляват ефекта от аквапланинга, зимните гуми са със съвсем различен вид шарка и по-важното от различен вид каучук

Мнение от **DTM** » 18 дек 2006, 13:17

BadAngel написа: колкото за по-тесните гуми, че имат по-добро сцепление - според мен това е грешно схващане, как ще увеличиш сцеплението, когато намаляваш контактното петно

При по-малка площ, еднакво тегло върху и => по-голямо триене => увеличено сцепление.
Елементарна физика, всичко зависи от протектор,налягане в гумата, температура, състоянието на повърхността върху която се търкаля гумата и т.н.

Мнение от **BadAngel** » 18 дек 2006, 13:33

това е така, но до известна степен, ако беше безусловно всички щяхме да караме с гуми за колела

наистина има терени, при които по-тънките гуми са предимство (за това и офроуд гумите са тесни и високи, но пък от това произхождат и известна степен неудобства, примерно нестабилност и лош спирачен път), но при нормални условия не виждам реално такива...

Мнение от **kEFi** » 18 дек 2006, 15:07

...а вече и евтините зимни гуми са с посока и канали за извеждане на водата...
При преминаване от 185/65 към:
1) 175/70 - височината на борда на гумата се увеличава с...2.25мм
2) 175/75 - увеличението е с 11мм
.............

Мнение от **cossy** » 18 дек 2006, 19:17

Взимай 15ките на 195! Широките гуми придават съвсем различен облик на колата, особено ако намериш и хубави джанти...

Мнение от **Rick** » 21 дек 2006, 05:05

cossy написа:Взимай 15ките на 195! Широките гуми придават съвсем различен облик на колата, особено ако намериш и хубави джанти...

май така ще направя

само да си намеря и оригинални лети джанти и ще съм ок!