Вибрации от предницата в завой и при спиране

[skruch]

Здравейте колеги!
Имам следният проблем с моя Fusion. От скоро се появи вибрация при спиране със скорост над 60-70км/ч. Осезаемо се усеща, ако се наложи по-рязко спиране на магистралата или въобще извънградско с висока скорост. Бях решил, че вече дисковете са за смяна и сигурно съм ги изкривил при едно скорошно прекалено дълго спиране в надолнище с висока скорост, но се разкарах тези дни до Лакатник и в завоите забелязах, че при влизане в завой с газ се усеща същата вибрация независимо в коя посока завивам.
В останалото време колата е тиха и спокойна. Няма излишни вибрации, клопане, шум, виене или каквото и да е. Със 140 волана е спокоен, но наложи ли се спиране… Въпросът ми е какъв може да е източникът на проблема?

[F Focus]

Тук интересното е, че влизаш в завой(с понижена предавка, предполагам и с газ) и без да пипаш педала на спирачката тресенето пак го има-нали така?
Но в този случай тресенето във волана може ли да кажеш, че е по-слабо, отколкото при натискане на спирачките при висока скорост?
Имам нещо предвид, но първо отговори.
Дали не си с авт. ск.кутия, за каквато не споменаваш...?

[ЯЛТА]

Може да са карета на полуоски, сходимост на предните колела.....

[skruch]

Тук интересното е, че влизаш в завой(с понижена предавка, предполагам и с газ) и без да пипаш педала на спирачката тресенето пак го има-нали така?
Но в този случай тресенето във волана може ли да кажеш, че е по-слабо, отколкото при натискане на спирачките при висока скорост?
Имам нещо предвид, но първо отговори.
Дали не си с авт. ск.кутия, за каквато не споменаваш...?

Точно това е случаят, да. По-ниска предавка с газ, да по-слабо се усеща тресенето от колкото ако спирам на права. Скоростната кутия е ръчна (Fusion 1.4 duratec 80 к.с.)

[F Focus]

Както каза Ялта много е възможно да е каре(та) на полуоски, но допускам, че е възможно и да са много изкривени дискове-имам предвид, че накладките са на има-няма 0.1мм. от дисковете, и при завои(натоварване и някакво усукване все пак) да се усеща описаният ефект-гледах го този "филм" при една друга кола от друга марка със задно предаване.
И да не забравиш да пишеш после какво се е оказало, ок?

[skruch]

Проблемът се появи при едно продължително и интензивно намаляне на скоростта (от 160 до 90) при спускане по магистрала Струма. Преди това бях загрял вече дисковете от друго подобно намаляне заради два изпреварващи се камиона… Предположих че са прегрели дисковете и са се изкривили, но ме озадачи появата на вибрация в завоите. Като мина през сервиз ще пиша.

[F Focus]

Ясно, ще чакам да пишеш-ще е полезно, а нали целта ни е да си помагаме!
Ако са дисковете препоръчвам единствено и само "АТЕ"-както и особенно за накладките - дори и да не са износени е много вероятно ти вече да си ги "опекъл", според описанието на ситуацията-забелязваш ли спирачките да искат повече усилие на педала от преди?
Поздрави!

[ЯЛТА]

Проблемът се появи при едно продължително и интензивно намаляване на скоростта (от 160 до 90) при спускане

Еми направи си извод: Когато даваш газ- двигателя дърпа напред колата, а като отпуснеш газта и колата върви,- гумите с инерцията бутат колата напред- полуоските- респектимно каретата се натоварват наобратно. Ако е от спирачни дискове ще тресе при натискане на спирачките.

[skruch]

Ако е от спирачни дискове ще тресе при натискане на спирачките.

Да, при спиране се появи тресенето след силно и продължително натиснати спирачки. Т. нар. полуоски предполагам щяха да имат и други симптоми, ако имаше проблем с тях.

[skruch]

забелязваш ли спирачките да искат повече усилие на педала от преди?

