КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

При Скорост над 80 км/ч при рязко натискане на спирачки волана ми дърпаше наляво, а предницата дърпаше надясно. Занесох я на майстор, който смени тампони на носачите, биалетки и кормилен накрайник. Колата стана стабилна, но сега-2 месеца по-късно същата работа......От къде може да е проблема?

Колега проблема е в тампоните на носачите-това си е слабото място на мондеото защото двигателя е доста тежък.

koleto7657 написа:Колега проблема е в тампоните на носачите-това си е слабото място на мондеото защото двигателя е доста тежък.

Че не е ли тежък колкото си е бил винаги на ескортите и сиерите?
Май трябва да се подбират хубави части. Аз смених тампони (оказаха се добре и старите) с нови от мотопфое.

Това дърпане на една страна може да е от спирачките ако хваща едното колело повече от другото се получава така

evkata написа:Това дърпане на една страна може да е от спирачките ако хваща едното колело повече от другото се получава така

не е от спирачките, волана дърпа на ляво а предницата на дясно.при мен се получава същото при ряскоускоряване ,при бързо превклучване на скорости,при отнемане на гаста с голяма скорост . при натискане на спирачка не съм забелясвал да го прави ,но до сега немисе е налагало да натискам рязко спирачка с голяма скорост.при мен тампоните също са разбити.

Ходих на майстор за регулиране на предницата....Диагнозата е "заминали" предни леви тампони..Според майстора хубави тампони заминават за около 4 години. Препоръча му да си ги купя оригинал от МФ, защото това, което ми е сложил предният спец не е нормално да се износи за 3 месеца..

Общо по темата и на мен да ви се похвла дурпа (волана на ляво пук предницата на дясно ) но знма 4е ми е от спира4ките тая седмица ще сменям фиродото и ще ги поопраят малко и ще оставя коментар пак дали има ефект

колега провери дали 2-те предни спирачки стискат еднакво-равномерно , аз си мисля че може да е от това. При по голяма скорост когато 1-та спирачка хваща по добре от другата се получава така.

Здрасти,

при мен е същия проблем. От тампоните е но при мен вече са сменяни и след няколко смени леглото на самия носач дето е тампона се разширява и дори да сложиш нов кат оолегне пак играе. За целта се сменя всичко - носач нов с тампони и така. Аз тази процедура ще я права в четвъртак.

kambekambe написа:Ходих на майстор за регулиране на предницата....Диагнозата е "заминали" предни леви тампони..Според майстора хубави тампони заминават за около 4 години. Препоръча му да си ги купя оригинал от МФ, защото това, което ми е сложил предният спец не е нормално да се износи за 3 месеца..

Тва викаш "майстор" ги е определил тези цифри?
През 1вата година от съжителството ми с дъртия Ескрот му стегнах всичко квото имаше по ходовата част.
След това за 4 години не бях барал нищо!
НО!
Бях минал 10 000 - 15 000 км.
Има хора ги правят на месец.
За 4ри години това прави към 720 000км.
За нашите пътища не мисля че има толкова здрави части които да издържат толкова километри.

Виждал съм скъсани нови тампони по предницата заради кофти реглаж на сходимостта.

Преди година и половина и аз сменях на носачите тампоните.Майсторчето ме задължи да купя оригинални моторкрафт,поради това,че с ментетата ще дойда след 2 месеца и ще му поискам гаранция за ремонта.
Купих си моторкрафта и година и половина не са мръднали.Сега ще правя смяна на биалетки и тампони на щангата и пак ще си взема тампони от оригиналните.Да не са кой знае какво....
Между другото когато се сменят тампоните на носача е хубаво на 3 смени на тампоните да се сменя целия носач.Отвора за тампона се разширява от вкарване и изкарване на тампоните.

mrdds написа:Преди година и половина и аз сменях на носачите тампоните.Майсторчето ме задължи да купя оригинални моторкрафт,поради това,че с ментетата ще дойда след 2 месеца и ще му поискам гаранция за ремонта.
Купих си моторкрафта и година и половина не са мръднали.Сега ще правя смяна на биалетки и тампони на щангата и пак ще си взема тампони от оригиналните.Да не са кой знае какво....
Между другото когато се сменят тампоните на носача е хубаво на 3 смени на тампоните да се сменя целия носач.Отвора за тампона се разширява от вкарване и изкарване на тампоните.

Ти за година и половина колко си минал?
Щот аз минавам 7 000 - 10 000 км. , а Мaxpоint 100 000 км.
Викаш няма значение колко е блъскала по пътищата ... 1 година, 3 месеца са най-точни сведения за издръжливоста на частите.

На десния носач сложих един голям евтин тампон и вече 4та година съм с него.
До миналото лято Фиестата се караше доста малко. Ако бях продължил така, сигурно щеше да изкара още 10 години.
А Maxpoint щеше да ги сменява всяка седмица

да ви се оплача смениха ми фиродото а ми откриха тампоните на носа4ите и 4етерите за смяна касмет4е но и попитах за цената 35 лв 1 60 лв 2 те страни зависи от модела много е малка разликата също и в цината другия модел е 80 двете страни не е с тночност но + - 2-3 лв ви казвам цената а за сямната в сервиз нз колко ще вземат е та да си доида на думата набузих с 80 км ряско спира4ките и не ми мрудна волана :РРРР

от тампоните на носача е .аз имах същия проблем с предното мондео.купувайте само тампони от м.к.защото другите при мене издържаха 2-3 седмици

по горе сум дал мнение че не ми дърпа волана амоа след 70 км навартени с новото феродо пак зе да дърпа и по яко та смених тампони на носачите и излезнаха от там и биалетки и на задната стабилизираща щанга тампони и там биалетки и сичко от 160 лв отиде на 330 с маисторлъка де ама сега няма дурпане няма нищо гас ряско натискане на спирачки спира си направо спира си нормално без занасяне и без дурпане на волана успехи сменяи ги и ше се оправи дурпането