КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Откакто се постопли времето, наблюдавам едно скърцане на предницата като минавам през неравности. Предполагам , че са тампони, но някой може ли да ми каже кои тампони биха могли да са?

Здравей колега. И аз имам скърцане в предницата,звука е все едно се търка гума в метал като минавам легнали полицаи. Сменявал съм цялата предница,но още не съм стигнал до този проблем. Като разбера какво е ще ти пиша,ако все още нямаш някаква насока. Съмнява ме да са тампоните на амортисьорите,но не съм сигурен-при мене са нови и пак се чува скърцане. Поздрави

mi6o написа:Здравей колега. И аз имам скърцане в предницата,звука е все едно се търка гума в метал като минавам легнали полицаи. Сменявал съм цялата предница,но още не съм стигнал до този проблем. Като разбера какво е ще ти пиша,ако все още нямаш някаква насока. Съмнява ме да са тампоните на амортисьорите,но не съм сигурен-при мене са нови и пак се чува скърцане. Поздрави

Благодаря. И аз се съмнявам в тях, но щом като при теб не е спряло, не знам какво да мисля вече

Пробвай да натискаш предницата с отворен капак на едното,после и на другото колело и се ослушвай от къде идва скърцането. Ако има някой да ти помага ще е още по-добре. Утре ще пробвам и ще пиша какво мисля,че е.

А може да са тампоните на стабилизиращата щанга.

Възможно е, защото има и потропване, но ме ядосват че никой не иска да ми ги смени. Казват ми че трябва да се свали цялото магаре, но тук във форума имаше тема че не е нужна тая операция, ами скобите се напъват с щанга, но никой не иска така

keanu написа:Възможно е, защото има и потропване, но ме ядосват че никой не иска да ми ги смени. Казват ми че трябва да се свали цялото магаре, но тук във форума имаше тема че не е нужна тая операция, ами скобите се напъват с щанга, но никой не иска така

Опааа,виж за тях хич не се бях сетил. Благодаря за което. За съжаление е така. Пробвах сам да си сменя тампоните на стабилизиращата щанга,обаче греда. Наистина трябва магарето да се свали-в сервиза под моста чавдар ми ги смениха и Иво ми обясни точно как става. Проблема е там,че тия тампончета струващи 4-5 лева се държат за магарето с планка с по 2 болта 10-ки всяка. Предния (по-посока на движение на колата) може да се развие целия и да излезе. Задния обаче опира в купето и няма как да го развиеш докрай и да го извадиш. Друг е въпроса,че там (задния болт) влиза само ключе 10-ка,няма ход,болтовете са клеясали и като напънеш малко повече стават кръгли и си дотам. За напъване с щанга не знам-според мен има вероятност да се счупи планката и пак да трябва да се сваля магарето,не знам. Това е мое мнение,ако има колеги които са ги сменявали по тоя начин без ядове-евала. Аз също се сетих за тоя вариант,но при мене проблема беше,че се разви само единия преден болт с много ядове,а другите не мърдаха и реших да не ги напъвам повече,че започнаха да се замазват.
Моите тампони уж са нови но може да са някакви ментаци и за това да скърцат,не знам. Утре ще видя (чуя) и ще пиша поне от къде чувам скърцането. Поздрави

mi6o написа:

keanu написа:Възможно е, защото има и потропване, но ме ядосват че никой не иска да ми ги смени. Казват ми че трябва да се свали цялото магаре, но тук във форума имаше тема че не е нужна тая операция, ами скобите се напъват с щанга, но никой не иска така

Опааа,виж за тях хич не се бях сетил. Благодаря за което. За съжаление е така. Пробвах сам да си сменя тампоните на стабилизиращата щанга,обаче греда. Наистина трябва магарето да се свали-в сервиза под моста чавдар ми ги смениха и Иво ми обясни точно как става. Проблема е там,че тия тампончета струващи 4-5 лева се държат за магарето с планка с по 2 болта 10-ки всяка. Предния (по-посока на движение на колата) може да се развие целия и да излезе. Задния обаче опира в купето и няма как да го развиеш докрай и да го извадиш. Друг е въпроса,че там (задния болт) влиза само ключе 10-ка,няма ход,болтовете са клеясали и като напънеш малко повече стават кръгли и си дотам. За напъване с щанга не знам-според мен има вероятност да се счупи планката и пак да трябва да се сваля магарето,не знам. Това е мое мнение,ако има колеги които са ги сменявали по тоя начин без ядове-евала. Аз също се сетих за тоя вариант,но при мене проблема беше,че се разви само единия преден болт с много ядове,а другите не мърдаха и реших да не ги напъвам повече,че започнаха да се замазват.
Моите тампони уж са нови но може да са някакви ментаци и за това да скърцат,не знам. Утре ще видя (чуя) и ще пиша поне от къде чувам скърцането. Поздрави

