КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги от няколко дни при завой на дясно се получава едно яко тресене,като цяло всичко е здраво,колата има и тракшан може ли да е от него.Иначе карета,шарнири,накрайници всичко е здраво,но тресе и то само на дясно като завивам и се усеща доста.Някой да е имал подобен дерт нека сподели.Колата е фокус 1,6 101кс.

Да не би да е в гумите проблема ?

solo77 написа:колеги от няколко дни при завой на дясно се получава едно яко тресене,като цяло всичко е здраво,колата има и тракшан може ли да е от него.Иначе карета,шарнири,накрайници всичко е здраво,но тресе и то само на дясно като завивам и се усеща доста.Някой да е имал подобен дерт нека сподели.Колата е фокус 1,6 101кс.

Всичко е здраво от дясно или и от двете страни?
Ако тресе на десен завой - търсиш причината в натоварените от инерцията на автомобила колела - левите. Повери първо, някой доброжелател да не е поразвил част от гайките на някое колело. После огледай за скъсани тампони по носачи и задният мост.

гуми,гайки всичко е стегнато и сменено,за това че се натварва лявата страна го знам но се усеща от дясно а за тампони на носачите несам проверил.Днес я качих на крик цялата кола запалих и включих на скорост и пуснах съйдинителя колата взе да тресе страшно много имах чуство че ще падна двигателя.И сега незнам вече имаше изказване,че може да е от тракшана на завой да се пуска но незнам ПОМАГАЙ ТЕ.

solo77 написа:гуми,гайки всичко е стегнато и сменено,за това че се натварва лявата страна го знам но се усеща от дясно а за тампони на носачите несам проверил.Днес я качих на крик цялата кола запалих и включих на скорост и пуснах съйдинителя колата взе да тресе страшно много имах чуство че ще падна двигателя.И сега незнам вече имаше изказване,че може да е от тракшана на завой да се пуска но незнам ПОМАГАЙ ТЕ.

Ако тресе при повдигнат автомобил, нещата отиват на затягащо (а не хлопащо) каре или висящ лагер на дясната полуоска, ако си с този тип.

нещо немога да те разбера колега

solo77 написа:нещо немога да те разбера колега

Карето може да не хлопа, а при определен ъгъл на завъртане да затяга, при което ще предизвиква преразпределение на въртящия момент към другото колело - то ще придърпва повече и ще се получава "тресене" с оборотите на колелата.
Дясната полуоска, в зависимост от марката и модела, много често е от две части - прът на шлици към диференциала с опорен (висящ) лагер от страната на пистовите ремъци, към края който се зацепва вътрешното каре на подвижната част от полуоската. Е, споменатият опорен лагер (ако го има при теб), може да е леко ръждясал и да затяга, като предизвиква описаното по-горе.


Както казва един градски - "не мога" и "не знам" са от по две думи, за разлика от "неграмотен". А ти си ги използвал и двете в няколкото си съобщения.

ще го видя тея дни