КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

питането ми е знаели някои стругар около красно село

ето тука има един на П.Нишавски до софииска вода http://bgmaps.com/map.asp?sid=2e2f19f6b ... 5_28.y=103

Значи, на ул. Царибродска, от към Зона-та зад циганската махала, знам, че е далечко от мястото където си посочил.
Много добре работи, 20 лв. за 2 диска, много е чист и подреден.
Макар, че човека има един недостатък, вика ти 15 лв после ти взима 20лв. а бе........

Иначе ми е интересно как се стигна до там да ги пилиш.

Мойте бяха нови, имах проблем с едната гума и от свалянето, качването на гумата, стана проблемът. Само че при мен дисковете не са закрепени за главината има си седят свободно, прибира ги гумата.
Вторият път е сега като сменям рейката, но ще си купя нови дискове, понеже не е удачно да се пилят още.

Значи колеги - най - честата причина за деформацията на спирачните дискове се дължи или на амортизираност до крайна степен или на прегряване. И в двата случая смятам, че ползването на услугите на стругар няма да даде желания резултат /пробвал съм го вече - само се набутах допълнително/. Така ако дисковете са износени под минималния размер просто се купуват нови, но по - честата причина за изкривяването на дисковете се дължи на неизправности в супортите на накладките /клеасали са и като натиснеш педала след това буталцето не се връща докрай и накладките са леко или повече допрени до диска/, в следствие на което дисковете буквално започват да светят след което се разкаляват и колкото и да ги пилиш след това много бързо пак се деформират. Та целта на заниятието е преди да сложиш новите дискове да разглобиш спирачните апарати, да почистиш цилиндърчетата, да ги смажеш с вазелин, да смениш евентуално гумените уплътнения, да сглобиш с-мата. и обезвъздушиш. Кофти е ама няма как иначе в противен случай ще се съсипят и новите дискове / и това е пробвано/ и ще ти излезне двойно по-скъпо!

Износването на спирачните дискове не се дължи само на клеясали спирачни апарати. Възможна причина е използване на накладки с по-твърдо феродо.

Не винаги новите дискове са по-доброто решение.Пълно е с ментета на пазара и като налетиш на някое става много весело.Читавите дискове са над 60лв./бр. което си е цифра.Аз мойте съм ги престъргвал преди около 3год и над 30 000км нямам проблем.Така че ако не са много изтънели по-добре да ти ги врътне някои стругар.Стига да не е пишман майстор.Ако не са добре балансирани при струговането ефекта е никакъв.Ако все пак ще взимаш нови мисля, че "NK" са доста добри и несъм виждал ментета.

мойте са вентилирани смених ги по 40лв парчето не съм имал никакви проблеми от тогава тоа е около 80 000 км. Така че ако и твойте са вентилирани според мен е по-добре да си вземеш нови.

Аз също препоръчвам смяната на старите дискове с нови! Стругаря няма да реши проблема,или ако го реши то ще е за много кратко,казвам го от личен опит!Винтилирани дискове за ескорт на ул Козлодуи са по 60 лв и са добри!

T punchev написа:Аз също препоръчвам смяната на старите дискове с нови! Стругаря няма да реши проблема,или ако го реши то ще е за много кратко,казвам го от личен опит!Винтилирани дискове за ескорт на ул Козлодуи са по 60 лв и са добри!

Според мен цената не винаги е единствения надежден признак за оценка на качеството. Та в конкретния случай какво гледате и по какво разбирате че дисковете, които ви предлагат в даден магазин, са добри?

В РБ никога нямаш гаранция какво ти продават независимо от цената и марката на кутията - просто купуваш и се надяваш да не си попаднал на ментета, ако издържат всичко е ок.

