КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи, оставям колата вчера в сервиза за смяна на амортесьори, спирачни цилиндърчета с маркучите, тампони, мапони и днеска отивам да си я взема. Да, ама от сервиза ми казват, че сервоусилвателя е прецакан, но работи и да направя пробно кръгче. Правя го, ама педала адски хлътнал, голям празен ход и спира съвсем в края. Връщам се и казвам, че колата не е била така и педала си хващаше още от високо. Обяснението беше, че преди спирачните цил. били блокирали и колелата се движели трудно и от това педала бил по-твърд. Спомена ми се също, че задните ми накладки са почти нови заради това и са отлични. Както и да е, това е последствие поне ми хареса... ама другите неща?! Кат гръмнат съм. Толкова лесно ли се разваля сервото или просто не са свършили нещо като хората. Подчертавам, че преди съм сменял накладки там и не е имало проблем с педала Бе направо съм в шок....

Нещо не е както трябва
Дали са обезвъздушили хубаво?! Ти имаше ли АБС?
Нека и другите да си кажат мнението, но на мене ми се вижда странно

АБС-имам да, питах специално за обезвъздушаване, казаха ми - всичко точно. Пак повтарям, че и преди са я правили и са обезвъздушавали без такъв проблем

При повредено серво педала е много твърд спираш с голямо осилие в/у педала,когато с малко усилие педала стига до долу това не е серво а:
-въздух в системата
-теч
-износени уплътнения на сп.помпа
Ако по-рано са ти блокирвали дори и леко пр.сп.апарати, то по инерция ако натиснеш спирачка и пуснеш веднага, колата продължава да забавя ход,сравнително лесно се забелязва такъв дефект на спирачките.

И на мен ми се случвало това.Само че не на моя Форд а на един 1.4 моно пак комби с ABS.Сменях му задните цилиндърчета на спирачките след смяната като почнах да обезвъздушавам усетих че нещо педала не се втвърдява, спря да излиза въздух а той не става твърд. клатушках я нали комбитата имат един регулатор на налягане на задния мост и дори натоварих всевъзможни неща в багажника след като я подпрях на носача от двете страни че да може този регулатор да отвори.Мислех че той не е отворил и е от това, но не стана. И се наложи да сменям гумички на помпата.Не бяха скъпи, ама разглабянето и зглабянето е повече, а и аз купих само гумички и разглабях на съставни части.Незнам дали се предлага буталце да смениш.Системата мисля е беше "Аte".И аз незнам защо стана така след смяната нищо повече не съм пипал.След като ги смених вече повече от година няма проблеми.

Гумички на коя помпа?

Това ли е помпата - тръбичката на която е поставен съдът със спирачна течност?

Точно тя е, махаш тръбичките и корпуса на помпата се маха като се развият двете болчета.Тялото на серво усилвателя не се маха.И като развиеш болчетата тя си излиза.остава да стърчи една метална пръчка от към педала която бута помпичката.посля май имаше зегарка за да извадиш булталцето.Вече не помня подробности.Успех

Cossy не бутай никви помпи още покараи малко да ти олегнат накладките 50-тина к.м и тогава се заемай с ремонти ако е нужно, когато са нови накладките става така винаги но после се оправя ако нямаш поблем с помпата де . По принцип така става мисля ,че комплекта с нови гумички беше около 15 лв. но пак повтарям не бързай да буташ нищо още

Ами те накладките са на около година, ама понеже са запекли цилиндърчетата и са износени съвсем малко, да не кажа хич

п.п. Накладки не съм сменял.

Няма значение че не си сменял те пак улягат на ново защото като ти сменят маркучетата и цилиндърчетата се цапат дискивете с течност и не хващат докато не изсъхне диска разбираш ли? ти каде ги сменя ?

cotecna написа:..... и цилиндърчетата се цапат дискивете с течност и не хващат докато не изсъхне диска разбираш ли?

Аз не разбирам как ако са зацапани дисковете педала ще има голям празен ход?

