КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте !
За първи път пиша във форума . От скоро имам Фокус 1,6 дизел 2011г. и ми прави впечатление при скорост над 70 км. едно монотонно бучене някъде от колелата , при 120 е най силно ужасно дразнещо ! Интересно е че не се променя нито в завой нито при смяна на типът настилка / по гладка или по грапава / задните гуми са май оригиналните 2011 г на 93000км. предните са добре според мен с ДОТ 2013г. Та въпросът ми е някой има ли идея какво може да е - гуми , лагери или нещо по сложно . Като освободя от скорост с натиснат съединител няма никаква промяна .

Както си описал нещата, има голяма вероятност да е от гумите. Каква марка и модел са предните гуми?

Continental ContiPremiumContact мисля че са но за задните съм почти сигурен че са оригиналните ДОТ 2011 и доста износени !
Може и лагер да е но май по от ниска скорост трябва да се чува а това почва от 70 нагоре

Доста често срещано оплакване за шумът от гумите при фокус 3. Ако си на ТИ с руския ето ти огромна информация, факти и начини за справяне с проблема: http://ffclub.ru/topic/92291/

mimo1975 написа:Continental ContiPremiumContact

Това, ако не бъркам са летни гуми. Напиши повече информация с какви гуми (зимни/ летни) караш. С тези гуми с които си в момента ли купи автомобила. Кога забеляза бученето. И т.н.

С летни гуми я купих преди няколко дни . А иначе бученето го чух веднага след като тръгнах да се разходя с "новата" кола и вдигнах малко повече километри . Днес смятам да взема две нови гуми да видя дали ще има промяна в положението . Гумите са 215/55/16 и смятам да ги заменя с 205/55/16 че са на по приемливи цени .

Хммм, тези проблеми с шумовете в купето и при МК3 ли ги има, както при МК2! ?

Шегуваш се, караш гуми на 93к км няма гуми дето да не са се изкривили за тея километри.

Е, през зимата колата е била със зимни гуми, докато е била лизингова. И като са я пуснали за продажба са скалъпили некви гуми, колкото да не е без хич. Те от Мото Фото и винетките свалят.

А сигурно ли е, че става въпрос за Фокус 3? При третото поколение шумът в купето е много по-нисък от този във второто. Не е ли Фокус 2 рестайл? И все пак какъвто и да е модела, ако си с описания модел летни Continental на тези километри е напълно възможно шумът да е от тях.

Вместо проба/грешка гумаджия може да ги провери всичките за 15 мин.

А лагер?

Фокус 3 е , сигурен съм Вярно не съм се сетил че зимата е била със зимни логично . Днес я вкарах в сервиз да я огледат от долу , всичко е здраво според механика включително и лагера на полуоската ! От там на мястото на износените гуми сложих чисто нови Дебица предни а предните ги бутнах задни . Момчетата от Примекс и въртяха колелата докато е вдигната и според тях лагерите са наред .
Но все пак има разлика , бученето започва постепенно от към 85-90 км и някак си е по поносимо но при 120 влиза в някакъв резонанс и се чува нещо от рода на : бууу- бууу- бууу- бууу което е накъсано а не постоянно . Вече си мисля че е вследствие на въздушната струя под колата /липсва кората под двигателя бела е счупена и изхвърлена / или от слабо обезшумяване на багажника на седана защото от там се чува най отчетливо .
Като с падането на скоростта 120-110-100-90 със всеки 10 км разлика бученето намаля осезаемо !
Това е по подробно , ако някой има някакви предположения ще проверя всяко защото е страшно изнервящо да си вземеш що годе нов автомобил и да бучи така дразнещо А иначе Фокуса е тройка седан !

Дано да се реши проблемът скоро и да не е от обезшумяването!
Мечтая след 2-3 годиники за едно МК 3.5, че ако имат пак проблеми с тези шумове, ще ме откажат!
Колега, бензин или дизел е?