ако не е качествен диска,ще се износи вместо за 150000км за 100000км е тва е разликата.
п.с. килопметрите са като пример не знам колко пробег им дават а и това е относително зависи дали са на градско каране или не

vasilnikov написа:ако не е качествен диска,ще се износи вместо за 150000км за 100000км е тва е разликата.
п.с. килопметрите са като пример не знам колко пробег им дават а и това е относително зависи дали са на градско каране или не

За разликата в пробега е ясно, ама там е работата, че чак след тези 100-150000 км (пак условни са тези цифри) разбираш дали си купил качествени дискове или боклуци. Иначе когато ти ги дават на тезгяха и в двата случая все са си просто едно кръгло желязо (освен ако не си машинен инженер, шлосер или друг някакъв специалист по метало- или материалознание и да имаш набито око за начина на изработка).

vasilnikov написа:ако не е качествен диска,ще се износи вместо за 150000км за 100000км е тва е разликата.
п.с. килопметрите са като пример не знам колко пробег им дават а и това е относително зависи дали са на градско каране или не

Разликата не е само в това - при ментетата може да попаднеш и на крив диск - тогава почва едно вибриране, едно чудо и ако не си се уговорил да смениш дисковете с нови в случай на такъв проблем, продължаваш да се вадиш докато уцелиш добри.

Казвам го от опит - чисто нови дискове за колата на брат ми и още с излизането от "бокса" започват вибрациите.

Здравейте, гледам , че много сте разисквали въпроса за дисковете
според мене всичко си е въпрос на късмет, а пък що се отнася за струговане на старите смятам, че не е удачно колкото и добър да е стугаря винаги може да се получи грешка която ще се усети чак когато ги монтираш обратно на колата, пък и не е гаранция кога пак ще започват да се износват или да вибрират. имаше някаде във форума , не помня точно каде , саит на магазин в софия и цените според мене са сносни, за качеството не знам, но пак повтарям мое лично мнение е да се сменят с нови колкото изкарат се файда не са супер скъпи че да не можеме да си ги позволиме пък и все пак трябва да спираме нали?
А адреса е http://www.kanex.bg" onclick="window.open(this.href);return false;

аз лично и оригинални дискове от германия съм кривил само че на калибра дисковете бяха на около 500км като влязох в една по-голяма локва и познайте какво стана след това предницата тресеше та се късаше та така че всичко си е и део малко късмет

Здравейте, момци !

Ами стругарят върши работа, но има каталози, има и програми, та е лесно да се премерят дисковете и да се провери дали не са износени, тогава стругар няма да помогне, само може да стане голяма беля.

Аз имам форд фиеста и дисковете не са ми закрепени за главината ами като се махне гумата и диска се размадахерцва. Като се размести и после олеле.
Един път са ми престъргвани, обаче си сменях рейката, обърнах внимание на майсторите, обаче кел файда.

Та сега и аз имам нужда от нови дискове.
Обаче като се сетя за ул. Козлодуй и лошо ми става, същото е и за Симеон. Та и 100 лв. да е диска нямаш никаква гаранция какви са. Даже и Мотопфое ме е малко старх. Вече съм си напатил много с тия авточасти.
Ако някой е тествал, накави и има впечатления, ще съм благодарен да ги прочета.
Благодаря

Какво мисилите за спирачните дискове на AC Delco?
Те самите много си хвалят стоката, но какво казват клиентите?!?

Питам, защото съм замислил да сменям дискове и барабани, та търся мнения.
И за накладките също - със смяната на дисковете и барабаните трябва май да се сменят и те, нищо че са на 1 година и са ОК.

Мойте дискове бяха нови и въпреки това почна да тресе волана като набия спирачки. Взеха ми ги по 3 десети и всичко се оправи. Цаката е като се пристъргват на струга да се държат върху глава за да се получи всичко както трябва. То и майсторълк се иска де....

Да кажете нещо за спирачни дискове Metelli-италиански и National-английски?

Тресенето може да се получи и неправилен монтаж. Би трябвало да се провери отклонението на диска с микрометър и да не е повече от 0,1мм по цялата периферия. Когато дискът се държи само от спирачния апарат, може да се върти спрямо дупките през 90 градуса и да се види при кое положение дава най-малко отклонение.
Струговането е кофти вариант, защото един колега счупи на Фиеста 2001г преден диск след тази манипулация. Разпряваше, че е много кофти усещане при спиране от 80 км/ч, не знам какво ще е при 120 не дай си боже.
Според мен сигурността не е нещо, от което да икономисваме, още повече че един диск се търкаля 80-100000 км при нормално шофиране и добри накладки. Пък равносметката +/- спестени 100лв на 100000км... Ами това е бензин за 6-700км.