КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Скъсаха ми се маншоните на външните карета и днес реших да ги сменя. Свалих гайката на полуоската, извадих кормината щанга , разхлабих и почти извадих амортисиора , но понеже нямаше достатъчно ход за да излезе от ухото на главината, реших , че трябва да откача главината от носача. До тук добре , развих гайката на болта който държи шарнира сравнително лесно , но самия болт не мърда. Въпроса ми е : на резба ли е този болт в ухото или резбовото съединение е само гайка болт ?
След като разкача главината от носача има ли нещо , което да фиксира полуоската към главината( зегерка или щифт) или направо се изнизва полуоската от главината? С две думи има ли някаква особеност , която задължително да трябва да се свърши и без , която не може? Благодаря предварително

Колега, ти си разглобил цялата предница. Защо не отиде на майстор. Щеше да ти вземе 20лв. Сега ще ги дадеш за стенд, защото си пипнал кормилната щанга, а тя не се развива при смяна на маншон.

Естествено , че не съм развивал накрайника за много бос ме взимаш пък аз не съм чак толкова . Само някои неща не са ми ясни, като например въпросният болт дали е на резба или трябва да се избие, ама както и да е. Благодаря за мненията.

Болта не е на резба.

Всичко става лесно, не се сваля главината от носача а самия носач се освобождава от предния тампон (там е болт и гайка), тогава излиза и мортисьора с малко напъване. след това обаче трябва да избиеш оста на полуоската назад, най добре със скоба защото трудно излиза, не удряй по резбата отпред (може с дървено трупче). Внимавай да не нараниш каретата при удрянето. Изчисти добре старата грес и сложи нова. При обратния монтаж амортисьора влиза трудно, затова намажи с моторно масло. За операцията трябват двама, единия да придържа. Не оставяй главината да виси на спирачния маркуч, вържи с тел на пружината. Успех

Мерси много.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=19873" onclick="window.open(this.href);return false;