КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
да подскажете какви са признаците на разбити биалетки за горния автомобил ?

...визуално видими нарушения и/или луфтове при силно разклащане с ръка (заминали глави)... а при возия - трополене, но пък това неможе да е еднозначно.

Mмдаммм... тропа си и тва е )) Ако искаш да ти е тихо-сменяш.

А биене във волана има ли ?

The seven написа:А биене във волана има ли ?

Не би трябвало

Лошоооооо, тропа но и си има биене във волана. Гумите смених онзи ден , т.е. баланса е направен ок. Мисля си за кормилната рейка

Аз не съм усетил но май не е невъзможно. За биенето във волана може и гумите да са виновни, дискове, накладки...

The seven написа:Лошоооооо, тропа но и си има биене във волана. Гумите смених онзи ден , т.е. баланса е направен ок. Мисля си за кормилната рейка

Ще да има нещо хлабаво което да променя сходимостта.
Смени каквото тропа и иди на стенд но пак не е сигурно, че ще я направят. И моита биеше, смених 3 стенда докъто уцеля правилния.
Как точно бие? От 40 до 60 и после от 100 на горе беше при мен. Барнахме я с един познат на око и я докарахме само от 100 на горе но доста по-слабо от предното 100 нагоре.
Накрая на правилния стенд заспа.
Т.е. вибрираше волана. Нали на това викаш "бие" ?

paci написа: Смени каквото тропа ...

За това иде реч де Искам да се ориентирам как да се приготвя преди да ида да сменям Щото биалетките са 17 лева по думите на диск, а за кормилна рейка /не дай боже/ ще трябва да се приготвям по - друг начин.

Ха !
Ти искаш да поставим диагноза на състоянието на предницата тука във форума?
То, че сме печени печени сме ама чак пък толкоз
Преди зимата ходих да оправя каквото трябваше да се оправя по предницата. Бях подготвен за лявата кормилна щанга която бях отложил и десен маншон на полуоска. Оки сменят и казват, че не е задължително да ходя на стенд, обаче аз не съм наред и отивам. Там изкочи и десен накрайник за смяна и айде обратно на подемника.
Та за това иди първо да я прегледат, защото аз бях убеден и се връщах 2 пъти. Първо маншона не ставал, в магазина викат това е маншона та ги убедих да ми върнат парите и купих маншон от друго място. После накрайник и аре пак обратно.

Е не очаквам да се постави диагноза . Просто финансово мога да преглътна биалетки, но за друго не. И исках да разбера предварително да се разхождам ли до майстора

The seven написа:Лошоооооо, тропа но и си има биене във волана. Гумите смених онзи ден , т.е. баланса е направен ок. Мисля си за кормилната рейка

Равномерно биене/клатене на волана ще да е от гумите поне при мен беше това.
Бие при малка скорост с увелечаване на скороста биенето намалява /не вибрации на предницата - това е за баланс/ - гуми и пак криви предни гуми !

Ами не мисля да са гумите. Защото : смених зимните преди два три дни и ефекта си го има пак.

както и да е ще ходя на преглед другата седмица и ще кажа какво е било.

Относно биенето във волана!
Преди време имах Sierra. Имах страшно биене във волана, а като натисна спирачката пулсираше и педала. Проблема беше в спирачните дискове. Смених ги и всичко се оправи, така че ако има и пулсации в педала на спирачките при спиране не е лошо да се проверат и дисковете!

Най-вероятно е така, при мене бие само при натискане на спирачката, волана се клати като махало, дисковете са ми страхотно надрани, и предполагам, че е от това

И ако е от това има ли смисъл от дикове на старо, или по-добре е нови, не знма каква е цената обаче

nld написа:И ако е от това има ли смисъл от дикове на старо, или по-добре е нови, не знма каква е цената обаче

Що не пробваш първо само с меки накладки?

Не е от надирането. Това се получава при вентилираните дискове. По цялата обиколка на диска има вентилиращи елементи, които разделят предна и задна част на спир. диск. Някъде по обиколката някои елементи са спукани и при това положение предна и задна част на диска се отдалечават и се получава разлика в дебелината на сп. диск от порядъка 0,5 до 1,5 мм, което при въртенето на диска кара буталото (при натискане на спирачките) да извършва пулсиращи движения напред назад, оттам тази неравномерност от 1 мм в диска се предава през сервото на педала на спирачките в 10 пъти по голяма амплитуда и затова се усеща.

Има и още нещо, ходих скоро за реглаж на предница, върнаха ми парите в ДИАНА и ми казаха, че е за смяна /а сега де/ една щанга на ляво предно колело, къса и с дълъг маншон, утре ще я сменям, дано е само от това, а и ще пиша как е след това

P.S. Аз се намесих в тема, която не съм отворил, но надявам се да е полезно за всички с тоя проблем. А, и как да ги различа тия меки накладки - Номер или какво? Ами ако се лепят?