Повдигане на Мондео Комби

[HACKO]

Ако леглото ти е като това от снимката, няма проблем, и при мене е плитко. Тя и дупката в тампона е плитка.

[msotiroff]

Леглото на Мондеото е нещо подобно на това:

[HACKO]

Това е съвсем друго, това което съм дал примера е за бъчвообразни пружини. При тебе ще върши работа подложка от типа на първата снимка, има и такива.

[msotiroff]

Това е съвсем друго, това което съм дал примера е за бъчвообразни пружини. При тебе ще върши работа подложка от типа на първата снимка, има и такива.

Мда, моята пружина е с форма на правилен цилиндър, а не с форма на бъчва... Ти само от долната страна на пружината ли си слагал подложки или и от горната страна???

Ето какво открих в един английски форум за омекнали пржини... Не знам дали ги има такива вложки в БГ !!!

[diesel1.6]

На мондеото може да се слагат шайби от гума, пластмаса и дърво и горе и долу. По-добре е да е горе за да не се увеличава масата на подвижните части и натоварва окачването. Задните пружини подозирам, че става да се заменят с доста широк асортимент евтини аналози от вторични суровини или просто от евтини коли. Пръстени (шайби) от гума има за лада, по два лева парчето. По вт суровини пък има купчини пръстени от оригиналните от разните разбити коли и се вземат за без пари. Два - три на пружина влизат чудесно.

[msotiroff]

Задните пружини подозирам, че става да се заменят с доста широк асортимент евтини аналози от вторични суровини или просто от евтини коли

На Лада и Жигула задните пружини са с ф 127mm, а на Мондеото ф 120mm...в долното легло на пружината на Мондеото ще се събере, но за горе не съм мн сигурен... Иначе пружината на ВАЗ е с 75мм по - дълга, а не вярвам да е по - мека от на Мондеото )

[diesel1.6]

Горе също става. Но това за твърдостта не е ясно. Като е по-голям диаметърът, твърдостта намалява. Фордовите пружини изглежда да са доста твърди оригинално.
Аз говоря за предни прижини от Лада и подобните им.

[ЯЛТА]

Всички заигравки с некви неоригинални пружини са си губене на време и чесане на монтьорски страсти дремещи у нас-вас. Преди 30 год. и аз бях се заиграл на същата тема с Жигулката ми,- пълних задните с топки за тенис, подложки слагах, нови купих и изхвърлих после че не бяха оригинални а БГ , и накрая монтирах отпред пружини от ОПЕЛ-1962 год., а отзад вече не помня какви. Все пак за да се уцелят всички параметри точно-това е дълъг и отнемащ много време процес. Да е висока, да не вози като каруца, да не подскача като бъги, да се държи добре в завоите, всичко това е 80 % непостижимо с неоригинални части, а по света е и забранено.

[HACKO]

Задните пружини подозирам, че става да се заменят с доста широк асортимент евтини аналози от вторични суровини или просто от евтини коли

На Лада и Жигула задните пружини са с ф 127mm, а на Мондеото ф 120mm...в долното легло на пружината на Мондеото ще се събере, но за горе не съм мн сигурен... Иначе пружината на ВАЗ е с 75мм по - дълга, а не вярвам да е по - мека от на Мондеото )

Това е добра идея, слагали сме предни жигулски, отзад на няколко Ориона преди 90г подходящо скъсени и стават, там също жигуската беше по-широка с5мм. При тебе е 7мм, но щом долу става, горе трябва да се прецени на снимката не се вижда къде опира и има ли възможност. Дължината, ще трябва да се настроиш поне за още едно сваляне, докато се отцели нужната дължина, като за начало може да скъсиш с 50мм.
Предните на Жигулата са 110мм, може да се пробва и със тях, те гарантирано са по-твърди от задните, така че може да се реже по-смело, например да ги оставиш с 10мм по-дълги.
Добре е да се ползват стари (амортизирани) пружини, от отпадъци.

[msotiroff]

Хмм, странно... За Лада/Жигула предните пружуни по каталог ми излизат ф 116мм и 367мм дължина, т.е. по - къси от задните на Мондеото, които са 370мм... Както и да е, сигурно ще пробвам първо с подложки... Вуйчата работи във фирма за изкупуване на метали и ще видя дали няма някоя дърта ВАЗ-ка да взема пружините и ще пробвам, ако няма оставам на варианта с подложки...

[msotiroff]

М/у другото сутринта бях при монтьора, който ми обслужва колите и той взе да ме разубеждава за тези подложки... Показа ми два амортисьора със скъсани уши (накрайници) точно от такива подложки... Получавало се защото амортисьора е прекалено разгънат и не е в рамките на нормалния си ход... Направо си ми каза, че няма да ми сложи подложки на пружините, защото можело да се пребия някъде... Не знам доколко е прав, но съм се навил яко за този лифтинг на Мондеото и ще го осъществя, ако ще и при друг майстор...

