КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

И на мен сега ми предстои да сложа зимни гуми.Колата е нова мен (на една седмица) сега е с летни перфектни,но зимата се задава и е необходимо вече.Проблема е че съм в Берлин и цените са доста солидни а и доста се изръсих напоследък за автомобила.С гумите обаче майтап не трябва та така спрял съм се на ULTRA GRIP 7+ 195/65 R15 91T ето и линк за цената която ми предлагат http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rsho ... sowigan=Wiдори с моите познания знам ,че това е уникална зимна гума M+S плюс символа за сняг * и одобрението на много тестове дори и най вече на ADAC ,но бих се радвал много на мнението на запознатите от вас .
А сега на въпроса ми .Нали съм си българин та питам може ли да сложа гуми с размери 185/65 R15 не за друго ами понеже имам две читави такива и така ще се наложи да купя само 2 нови за тази ,а най вероятно и другата зима .Нали е добре и гумата да е по тясна през зимата ,но не знам дали ще станат на колата по талон и дават да е обута с 195/65 R15 95T автомобила е Ford Galxy 2.0I 1998год.
Някой има ли такъв автомобил и с какви гуми кара през зимата?

Много ще съм Ви благодарен за отделеното време и мнения...

Много успехи и безаварийна зима

Едва ли ще имаш проблеми. Слагай ги смело. Гледай само тегловните индекси да отговарят.

Най- добре е да спазваш предписанията на производителя при монтиране на джанти и размер гуми. Те не са случайни.
За правилния подбор на зимни гуми е добре да се събразим с местоположението където ще шофираме. Тоест, ако шофираме предимно по градски и междуградски пътища, снега се почиства своеверменно и настилката през по-голяма част на зимата е по- скора мокра, заледена или суха.Или ако има снежна покривка, то тя не е толкова голяма. Тогава избери гуми които се представят добре на описаните пътни настилки. Ако шофираш предимно в планинска местност, тогава избери гуми със съответната шарка и проходими при големи количества сняг. Така ще спестиш значителни разходи при покупката на гуми, а също така и за гориво
Поздрави,.

Мерси за съвета ,но все пак разликата не е голяма 195/65 R15 или 185/65 R15 колко значение да има?
Не говора за качеството на самата гума там никога не правя компромиси точно затова не искам да взимам сега 4 щото за в момента ще ми са много скъпи

Ето тук от съседна тема размерите на гумите за различните модели според производител:

Относно гумите, които си харесал, аз карах служебната ми кола с такива чисто нови и мога да кажа, че си заслужават всяка стотинка!!!!
Ако ги пазиш от топлото време и ги сменяш на време, аз на служебната им навъртях 4 сезона, и се държаха като нови през цялото време. Няма лед или сняг, който да ги затрудни!

185 е маалко по тясна от 195, нищо фрапантно, слагай спокойно.
65- ти е височината на гумата.
15- това е цолажа на гумата.
Ето ти калкулатор за гуми, за да си сравняваш кое и колко е допустимо:
http://www.margel.info/web/lang_bg/%D0% ... 0%BC%D0%B8

ок а кое е по добре да сложа новите 195/ отпред 185/ отзад или обратното .Или да си купя нови 185 като размера който имам и да са си еднакви?

По тесните са винаги отпред, в случая 185 са ти по тесните.

Пак мерси ама това май са си само наши хави отпред ,отзад
защото днес ходих на три места да ми слагат 185 и всички ми отказа ! не било по предписани и по закон следователно....!
Май ще трябва да ръся пари за 4 нови гуми 195 не че не си е добра инвестиция ама ...

и нещо не по темата нали колата е нова за мен разпитвам и да си купя зъбен ремък ,но никой не продава пращат ме във Форд ,а там нали знаете

Поръчай си нещата от Бг и потърси бг сервиз в района. С неправилен размер гуми при леко чукване и лош късмет някой ще ги види и ще те накарат да платиш икономията десетки и стотици пъти повече. Четири гуми ще ти докарат за 70 евро, при късмет и за 50. Тук не знам по колко са, провери из нета. Гледай да не се престараеш с Бг фокусите, все пак от тях бягаш явно.

Колега ми разправяше един от най-заплетените случаи в Дару-Кар бил с кола, която си ускорявала сама.
От BMW до тогава не са се били сблъсквали с такъв случай, затова и с нищо не могли да им помогнат.
След много експерименти и някаква друга работа по колата били сложили техни гуми и случайно забелязали, че ефектът изчезнал.
Тогава разбрали, че собственикът бил сложил различни по размер гуми отпред и отзад. Колата отчитала разликата в оборотите на колелата, все едно че приплъзват, и тръгвала да си гони по-бързо въртящите се колела.