педала е твърд.. Накладките са нови и колата не спира..

Мнение от **HACKO** » 17 окт 2006, 23:27

Що се мъчиш и не занесеш помпата на друг майстор, а най-добре направо да я смениш. При продължителна употреба помпата се износва и тогава ефекта от смяната на гумичките е кратковременен. Същевременно когато помпата протече започва да налива сервоапарата а мембраната му се поврежда от спирачната течност, а сервото е по-скъпо от помпата.

Мнение от **venom4o** » 18 окт 2006, 19:59

Аз не съм сигурен ,че тя не е в ред.. И причината е ,че нямам номера.. И че свърших парите (ученик съм още)и ,че и аз не знам как успях да стигна чак дотук.. Колата е почти готова.. Остава само РАдиатора да сменя да оправя този проблем а в момента ми оправят дебитомера...
Боядисах я смених всички консумативи , смених разпределителен вал и поднових цялата глава.. направо е чудо ,че искарах парите за ремонта.. Продадах си моторетката ... просто нямам пари за помпа.. защото трябва да купувам и гуми 14-ки зимни.. а и за тях няма пари...

Мнение от **paci** » 18 окт 2006, 20:22

HACKO, не съм много съгласен.
Когато се борих с моята още си пишехме в dir.bg.
Там някой друг го беше закъсал нещо и му показах какъв ремонтен комплект купих за моята.
Хората говореха за комплект гумички от по 8 лв. а комплекта които взех беше 17лв.
Човека дето я прави въпреки, че не му е тва работата имаше опит. Прави я на бяла кърпа у тях в кухнята на масата.
На "входа" от там от където се набутва буталото (или излиза де) при разглобяване-сглобяване ... оле, че дълго излезе. Та там имаше окиси и затова аз сам не съм могъл да я разглобя. А аз като незнам как се разглобява. А той знае и приложи усилия.
Смени много внимателно гумичките и почисти входа с водна шкурка на вода. Подсушихме я и я сглоби много внимателно.
Резултата ви го казах вече

В тоя коплект имаше всичко за тази помпа, барабар и едни много тънки шайби а такива липсваха като я разглобихме не можахме и да рзберем как да г и сложим. Размерите им отговаряха на гумичките сякаш трябваше да се сложат да подсилят гумичката. Обаче гумичката за да влезе на мястото си трябваше да се поразтегли а тези шайби няма как да ги разтеглиш. Може в някой от следващите производства да са направили буталото разглобяемо и да се пъхат и тези шайби.
Мързи ме сега но ако има зор ще видя да дира какъв беше този комплект.

П.С.
Опа
За плакненето и водата май се изпльосках

Спомням си, че каза нещо да не се мокри, че фаща окис и се нарушава повърхноста.
Сигурно съм искал да я мия

Мнение от **HACKO** » 18 окт 2006, 23:51

Понякога става и с гумики обаче не винаги. Пък като чета за симптомите ми се върти мисълта за неправилна сглобка.
Venom4o, разбирам ти проблема обаче със спирачки шега не бива пък ти говориш за 300км без спирачки не е моя работа ама ако удариш някой стълб колко ще ти струва ремонта. И помпа втора употреба може да свърши работа, а може би твойта не е сглобена правилно или имаш нещо запушено. Просто направи нещо не карай така.

Мнение от **venom4o** » 19 окт 2006, 17:29

Аз не карам въобще в момента.. Как да я карам така пък и нямам номера .. Утре ще си я взема отмайстора и ще видим какъв и е проблема ще му кажа да погледне и спирачките.Точно спирачките са системата на овтомобила която никога не съм подценявали винаги съм купвал се нови неща а не съм правил компромиси...една помпа е поне100-тина лева нова.. НАй вероятно нищо и няма на тази така ,че ако след обезвъдушаването не стане нищо.. няма да я щадя ами направо си я разглабям!

Мнение от **venom4o** » 01 ное 2006, 01:08

Майстора с който ми прави колата попринцип каза ,че след спирачната помпа на задния кръг има един клапан .. на сиерата е точно под помпата..Който задържа налягането като натиснеш педала-защото задният кръг е с по -дълга магистрала! Той често се скапвал.. работел като пропуска течността в едната посока само..според него проблема е от него.. тия дни ще го разглобя...

