КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги като завивам на дясно нещо пука а най изразително е като вартя волана на място а със по голяма скорост не се чува пукане .
Само знам че имам омекнали тампони на двигателя и разбита дясна биалетка това е което знам помагайте

Колега, имах абсолйутно същия проблем. Оказа се изхабен шарнир, но нямаше луфт по оста, както се разбиват обикновено от дупките, а перпендикулярно на нея. Ефектът беше точно такъв - скърцане/пукане при маневри, особено на място.

Аз съм за шарнира от ЛЯВО!

Неска ходих при мой приятел в сервиз и ми каза че май е реиката.Ходих и в мото-фое и там ми казаха същотото а в този форум като търсех инфо никой с същия шум нее трябвало да сменя рейка .

Колега, като цяло обикновено хората в канала под колата могат по-точно да дадат диагноза от нас тук (стига разбира се да си разбират от работата). Ако ти е приятел този от сервиза, направо му я карай да я оправя. Като я разглоби, ще знае 100% какво да смени, ако сега все още има някакви съмнения. И би трябвало да ти фактурира само частите, които са за смяна (пак казвам - това е ако си разбира от работата).

7. Скърцане от централната конзола при въртене на волана - дължи се на фабрично малко смазка на карето ,необходимо е да се смаже - лесно за казване но малко сложно за изпълнение. http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?p=314027" onclick="window.open(this.href);return false;
Дали и моя проблем е такъв при въртане или лек завой на дясно се чува едно пукане казаха ми че е от рейката и била много гореща да не би липсата на смазка да я нагрява (някакво търкане да има)

Призовавам сички колеги ако видят за продан рейка за десен волан да пишат на лс или в темата благодаряви .

И при мен се наблюдава това припукване, но съвсем леко и си мислех, че просто нещо трака. Надявам се не е фатално ако не влезе веднага в серивиз а я покарам още 5-10 хил. км, защото е съвсем леко доловимо и явно просто сега е тръгнало.

Колега ще я карам докато ме почне да ми насича волана

M_Power8222 написа:Колега ще я карам докато ме почне да ми насича волана

Или докато не се пребиеш, или недай си боже да пребиеш някой друг...
Ремонтите по спирачки и ходова част са важни и не трябва да се отлагат. Ако нямаш пари по-добре не я карай изобщо!

kolegi i az imam sa6toto pripukvane a sam smenil cqlata prednica. kazaha mi 4e reikata e tragnala no imalo o6te mnogo vreme dokato se skape.
nqkoi ima li ideq ot kakvo moje da mi tegli leko v dqsno kato gumite sa ednakvo napompani i e minala na reglaj. vazmojno li e da e ot reikata za6toto ne vinagi go pravi ?

Колега ще те посъветвам да прегледаш какво и как по точно пука, ако не можеш закарай колата при способен човек.
Днес един познат ми каза: смених си 2-те кормилни щанги, закупих чисто нови ! и един ден изкарвайки колата от нас чух едно ПУК и колата не поиска да мръдно повече колкото и газ да давах, когато погледнах колелата се бяха кръстосали оказа се счупена кормилна щанга. А щях да пътувам на дълго !!!
Така че сам си прави извода
Аз след като смених всичко по ходовата част отпред и отзад на колата отидох на реглаж и казах на човека който ми прави реглажа да преглда всичко по ходовата, да бута да ръга ... и да ми каже дали всичко е добре въпреки че нямам никакви шумове !

Искам да споделя,че и аз имам подобно пукане което се появява еднократно при тръгване с завит надясно волан.Смених шарнирите и биалетките,пукането остана и едни майстори я гледаха и решиха,че е каре.Вече съм склонен да им вярвам,ама засега нямам намерение да го сменям за да ви кажа дали ще се оправи.

За първопитащия от биалетка може да трака. За bodurov провери си всички болтове на магарето, вкючително има и едни скрити на горе зад предния мост дето майсторите се случва да забравят да ги натегнат и почват да пукат.

bodurov последно при теб какво се оказа ???

честно дави кажа.по скапана кола от марка Форд нема.Втора кола ползвам Форд,ама такова нещо несъм чувал и виждал.Отказа рейката,сменихя опраисе за малко проблема,смених лагер преден ляв на главина,десен преден лагер на вала на полуоска.Смених пред седмица лево предно каре.Колата преди 2седмици ми се беше разцентрирала,волана леко на лево си дърпа.Сега същото като вашия проблем.Като завия лево и кат пусна съединителя,се чува скърцане,даже в място като изправя волана и завия десен пак се чува леко скърцане.Звънах на майстора който прави рейката,каза при нея нема какво да скъра,рейката може или дасе охлабат болтовете и да трака или нищо.Скърцането според него е кормилната щанга,евентуално хлабав болт.Чета много мнения ,секой различно казва,шарнири,карета,щанги,рейки,други казват амортисьори,макферсони.Най истинскиа избор е 1000 лв.в сервиза смяна на всичко и нема да скърца и пука.Успокойтесе с джоба.Форумите поне до дук,не се от полза,само малко ориентациа придобива човек.