Ами защото не хващат, натискаш педала по силно да спре , те пак не хващат и сервото прехвърля течноста за да изравни налягането при което педала пада надолу като напомпиш пак се стяга педала

п.с. Зимата ако караш бързо и натиснеш рязко за да спреш как започва да рита педала от абс-а и пропада надолу като го отпуснеш и пак натиснеш се стяга отново. Мисля , че така по разбрано го обясних

cotecna каза:
"Ами защото не хващат, натискаш педала по силно да спре , те пак не хващат и сервото прехвърля течноста за да изравни налягането при което педала пада надолу като напомпиш пак се стяга педала "
Това е грешно в сервото няма и грам сп.масло то там не отива от никъде и не се изравняват никакви налягания.
Когато се сменят накладки,и трябва да се избутат буталата на сп.апарати навътре за да влезят новите /по-големи/накладки се развива съответния обезвъздушител от там да излиза налягянета като връщате буталцето,а не течноста да се връща под голямо налягане в сп.помпа.

evg2 написа:се развива съответния обезвъздушител от там да излиза налягянета като връщате буталцето

Е за това отвиване в какъв филм се вкарах
Но не това, че отвих беше проблема. Така разбрах, че имам проблем.
Както и да е ....
cossy, според това през което съм минал на дъртия макар и без ABS, не ти е сервото проблема и според мен.
Сменявал съм серово, сменявал съм задни накладки, до тук САМ. Ремонт на спирачната помпа с помощ.
Съжалявам не искам да изказвам мнение какво да ръчкаш.
Гадно ми е само, че след майстори идваме тук
Вземи иди на друго място.
Оня ден сменявах на моята задно ляво цилиндърче, на майстор. Нали вече съм баровец и не барам сам. ... оф да се знам в баровеца.
Та човека ме кара и на запален двигател 100 пъти да натискам педала и ме пита 1000 пъти дали усещам да ми пада педала. След като му отговорих, че дори и да пропада е толкоз незабележимо, че не се усеща ... оня се плесна у тиквата .. замълча ухилен и почна да сглобява ... да слага колелото то кво да сглобява, нали трябва да е сглобил, че да обезвъздушава.
Нямам ABS на тази новата !!!

Опитвам се да помогна с мнения обосновани на опита който имам,и наблюденията ми в сервизи в някои Европейски държави и то за неща който съм правил и съм сигорен в резултата.
За АБС:със или без обезвъздушаването е по един и същи начин
-започва се от най отдалеченото колело от сп.помпа
-последно е най близкото до нея
-ако трябва да доливате сп.течност то само от същата
-ако не знаете каква е, нова смяна на цялата

paci написа: ...Та човека ме кара и на запален двигател 100 пъти да натискам педала и ме пита 1000 пъти дали усещам да ми пада педала...

Toчно от такова обезвъздушаване ми казаха, че може да стане ако педала се натиска до дупка. Цитирам:

защото при пълното потъване на педала, буталото отива в зона, където обикновено не достига, а там в следствие на попаднала вода и утаики цилиндъра корозира. Наранява се гумения сегмент и помпата се поврежда. Ефекта е, като при въздух в спирачната система. Затова при по стари коли, когато се обезвъздушава не е добре да се помпа педала до "дупка".

Ми хубаво.
Стария си го обевъздушавах на самотек като в същото време един вид и смених спирачната течност. Каквото излезе не го върнах, беше много мръсна.
Сега тази като имам претенции за същото ще трябва да си го правя сам. Но ще е догодина сигурно.
Ако и при мен се случи това което си цитрал ще свирна:)

evg2 - никаде не съм казвал че спирачната течност минава през серво усилвателя но н.п. не смятам че е нещо за което трябва да спориме

"те пак не хващат и сервото прехвърля течноста за да изравни налягането при което педала пада надолу като напомпиш пак се стяга педала "
Не мисля да споря,но както и да го чета се си е така.