Мнение от **venom4o** » 20 яну 2007, 10:55

Така .. Открих две повреди.. Едната е горепосочения клапан който не работеше.. Смених го с 2-ра употреба .. ама не съм сигурен в този който съм взел.. 2-рата повреда е отзад задните барабани .. на механизма на челюстите има едни палци които като натиснеш спирачката и накладките се отворят застопорява накладките да не се връщат докрай.. Мойте бяха пълни с ръжда на прах и не застопоряваха..Още не съм довършил спирачките.. Днес ще обезвъдуша .. имам да свазвам отзад с МАЛКО грес тези работи.. И ще кажа ефекта.. Определено трябва да е друг.. НО педала ми е адски мек в момента.. Проверил съм сервото .. РАботи си като хората.. спирачната помпа също прави добро налягане.. всички спирачни апарати ,маркучи и трабички са добре.. вече няма от какво да бъде!

Мнение от **HACKO** » 20 яну 2007, 20:33

Повредата на разпределитения клапан се състои в това, че буталата блокират и към задния кръг не отива почти никакво налягане. проверява се като принапомпена система се развие щуцера за обезвъздушаване и ако течноста излезе под високо налягане всичко е наред, ако само припикае проблем (мойте ги свалих профилактично още като купих колата, защото на предния Форд ми разкатаха фамилията докато усетя откъде идва проблема) в този случай предните държат, няма никакви задни.
Вторият проблем планките за автоматично регулиране са слабо място в системата. Когато не работят хлабината на задните накладки е голяма и отива много течност докато се притиснат към барабана, оттам идва цялостно падане на налягането в системата и влошаване работата на всички спирачки, въпреки всичко предните пак държат но много по-лошо. Можеш да пробваш да дръпнеш леко ръчната 1-2 зъба но да не блокира и да видиш какво е поведението на педала ако се втвърди след 1-2 натискания проблема е в регулатора. Свали и почисти хубаво зъбния сектор и законтрящия диск от ръжда и ако сработят добре ако не сработят трябва да ги смениш(няма начин).
След като всичко е сглобено и обезвъздушено, разхлабваш максимално жилото на ръчната и правиш няколко спирания напред и назад. След като се овериш че и четирите колела спират, това значи садните накладки са се нагодили и системата работи, чак тогава регулираш ръчната. Така регулирана ръчната не се нуждае от последващо донатягане за компенсиране на износването на накладките, освен ако системата за саморегулиране пак не откаже.

Мнение от **venom4o** » 21 яну 2007, 20:15

Отзад няма налягане.. Смених го клапана ,но и Този май не работи.. Егати късмета с тия спирачки....! направих следния експеримент! напомпах.. и извадих барабана отзад! и мога да кажа ,че успях да прибера буталцата на цилиндърчето с пръсти... Което ме води на мисълта ,че тоя клапан не работи!А като го свалиха.. си работеше! ПФФ БАХ маму еб**и спирачната система сложна..Никога не съм брал такива ядове с спирачките...

Мнение от **HACKO** » 21 яну 2007, 20:28

Махай регулатора и проблема изчезва.
P.S. Сега ще ме зарият с лайна, ама както писах моя регулатор съм го махнал превантивно.

Мнение от **BOROOO** » 22 яну 2007, 10:19

venom4o написа:...тоя клапан не работи! А като го свалиха.. си работеше!

Зрителна измама. И моята фиеста по едно време не и работеха задните спирачки (спирах само с предните

). Отивам в сервиза - казват ми от разпределителните клапани е - махнаха ги уж временно, но и до ден днешен не съм слагал нови. Вярно, че сега няма разпределение на усилието, но докато се натутам да купя нови и това е решение.

Мнение от **venom4o** » 22 яну 2007, 19:00

Да бе на мен ми казаха 130 лева за нов и казах ,че няма да ги дам тия пари никога! Не съм работил тия 2 дена по колата ,че имах други ангажименти.. В Четвъртък ще ходя при майстора да я видим тази хидравлика.. Имам чуството ,че засмуква някъде въздух...възможно ли е това или педала ,ще омекне?

Мнение от **venom4o** » 24 яну 2007, 19:51

Такааа.. Днеска свалих спирачната помпа защото бях любопитен.. Дадах я на майстора и той ви взе 20 лева да ми смени гумичките.. върна ми я и каза ,че били обърнати.. Става въпрос за същия майстор дето преди това ми окоти мотора.. И понеже аз" винаги" съм сигурен в неговите способности .. свалих спирачната помпа.. Разглобих , я и извадих едното бутало.. Което е за въпросният заден кръг.. Така...И двете гумички бяха в една посока! Второто бутало се маха като се свали резервоара за масло и се извади един шплент който го държи.. и според мен не е сваляно въобще.. свалих го.. гумичките бяха разположени па друг начин - едната на една страна другата на другата страна.. Те са за предния кръг който си има добро налягане.. Сглобих я като обърнах на задното бутало гумичките както бяха на предното какно ги и гледах на един чертеж в едно упътване на форд.. И още нещо.. като махнах спирачната помпа.. изпусна налягане.. Това нормално ли е? знам ,че винаги има налягане в сервото.. ама.. Та май е то това целия проблем утре ще я затворя и ще кажа...