Ford Fokus mk3 1.6 TDCI 85 kw . По думите на механиците на Мото Пфое и моят сервиз всичко е наред с колата ама защо бучи така не знам , развали ми първоначалното удоволствие от иначе хубавият автомобил

mimo1975 написа: Но все пак има разлика , бученето започва постепенно от към 85-90 км и някак си е по поносимо но при 120 влиза в някакъв резонанс и се чува нещо от рода на : бууу- бууу- бууу- бууу което е накъсано а не постоянно . Вече си мисля че е вследствие на въздушната струя под колата /липсва кората под двигателя бела е счупена и изхвърлена / или от слабо обезшумяване на багажника на седана защото от

Колега, автомобила ти е здрав. На тези километри няма какво да му се развали. От гумите идва всичко и може би и липсващата кора оказва влияние, не знам. Моят фокус(МК 2.5) е бензинов и нямам кора. Ползвай оригинални консумативи и масло и ще те вози дълго и безаварийно. Производителя казва смяна на масло на 20 000 км., но аз лично го сменям на 10- 11 000. След тези километри става на чорба.
Честито за новата кола! Забавлявай се.
П.С. По каско що не са я сменили кората?

mimo1975 написа:Ford Fokus mk3 1.6 TDCI 85 kw . По думите на механиците на Мото Пфое и моят сервиз всичко е наред с колата ама защо бучи така не знам , развали ми първоначалното удоволствие от иначе хубавият автомобил

Мдаам, тва ми е добре познато.Хич не им се лови/ за МП/.Докато не им покажеш с пръст къде да погледнат всичко е перфектно.Сложи си кора отдолу.И тогава ако се промени звука си късметлия.Интересно какво ли се е случило , че да се счупи кората .Като се замисля , може ли старият й собственик да е опрял кората някъде и освен нея и изпускателната система да е пострадала.Това с гумите ми не го вярвам ,освен да са супер калпава изработка.Успех!

Била е на Мото Пфое на оперативен лизинг карана от мома вероятно , защото има дупка под педала на газта колкото 0,50 ст от токчета . А кората може и да е сменена по каско но да не са я сложили ! Вече и аз почвам да мисля негативно за въпросната организация - МП .
А според вас нещо по скоростната кутия или по скоро диференциала защото скоростите влизат перфектно без никакви шумове напъни и тем подобни .
Това което виждам от долу че са сменяни преден и заден леви носачи нищо друго особено не се забелязва .

mimo1975 написа:Била е на Мото Пфое на оперативен лизинг карана от мома вероятно , защото има дупка под педала на газта колкото 0,50 ст от токчета . А кората може и да е сменена по каско но да не са я сложили ! Вече и аз почвам да мисля негативно за въпросната организация - МП .
А според вас нещо по скоростната кутия или по скоро диференциала защото скоростите влизат перфектно без никакви шумове напъни и тем подобни .
Това което виждам от долу че са сменяни преден и заден леви носачи нищо друго особено не се забелязва .

rНосачите не са ли достатъчно издръжливи елементи ,че да ги сменят на такава кола........, освен ако елементите към тях, когато се сменят да вървят барабар с желязото.Все пак не е зле педантично да се огледа ходовата част.За скоростната кутия,от скромният ми опит, който имаме е да източиш маслото и добре да се огледа за стружки.За гумите нещичко, старите с които си взел колата ги огледай много добре дали са износени равномерно, ама наистина падантично ги огледай.Кората след като е била счупена ,значи е имало някакво събитие .От монтаж и демонтаж да се счупи така кора ,че да не става за монтиране дори с побългаряване ми звучи направо невъзможно.Между другото, напиши бучене от ходова част и излизат интересни неща в нета за четене.Успех.

Ххмм два носача на едната страна, плюс кора... Може да е имала лек инцидент, но това са бели кахъри, какви кочини 2011-2012-2013 карат хората от Италия....не е за споделяне