А колко ти излезе като пари тая операция в тоя сервиз, за да направя сравнение и да преценя къде да ги сменям

50 кинта,но пък и работата не е никак малко.

Благодаря

Магарето не се сваля, а леко се развиват болтовете за да падне малко надолу, колкото да има място за работа и да махнеш тампончето.

urgan написа:Магарето не се сваля, а леко се развиват болтовете за да падне малко надолу, колкото да има място за работа и да махнеш тампончето.

Четох такава тема, но още си търся майстор, който да се навие. Не мога да разбера защо си вгорчават живота със свалянето на магарето. А пък аз нямам условията за тая операция

Какво има да се навива, няма да го караш да ти обръща дирекцията. Работа за един час в сервизни условия.

Одеве се обадих в Мото-Пфое, за да разбера тяхното мнение по въпроса. Заявиха ми цена от 88 лв. плюс евентуално още 50 лв. ако се закучи работата с някой клеясал болт. По-важното е обаче че ми обясниха че магарето се сваля защото ако се напънат скобите ще се изкривят и тампоните няма да слегнат добре в тях

Здравей колега. Какво стана с твоя проблем. При мене спря да скърца,не знам как. Натискам предницата и се чува само съскането на амортисьорите. Меджик накакъв стана

Tи си намерил къде да се обадиш Не се сваля а леко се смъква надолу, това не е сваляне. Обади се в нормален сервиз, не в МП

Колеги и моя Фикус се разкурца нещо, но ще се развъртя с маслото по тампоните и ще видя от каде идва проблема. А за тампоните на стабилизиращата щанга и на Фокуса предполагам се спуска магарето нали?

Здравей колега. При Фокусите не знам какво е положението. Моя скромен опит е само с мойта колица (Ескорт 98-ма,турбо дизел,90 коня,джия),Фиеста 1.3 моно с верига,и Фиеста 1.6 16 клапана 90 коня. Последните две са на приятели. Виж как са хванати тампоните и прецени дали трябва да се сваля магарето. Поздрави

urgan написа:Tи си намерил къде да се обадиш Не се сваля а леко се смъква надолу, това не е сваляне. Обади се в нормален сервиз, не в МП

Сваля се "магарето" при смяна на тампоните на стабилизиращата щанга!
Като искаш да си кривиш скобите и да мачкаш и късаш тампони без да сваляш магаре си го направи сам!

При такова сваляне на моста при моята Бърза Фиеста се налага да минавам стенд за сходимост.
Отворите са широки и позволява изместване на сам на там.
Само че тука сме се навързали едни "майстори" .. и последния път не дадох много пари, защото и аз правих услуги
Викам "щи скъсма ушите, ей" и той "ще я направим бре"
Даже се е опитал да ми компенсира един проблем.
Отивам да я взема и той "викам тоз от автомивката да държи колата,а аз държа магарето, стягам и гледам стенда"
И аз "щоо???" и той "от ляво болта на магарето е крив" викам "да го сменяваме?" и той " не бре, той си се завива и отвива нормално но ми бяга реглажа при завиването ".
Ахааа .. викам "това начи си е твой проблем, оправяй се и той "да бре, качвай се и карай"
Аз знам де съм си изкривил болта ... хихи

Кадърни хора си трябват!
МП със ставките им не са гъвкави и не вършат работа. Не стават!!!

mi6o написа:Здравей колега. Какво стана с твоя проблем. При мене спря да скърца,не знам как. Натискам предницата и се чува само съскането на амортисьорите. Меджик накакъв стана

Продължава, но съм решил да си взема оригинални тампони и да я карам на доктор. В МП са 19 лв бройката, а в магазина на Моторкрафт са 54 лв щото се продават само със скобите. Убедиха ме