Fiesta_IGI написа:честно дави кажа.по скапана кола от марка Форд нема.

Няма, да!
С Ескорта докъто намерих правилните хора и аз така бях тръгнал да разсъждавам.
Сега Вещицата я карам вече 8 години и не съм ревал от нищо освен от "майстори"

Беше зверски занемарена и се сетих да я стягам вместо да я сменявам.
Преди 3 седмици звъня на моя човек и му викам, че колата клопа все едно ще падне предния мост, мята се и не седи на пътя и съм тръгнал да сменявам пружини, амортисьори ...
Той ми вика "ела да я огледаме и тогава ще хвърляш пари.
2 шарнира ...
купих си ги, смених си ги сам, закарах му я да я регулира и заспа.
Ходих при един друг също много кадърен.
И на него като му звъннех по телефона, че имам някакъв проблем и той искаше да види колата за да изкаже мнение.

През форума не знам какви диагностики очаквате.

Е хайде и аз да изкажа мнение. Вече 5 или 6 път правя окачване и съм се видял в чудо. Заобикалям половината квартал всеки ден, само и само да не карам по павета... и пак. Къса тампоните на носачите, сега пък се разскърца, все едно нещо ще каже "пляс" всеки момент, отпред вдясно. При въртене на волана и при съвсем леко клатене, скърца на поразия. Колелата, отново ми се струват леко разкрачени. Предницата е минала реглаж, всичко е сменено миналата година без магарето, амортисьорите, пружините, по предницата. Сменени са: носачи, биалетки, тампони с лагери на макферсон х2, дискове, накладки, ангренаж, водна помпа, тампони - стабилизираща щанга, спирачни маркучи. Може да съм пропуснал нещо. А да не говорим преди това тампоните на носачите колко пъти съм ги сменял и Lemforder слагах и какво ли не пробвах. Къса ги и това е. При спиране колата е страшно нестабилна, наляво - надясно. Смея да твърдя, че колата е поддържана, наляти са няколко хиляди лева в нея по поддръжката от както я имаме. Може и частите да са калпави нз. Единствените неща, което не са мръднали това са: външни кормилни накрайници MOOG сменени от мен преди 5 години и рециклираната в ТУ-София кормилна, хидравлична рейка преди 4 години, запалителни свещи и бобина от Мото Пфое преди 7-8 години (като цената там беше... но започвам да си мисля, че си струва да се купува скъпо от вносителя).
Та сега какво да си мисля? Форд скапана кола ли е или не? Не мисля. Може би единствено се наблюдават проблеми в ходовата част. По двигател и други възли проблеми не имало. Колата е на реални 170 000 км, купихме я на 92 000 км. Климатикът не съм го ревизирал никога, което е огромна грешка, но... работи идеално! Та това е.

Биалетка Лемфьодер за 8 лв.
Едвам изкара 4000 км докът се наканя да ида на майстор да я сменим.
Сложих некви от 30лв бройката и вече са на над 60 000 км

Колко опори на макферсона смених, че даже и амортисьори ... щот мотофое са шушумиги.
Ми върнах си се при хората, които винаги са ми вършили работа и съм си доволен от кочината.

За спирането дето викаш, че е нестабилна.
Оня ден за пореден път й правим реглаж на мойта.
Качва се майстора да кара, бие спирачки и вика "ето и спирането ти вече е в права линия"
Преди да сменя шарнирите и да мине реглаж се опитваше в някакви моменти направо да ме метне в насрещното.
Така дърпаше рязко волана в ляво, че имаш чувството, че затяга предно ляво колело.

На една Фиеста сменени целите носачи.
Минала реглаж и като й дадеш газ се чуди в канафката ли да влиза или в насрещното.
Едвам със страх врътнал човека 1000 км и вика "помагай"
Караме я, гледат я ... скъсала един голям тампон на носач от зор.
Смениха го, направиха реглаж на предницата и колата се оправи.

За съжаление проблемът е много сериозен - нарича се "майстор". Купете си друга марка кола!
Един прост обикновен монтьор като ви сложи правилно тампоните на носачите и няма да има проблеми. Поне аз съм така от 5-6 години с мондеото, и едни 15 с ескорти. Специално тампони слагам само оригиналните на моторкрафт. Носачи ТРВ.
Пружините ако са от "майсторските" - ЦС Германи например - пак марката форд е в грешка хаха