Мнение от **venom4o** » 25 яну 2007, 18:12

Такааа.. Изведнъж пройма налягане в задния кръъъг.. Сега МНОГО по-добре държат спирачките! Да не кажа ,че са даже и добре, НО трябва да се покара малко и да се обизвъдуши още 1-2 пъти.. защото 100% има още въздух в помпата...и в системата.. Определено проблема е бил от обърната гумичка!

Мнение от **HACKO** » 25 яну 2007, 18:20

Добре един проблем по-малко. Не подценявай механизмите за саморегулиране на задните накладки. Дали сервото работи, проверката е елементарна- натискаш 1-2 пъти педала при угасен д-л, натискаш педала и палиш, ако като запали педала потъне още с 1-2см (усеща се на крака) сервото е наред.

Мнение от **venom4o** » 25 яну 2007, 20:31

Сервото е наред! Барабаните ще ги разглобявам на съставни части да ги почистя като хората и да ги смажа с грес ВНИМАТЕЛНО където е необходимо..Ще смажа и жилото на ръчната защото Тя не държи и не знам от какво е..

Мнение от **HACKO** » 25 яну 2007, 22:06

Прегледай предишните ми постове по въпроса, там съм ти описал регулировката на ръчната, инак не иска да хваща(близо година се борих с проблема и накрая прочетох и се получи).

Мнение от **venom4o** » 25 яну 2007, 22:38

Мерси за съветите! Ще пробвам утре всичко което каза и ще кажа ефекта какъв е!

Мнение от **Set** » 26 яну 2007, 13:45

venom4o написа:... Става въпрос за същия майстор дето преди това ми окоти мотора.. И понеже аз" винаги" съм сигурен в неговите способности...

Извинявай за

ама хората били два вида- едните се учат от собствените си грешки, другите се учат от грешките на другите.
Та искам да те питам след като тоя "майстор" ти

двигателя кой дявол те кара да ходиш пак при него? Той човека кат си е седнал на ръцете и не му се става. А и нали я знаеш оная приказка "Викам ти "майсторе" щот не ти знам името! Ама като ти гледам работата

съм те и майстора!"

Мнение от **venom4o** » 31 яну 2007, 18:00

Ми.. ти не знаеш за какво става въпрос 1-вотозащото той ми прави мотора и спирачките наведнъж след това вдигна ръце от колата!!!

, но имаш известно право.. Но какво съм виновен аз ,че той е немърлив! Аз също се уча.. не се права на велик.. аз съм си платил да ми оправят колата.. А ми я развалят ! С КАКВО СЪМ ВИНОВЕН АЗ ? АКО ТОЙ НЕ МОЖЕ ДА ОПРАВЯ КОЛИ ЗА КАКВО МИ ВЗИМА ПАРИТЕ по твойта логика?
От 8 клапана имах два които не протекоха след като свалих главата!
Мога да ти покажа повреме на ремонта на двг. който го прави гой снимки.. и снимки от ремонта когато го правих аз при друг майстор..Той не си направи труда ДАЖЕ да изчисти буталата.. забрави да монтира едни шини от смукателния колектор и скаго цяло го сложи калпаво !

едит: По темата.. Обезвъздуших хубаво.. Колата спира но за да затъркат задните колела трябва силно да натисна педала.. направи ми впечатление ,че когато отворя трабичката на помпата на която е задния кръг педала не потъва..

Предполагам някакво запушване?
Petkoff_pl: Само спокойно без караници помежду ви. Нищо лошо да си противоречите ама не на висок тон. (МОЛЯ ВИ СЕ НЕ СЕ НАГРУБЯВАЙ ТЕ ИЛИ ПСУВАЙТЕ ЗАЩОТО ЩЕ ТРЯБВА ДА ВИ СЕ НАМЕСВАМ В ТЕМАТА. МОЛЯ ВИ СЕ )

Connect with your social network account

педала е твърд.. Накладките са нови и колата не спира..

Кой е на линия