КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички налага ми се да сменям биалетки и се чудя каква марка да купя. Предишните бяха SWAG алуминиеви и изкараха 16000 км и започнаха да тропат. Други марки не съм пробвал защото това ще ми е втората смяна от както я имам колата. Дали да купя същите или други ?

По скъпи,- по здрави.

41лв за бройка не са от най-евтините. Вие на колко км. ги сменяте какви марки сте слагали ?

Колега каквито и да сложиш едвам изкарват до смяна на маслото първите ми бяха на sidem изкараха около 5к вторите турски 2к после на febi 7k после сложих trw и след 10к сдадоха багажа сега съм с някакви китайски на itn от Евро 07 има няма да съм минал с тях около 7-8к за сега не тропат. Та каквото и да сложиш заради нашите хубави пътища с дупки няма много да изкарат.

Към 9 години карам Фиестата и да съм минал 100 000 км.
Още като я взех смених една билатетка с някаква от 8лв, която милата не можа да изкара и 4000 км.
След това смених и двете с някакви от 30лв бр и чак миналата година смених едната с някаква от 12лв. Някъде пазя кутията и може да я видя каква е.
Ще я видим колко ще изкара и евентуално на следващата смяна ще бъдат и двете с нещо по-скъпо (може би)
Не съм ревал от биалетки

И аз сложих SWAG ,около 17-20 лв бр.бяха май.Аз ги карах около 40 хил и продадох колата без да се разтропат.Учудвам се ,че са се разбили за толкова километри,при положение ,че същите стават и ги купуват от BMW .

MOOG!

Купувай за Ескорт,еднакви са.

Аз купих някакви уж английски за по 9 лева бройката..

Поръчах същите SWAG ал. даже ще сменя и тампоните на стабилизиращата щанга. И да видим колко ще издържат. Като ги сменя ще кача снимки.

Имах за смяна предна лява биалетка. Като разбрах цената и се сблъсках със сменянето, реших да сменя и другата, която уж беше добре. Е оказа се, че сложена на колата не дава признаци на умиране, но си беше заминала. При подмяната на втората се бях запасил с фотоапарат и започнах по светло, за да мога да покажа как става.

Сваля се гумата и вече имате достъп до въпросната биалетка. Аз капнах спирачна течност (пазейки спирачния диск, накладките и т.н.), за да улесня развиването на гайката:



По някое време започва да превърта и се наложи използването на контра. В отвора на болта влиза шестограм 4-ка. Откачих кабела на ABS-а, за да не ми пречи и да не го скъсам:





Както стана с лявата, то така и с дясната, имах проблем с развиването на горната гайка и ето как реших проблема в двата случая:





Режете с ъглошлайфа плътно по резбата:



Двете поколения:



На новата контрата не е отпред с шестограм, а отзад с ключ номер 14:





При монтажа не забравяйте стойката за кабела на ABS-а:



Разглабяме, слагаме стойката, стягаме, закачаме кабела и сме готови да монтираме гумата, сваляме от крика и да потегляме:



Подмяната направих в сервиз и ми отне час на биалетка с туткането. Китайските ITN от Евро07 са по 5,99 лева бройката (май с отстъпката) и са еднакви за лява и дясна.

Колега аз бях слагал некви на Starline и изкараха има няма 10 000 км, новите ти биалетки на ITN приличат доста на Starline.
Сега купих на TRW но за бмв 3-та, 5-та и 7-ма серия се монтират, доста по тежки коли от ескорта и самата биалетка е с по-голяма ябълка, мойте бяха разбити до неузнаваемост ( тропаха силно) и колата беше станала нестабилна в завой, това го разбрах след като сложих новите и влизам в един един и същи завой със една и съща скорост, с разбитите биалетки от излизането на завоя се получаваше като плуване и странично мърдане на колата когато изправям волана. Новите биалетки ми струваха 53 лв , дадох толкова защото ми писна от боклуци, когато купувам части които са 2-3 пъти по евтини за норматив време се повреждат, поне това съм разбрал от Форда и за това по-добре по скъпото, защото и двойната работа (понякога е тройна) никой не я слага освен аз

Някой слагал ли е биалетки монро? Трябва да взема две за около 20-тина лв бройката. Другият ми вариант е trw за 33 лв като сегашните, но не знам струва ли си разликата..

Два пъти и не съм доволен, едвам изкарват по 15000. Сега съм сложил TWR, обаче за Ескорт, метални са и ябълките са много по-големи.

Кофти, има ли някакви за 20 лв, които изкарват повече или това е максмума..

Пс - значи, тези са по-здрави:

От тези, така ли:

40-60 лв части по окачването за 1 година. То сигурно цигарите или фитнеса ти струват повече! Да ти имам дилемата честно.

Не пуша. Питам защото има 50 варианта и не знам кои са качествени и като взема по 60 лв бройката дали няма пак да изкарам 15 хил км. Благодаря на Наско че каза от кои е доволен. Ако ти нямаш мнение, може да пропуснеш въпроса ми

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Още не знам дали съм доволен, TWRа ги сложих тази Есен, още нямат километри за впечатление, просто визуално са по-масивни.
Това се случва с Фокуса на Дъщерята, моя Фокус откакто го взех аз съм му навъртял 70 000, не знам дали и кога Италианеца ги е сменял, но все още не са за смяна.