КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,имам МК II 98г.и имам следният проблем, напоследък като натисна леко спирачките и се чува един странен шум (като натоварване на помпа) и след няколко секунди спира.Моля ако може да ми кажете от какво може да бъде.

най-вероятно е abs. не се движиш много бавно и натискането не е толкова леко. когато сработи се чува като тормозене на помпа.

И моята днес цял ден ръмжи из поледиците.При тръгване-тракшъна,при спиране-абс.Ама не е от карането...от гумите е.

Не карам бързо,просто нормално каране в градски условия 50-60 км.Чува се едно бучене и не мога да разбера от какво е.

Здравейте колеги,имам мк3,проблема е следния,за последните 5,6 месеца смених 3пъти дискове и накладки и след 2,3 месеца почва дами тресе при спиране и се оказва ,че са криви,моите съмнения са във джантите защото слет като ги смених се започна а те неса оригинални,помогнете моляви.предварително благодаря......

Ми виж ги тия джанти дали са криви. То се и усеща като караш. Но не може да е от тях. Еднакви дискове ли слагаш, някои ментаци? Че това, което казваш е типичен пример за калпави дискове.

Аз съм чувал, че нови дискове ако първите дни се зорят яко и се прегряват с често агресивно спиране, се кривят веднага. Но дали това не са "майсторски" приказки от Хиляда и една нощ не мога да кажа... Като цяло ми звучи като калпави, т.е. не добре закалени, дискове.

относоно дисковете незнам каква марка са но,предпоследните бяха на BOCH,а сега в момента колата мие в гаража и пак ги сменям и пак са на BOCH,и ще пробвам със оргиналните джанти и да видим,(поне тоя път ми ги смеят гратис) а относно спирането не съм такъв,гас,спирачка ....

Дисковете са евтини боклуци, затова се кривят.
Истинските са минтекс, ате и подобни от чужбина.

добре де, ако изключиш дисковете и джантите значи остава нещо по самото окачване, не се ли замисляш че чак след 2-3-4 месеца стават криви дисковете, еми мен ми се струва че нещо по ходовата част ти е изкривено и в следствие на изминатите километри напрежението пада на дисковете и с изминатите километри става с по малко криви и накрая се усеща!

първо си мислех,че проблема идва от джантите,защото след смяната се започна с дисковете,но сега се замислям,че може да е от ходовата част,както казва колегата,и още днес ще я закарам на майстор.

Аз пък си мисля, че единственото натоварване на диска идва от апарата, чрез накладките?
кое по окачването натиска диска така, че да се изкриви?

Или дисковете са ти калпави или спирачните апарати задържат или въобще не бие от диска.
Без да натискаш спирачките бие ли ?

ако един диск е крив или по точно се изкриви в последствие то значи че диска е дефектен или са сложени нови дискове и не са сменени накладките.