[HACKO]

Когато прекалиш с повдигането задницата става нестабилна, но когато е в рамките на нормалното няма проблем. Целта е да се възстанови нормалното положение на колата, както когато е била нова а не да става off road. Височината се настройва така, че когато е на равно, без товар амортисьорите да са около средата на хода (малко над). Също така при преминаване бързо през неравност да не удря в края на амортисьора (може да удря и заради стар и неизправен амортисьор).
За диаметъра на пружините не споря, говоря по спомен, от преди 10г. Щом имаш познат в пункт, тогава не трябва да имаш проблем, вземаш и пробваш (може да се огледаш и от друга кола).

[S_C]

Ладовите пружини са доста размери...не само варират предни/задни,ами и по модели са различни.Руснаците са пипнали това-онова за 30 години производство.Съответно...иска мерене и напасване,защото при тия алкохолизирани неандерталци плюс минус 5 мм са си нормалния допуск,а не дефект.

Устойчивост,завои,возене....Момчета,не издребнявайте!Не карате космически кораби,а 15+ годишни кочини,от които кой каквото е имало да взема, отдавна го е взел.Не се засягайте...просто обсъждаме кола,при която последната произведена бройка е изляза от завода преди повече от 15 години.

[diesel1.6]

Аз съм се приготвил при следващата веселба с пружини да ги меря със силомер. Само имам да сглобя няколко железа като му дойде времето. Със стари пружини може да се направят чудеса, както и грешки разбира се

[HACKO]

....
Устойчивост,завои,возене....Момчета,не издребнявайте!.....

Не издребнявам, говоря зя сериозен и потенциално опасен проблем. При моя Орион, отрязахме 1.5 витки и имаше моменти на прав участък, едно пипване на спирачката и задницата тръгваше да се мята, като Жигула на лед (жената май заради това катастрофира). На Ориона на кумеца и на още няколко Ориона сложихме отрязани със 2 витки и нямаха такъв проблем.

[msotiroff]

Ето как изглеждат горните легла на Мондео комби... Според мен няма да пасне никаква друга пружина, ако не точно с 120мм външен диаметър, но за това пък мисля, че има доволно място да се подложи до 30-40мм гумен или метален пръстен... Лошото е, че никъде по магазините за авточасти не намерих подходящи такива има само от тези модели, дето съм прикачил няколко поста по - нагоре... Дайте някакви др идеи какво мога да приспособя... Мога да взема от вуйчо транспортна лента, но тя е с дебелина 1см, а на мен ми трябват 4см... Ако се залепят 4 пласта транспортна лента с монтажно лепило дали ще е достатъчно здраво и безопасно???

БТВ: Лесно ли се изрязва транспортната лента?! Вижда ми се доста твърда гума...

[diesel1.6]

Такива гумени пръстени има по всички коли, по около 10 мм са дебели. Вземаш 4 бр и готово. За да не се измъкнат настрани, сложи им една тръба отгоре. Тръбата може да направиш от лента ламарина.
Леглото на пружината може да се среже и да се приспособи и за по-малки. На снимката се вижда липсата на жълтите опорни тампони и примерно може вместо тях да се сложи една пружина с малък диаметър от някоя фолксваген кола, или друга. Оригиналната мондео пружина си остава на мястото.

[HACKO]

В началото коментирахме задните пружини на Жигула, та за нея (Жигулата) има подложки около 30мм, с дупка в средата, евентуално ще станат.

[msotiroff]

Така, след няколко часа кьоросване в ТекДок-а установих, че пружини от следните автомобили може би ще паснат за задни на Мондео мк2 комби, понеже са с еднаква форма(правилен цилиндър), със сходен диаметър(+/- 4мм) и по - голяма дължина:

Лада 5-ца/Жигула:
Предна ос
Външ.диаметър - 116мм
Вътр.диаметър - 90мм
Дължина - 367мм
------------------------------------------------------------------------------
Фиат Ритмо I с мотор 1,0/1,3/1,7D
Предна ос
Външ.диаметър - 122мм
Дължина - 466мм
------------------------------------------------------------------------------
Форд Орион III с мотор 1,8D
Предна ос
Външ.диаметър - 121мм
Вътр.диаметър - 98,7мм
Дължина - 370мм
------------------------------------------------------------------------------
Ланчиа Либра СЕДАН всички мотори
Задна ос
Външ.диаметър - 119мм
Вътр.диаметър - 95,5мм
Дължина - 416мм
------------------------------------------------------------------------------

Може да е полезно за някой, ако е решил да сменя пружини... Аз лично мисля да сложа Ладови пружини отзад и подложки отпред на макферсона! След няколко дни ще пиша какво е станало какъв е ефекта...

[diesel1.6]

Добави щкода 120 - задни, и варбург - предни и задни. Може да греша в нещо, това е по далечни спомени.