Не е осезаемо, но да забелязвам разлика (може и да си внушавам защото не смея да спирам рязко, защото ме влудява като има вибрация). Казваш устойчиви са АТЕ на натоварвания? Мислех да взема Bosch. Нямам конкретно мнение коя марка е добра в спирачните системи, само знам от познати че от Brembo не са доволни.

[F Focus]

"АТЕ" категорично са най-добри за накладки и за дискове-лично мнение, но все пак не могат да се сравняват с керамичните дискове и накладки, така че за в бъдеще го имай предвид, особенно, като шофираш по нанадолнище.
Не говоря за издръжливост, а за добро спиране без да се налага да скачаш на педала на спирачката.

[skruch]

След няколкомесечно отсъствие се прибрах и смених дискове и накладки (с АТЕ както препоръчахте във форума). Както се очакваше вибрации при спиране вече няма, но тресенето придоби по-сериозен характер и ще да е заминало каре. При скорост над 50 км/ч, когато има повече натоварване (по-бързо набиране или изкачване на баир), започва сериозно тресене от предницата. В ляв и десен завой отново при натоварване на двигателя се усеща същото тресене.
Друг симптом, който забелязах, е при пускане на газта. Например при движение с включена втора скорост при напълно отпускане на газта се чува щракване, когато инерцията на колата се поеме от скоростите и двигателя.
При бърза проверка на задвижващите валове (с дърпане/бутане с ръка) от дясната полуоска има сериозно щракане, лявата - едвам доловимо и мисля че в рамките на нормалното цъкане. Предположенията ми са че е вътрешното каре на дясната полуоска, тъй като и мой приятел потвърди съмненията ми само като му описах ситуацията.

Въпросите ми са следните:
1. Как да се уверя външно или вътрешно каре е заминало?
2. Нужен ли е по-специфичен инструмент при смяната на каре или да има някакъв чалъм, който не е описан в service manual?
3. Щом тресенето се появява при какъвто и да е завой или ускорение направо, трябва ли да търся причинител и в левия задвижващ вал?

[Ozzie]

2. Нужен ли е по-специфичен инструмент при смяната на каре или да има някакъв чалъм, който не е описан в service manual?

Каретата отдавна ги продават в комплект с полуоските, така че дефакто ще имаш процедура по смяна на полуоска.

[ЯЛТА]

Купуваш от Ибей две полуоски, и всичко ще заспи, и не забравяй да споменеш че са за лява дирекция.

[OgiDogi]

...
1. Как да се уверя външно или вътрешно каре е заминало?...

Външно каре трака при маневри с напълно навит волан, вътрешното тресе при по-сериозно ускорение.

[skruch]

Благодаря на всички за бързите и адекватни отговори! Ще се доверя на идеята за ибейските полуоски (намерих само едни в английския ибей и излизат към 265лв общо).
Отказах се да ходя в сервизи след като ми казаха за смяна на предни дискове и накладки 80лв. Та след като се снабдя с необходимите инструменти, части и нужното време ще пиша (надявам се с положителен резултат).

[Ozzie]

Поръчай / смени и семерингите към скоростната кутия. Така или иначе, ще сваляш полуоски.

[skruch]

Поръчай / смени и семерингите към скоростната кутия. Така или иначе, ще сваляш полуоски.

Добре, благодаря

[ivchotr]

Наскоро смених дясната полуоска на дизеляка. Над 70 - 80 км/ч започваше едно неприятно тракане отпред. При отпускане на газта, се успокояваше осезателно. Колкото по-висока скорост вдигаше колата, толкова по-силно тракаше. Виновник беше вътрешното каре на дясната полуоска.

[zz_stefanov]

Офф, познавах човек който се занимаваше с акустична диагностика на машини и съоръжения. Работата обаче не се извършваше по преразказани звуци.

Вкарвайте своевременно в сервиз колите и после кажете какво сте констатирали.