КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ще сменям заден амортисьор в събота че бих приел съвети какво как да направя за да ми е полесно.Ако някой има опит моля да ме светне.
Има ли някаква особенност и сложност както при предните,или просто се откачва отдолу и отгоре и се маха.Който е сменял моля да каже!

внимаваи с прожината да не изкочи

kurshuma написа:внимаваи с прожината да не изкочи

не знам как е при ескорта .... на моята само предни съм сменявал! виж тампоните на какво дередже са и ако трябва и тях ги смени задължително. иначе леко с пружината да не утрепе некои, не е кои знае колко трудно иначе .успех в съботата

Аз сменях прожини скоро и ми е оше прясно.
Дигаш колата (цялата задница за по лесно да не се натоварва моста)
лашкаш долните болтове(земи си карамба и ги накисни) защото не е с гаики а с некви щиб.ни подобиа на гаика и ги държи няква теникиа за контра. С телена четка изчисти резбата от болтовите за да вървят лесно а ако се закучат с ножовка режеш болтовите.После махаш калпаците дето са в копето и сваляш двете гаики и излиза целиа аморт.с прожината.Трябва за свалиш прожината от амортисиора със скоби.после обратно.При мен беше битка с долните болтове и накрая ги отрязах . за сега толкоз
В НИКАКЪВ СЛУЧАИ НЕ МАХАИ БОЛТА КОИТО МИНАВА ПРЕЗ МЕТАЛНИА КАЛПАК ,ЩЕ ФРУКНИ ПРОжИНАТА

колеги,не беше амортисьора проблема ми!!!
в неделя го извадих и видях че е перфектен газов амортисьор,да го еа.а чукането ми си остана.Почнах да се съмнявам в тампона на моста,обаче като го гледам(клатя) не ми се вижда разбит-стегнат си е да го еа.Съветвах се и с един "майстор" който работи в сервиз и той вика сменяй тампона сменяй и амортисьора и ще се оправи.Да ама требе и двата амортисьора да сменя.Тампона е 10лв.
ако някои си е сменял тампона да каже колко луфт е допустим и как е разбрал че е станал за смяна.

И аз имам тропане отзад , което си мислех че е от амортисьора, след като го смених обаче тропането си остана!! 1 месец по- късно ми се спука предното гърне и ходих на майстор, който ми завари тръба на мястото на гърнето, като по този начин ми поизпъна малко и тръбата!! След това тропането спра. Само да допълня че това тропане го имах само като возя някой отзад и натежи! Около 1 месец по - късно, т.е. преди около седмица отново започна да ми тропа, предполагам че тръбата отдолу чука в купето, и вероятно пак се е разхлабила. Надявам се да съм ти помогнал

тенкю.И аз си го мислех този момент,но на мен чука само като влезе левото колело в дупка,и чука силно.Ако беше тръба щеше да си тропа при всяко разлюляване.
Съмнявам се дане би задния мост да удря в купето.

Така както го описваш е на амортисьор ама след като си ги гледал не знам може тампоните на амортисьора да правят проблем или нещо най-невероятно. Ако искаш като си дойдеш в Хасково звънни ми 0898717093 ще го огледаме,ще помислим и може да се сетим.

мерси колега.може.Но баща ми беше 15г.майстор има сервиз(вече нефункциониращ,но с пълна комплектация)гледахме ги с него,нали ти казвам всичко разхвърлихме на чарколяци и не открихме проблем.Пружината я махнахме,гледахме тампоните на амортисьора-здрави и идеални,натискахме го дърпахме го-супер си е.газов амортисьор е и ако реша да го сменям ще трябва и двата да ги махам.Най вероятно ше излезе тампона на моста,щото друго нема кво да е.Ако опира гредата в купето може да чука,но амортисьора е здрав.И с един друг мастор се съветвахме и той каза нищо му няма.

Ами почвай да игнорираш.

Според мен,щом е здрав амортисьора,както ти казаха по-горе,със сигурност е от тампона на зад.мост,фтулката на амортисьора от долу или тампона му от горе.Няма какво друго да е.Успех!

как да проверя дали е тампона на задния мост.Как се познава че е износсен.