КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте всички фенове на марката !!! Предстои ми смяна на лагерите, купил съм нови главини и лагери, с колко се стягат предните лагери, и с колко задните. Благодаря Ви предварително !!!!! Колата е Фиеста - '90г., 1.1 мотор.

Предните 205-235 Nm

• задни 250-290 Nm

vargala81 написа:Предните 205-235 Nm

• задни 250-290 Nm

Не съм сигурен..... но задните лагери не бяха ли конусни? Ако са конусни и ги натегне с 250Nm......

stoy@n написа:

vargala81 написа:Предните 205-235 Nm

• задни 250-290 Nm

Не съм сигурен..... но задните лагери не бяха ли конусни? Ако са конусни и ги натегне с 250Nm......

Така го дават в Хайнес, иначе на мен ми смени един майстор заден лагер, използва няква тръба дълга около метър и стяга до скъсване и 1/4 оборот на зад

За предните се стяга "до край".
Задните имат два варианта.
При първия два конусни с различен диаметър, там натягането на гайката определя луфта на лагера и има значение колко е, но във никакъв случай такива стойности каквито Въргала е написал. Процедурата е следната, натяга се докато барабана започне да се движи тежко и след това се развива така, че барабана да се движи леко (без затягане) и да няма аксиален луфт при разклащане на барабана.
При втория вариант двата лагера са със еднакъв диаметър и главината е проектирана така, че вътрешните черупки на лагерите опират един в друг (както е при предните) и луфта не се регулира, при тях стягането също е "до край" (въргала вероятно е гледал този вариант).
При Ескорт от МК5 нагоре е втория вариант.
При фиестата трябва да разглобиш и да видиш кой вариант е, защото на моята Фиеста излизаше по каталозите в м-на че е от първия вариант а като разглобих се оказа втория.

На Фиеста мк-2 до 89г се слагат тези лагери ...

• предни

• задни

тук предните се стягат до край а задните както Наско е казал...стягаш докато започне да се движи трудно барабана и после връщаш назад докато започне дая се движи свободно и да няма аксиален луфт. Аз така съм сменял на Ладата предните.

• На Фиеста мк-3, 89-95 г. се монтират тези лагери

• предни

• като има и вариянт с двоен съчмен лагер пак преден

• 

• заден

• Тук затягането става до край. Общо взето можеш да се ориентираш и по самите гайки на главините, ако са самонатягащи се стяга до край, ако се законтрят със шпленд или със секач за самата ост се стягат по другия начин. Самонатягащите бяха с лява и дясна резба , лявата е с лява резба а дясната с дясна резба, лявата се развива на дясно а дясната на ляво. Не си спомням тези които се законтряха дали бяха с нормална резба или и те са така, но най-вероятно са с нормална

с колко се стягат предните лагери, и с колко задните

понеже автора е задал така въпроса си помислих, че го интересува с колко Nm. се затягат за това погледнах в Хайнес и посочих това което пишеше там.Междо другото Фиеста мк-з и Ескорт мк-5 са с едни и същи лагери

Благодаря на всички !!!! Лагерите са сменени и за сега всичко е добре....

Здравейте Колеги,

Имам едно въпросче надявам се че пиша на правилното място и ще може да ми помопгнете с някой акъл

Та идеята е че е тръгнал да ми се скапва лагера на предната дясна гума. Казаха ми също така че на този лагер седял и датчика за ABS-a и били комплект и стрували около 150-200лв. Някой има ли опит с това и найстина ли са такива пари тия лагери? Говорим за Форд Фокус '99.

Благодаря предварително за саветите и споделянето на опит >:D<:

Здр. всички и помагайте със съвети!!!! Както всичко си беше наред и така вече трябва да сменям трети лагер на предно дясно колело. Първия изкара точно 100км и се разпадна ( Фленор ), а втория е на 1500км ( полски) и пак е за смяна. Дали има нещо друго, което скапва лагерите или са толкова фалшиви. На другите колела са здрави,а са сменени заедно, само преден десен дава фира.
Благодаря ви предварително!!!!

yuriy29 написа:Здр. всички и помагайте със съвети!!!! Както всичко си беше наред и така вече трябва да сменям трети лагер на предно дясно колело. Първия изкара точно 100км и се разпадна ( Фленор ), а втория е на 1500км ( полски) и пак е за смяна. Дали има нещо друго, което скапва лагерите или са толкова фалшиви. На другите колела са здрави,а са сменени заедно, само преден десен дава фира.
Благодаря ви предварително!!!!

Защо ли си мисля, че SKF, NGK, Delphi, Lukas, Motorcraft и т.н също произвеждат лагери... при това изкарват десетки хиляди км...