КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги !
Някой може ли да сподели мнение, за това как се натяга ръчната спирачка на фокус 2002.
Проблема е, че хваща прекалено горе и си помислих, че са свършили челюстите.
Купих си нов комплект и ги смених, но старите са почти като новите.
Благодаря предварително !

Здравей!
Махни кожения калъф около ръчната спирачка, мисля че от лявата страна на лоста има болт 10-ка, посредством него се натяга.

Благодаря колега !
Довечера ще пробвам

http://www.focushacks.com/mod/Handbrake_adjustment
тук е обяснено добре, просто сутринта нямах време да търся.

Благодаря колега, натегнах я и сега хваща както трябва !

Здравейте колеги !
Сега видях, че преди време съм писал относно проблема с ръчната ми спирачка.
След 3 години пак имам проблем с нея. Почти не хваща и с натягане не помага.
Отворих единия барабан и установих, че челюстите са почти като нови.
Барабаните имат пренебрежимо малък ръб и цилиндърчето е протекло, но не са омаслени челюстите.
Купил съм си нови цилиндърчета и за двата барабана и тези дни ще ги сменя.
Въпроса ми е каква може да е причината за слабата ръчна спирачка ?

Погледни това мнение https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... 90#p556583
Според мен трябва да отхлабиш максимално болта под кожуха на ръчната, да напомпиш няколко пъти, да покараш малко и да започнеш отново да натягаш ръчната.

Благодаря ти колега ! Още утре ще пробвам и ще пиша, за информация на поколенията

Днес отхлабих жилото и покарах около 150 км. и наистина стана.
Благодаря много vargala81 !

Заслугата е изцяло на НАСКО , аз само предположих, че така може да се оправи. Радвам се, че проблема е решен.

Здравейте отново !

Както вече написах, ръчната се оправи, но остана да сменя дясното цилиндърче.
Смених го само него, защото се оказа, че другото си е наред.
Вчера като тръгнах да карам, установих, че като натисна спирачката и колата започва да дърпа леко на една страна.
Предполагам, че задно дясно колело хваща повече от лявото и за това така се получава.

Въпроса ми е:
Задължително ли е да сменя и лявото цилиндърче ?
Да не би като двете цилиндърчета са различна марка, да оказват различен натиск върху барабана ?

Благодаря предварително !

На дясно ли дърпа? Според мен не си успял да обезвъздушиш както трябва, но в този случай щеше да дърпа на ляво. Ако дърпа на дясно, причината евентуално е в цилиндърчето на лявото колело или спирачен мъркуч.

Първоначално сякаш дърпа на ляво, а после по-силно на дясно.
Обезвъздуших и двете колела.
През уикенда ще сменя и левия цилиндър, защото моя майстор ме посъветва да бъдат еднакви.
Ще пиша какъв ще е резултата.

То за това е добре да се сменят заедно. Идвал ми е Ескорт с кофти поведение на спирачка със сменени задни цилиндърчета едното 22.2, а другото 17.5. Отиде в магазина и там продавачката му казала че тоя размер няма никакво значение ?!

Благодаря Ви колеги !
В неделя ще го сменя и ще пиша за резултата.

Като смени цилиндърчето направи ли отново процедурата по регулиране на ръчната?

HACKO написа: ↑

07 ное 2017, 19:42

Като смени цилиндърчето направи ли отново процедурата по регулиране на ръчната?

Направих я. Работи перфектно

Работи перфектно или дърпа на някъде, защото основно тази процедура регулира работната хлабина на задните спирачки, което води до правилната работа на ръчната спирачка.

HACKO написа: ↑

07 ное 2017, 23:38

Работи перфектно или дърпа на някъде, защото основно тази процедура регулира работната хлабина на задните спирачки, което води до правилната работа на ръчната спирачка.

Когато карам колата и натисна педала на спирачката и е на лице дърпането на една страна.
Ръчната хваща добре, но дясното колело отново хваща по-добре.

Както се предполагаше, след смяната и на другия спирачен цилиндър, нещата си дойдоха на място.