Вибраци при ускорение от 110 до 120км

[огнян б.]

Здравеите Форд Фокус 1 8 тдди 90кс 2000г при ускорение от 110 до 120 получават се вибраци при отнемане газта спират сменено дясна полуоска без лявата Гуми джанти и тампони исключвам

[Ozzie]

Гуми джанти и тампони исключвам

И защо?

[огнян б.]

100 процента сам сигурен не е от тях Мисля че е друго

[aspasia]

Вътрешно каре!

[огнян б.]

Вазможно е самнява ме лявото вътрешно че дясното е сменено комплект полуоска

[Ozzie]

Ако беше каре, щеше да има вибрации още при потегляне и ускоряване, независимо от скоростта и предавката.
Аз съм за тампоните на двигателя и кутията.

[огнян б.]

ТОВА Е ПРЕГЛЕДАНО И СМЕНЕНО ЗА ТОВА ГИ ИЗКЛЮЧВАМ

[Roninn]

Лагера по средата на дясната полуоска

[OgiDogi]

Ако беше каре, щеше да има вибрации още при потегляне и ускоряване, независимо от скоростта и предавката.
Аз съм за тампоните на двигателя и кутията.

Карето причинява тресене при определено натоварване. Явно сега започва да се скапва (сачмите започват да дълбаят канали в чашата) и при по-ниски скорости натоварването не е достатъчно, за да предизвикат сачмите осово изместване на полуоската, което всъщност бута шенкела и носача, а гумата започва да криволичи = тресене в предницата.

[Ozzie]

@OgiDogi
Има логика!

[огнян б.]

Благодаря Колеги Благодаря

[aspasia]

Ако беше каре, щеше да има вибрации още при потегляне и ускоряване, независимо от скоростта и предавката.
Аз съм за тампоните на двигателя и кутията.

На старият ми форд имах такава вибрация между 90-110 километра като отпуснех газта вибрацията изчезваше бях проверил гуми дискове и джанти даже заради карето леко вибрираше и двигатела имах късмета че попаднах на майстор в истинският смисъл смени вътрешното каре и нещата се оправиха.