невърти стартер,помпа-не,ток на на свещи -не 1.3моно

[icemenn]

колата е 1.3моно J6A монтиран на Ескорт 94-95 кола .ще ви кажа от къде е дошъл проблема...пътуват от германия за българия на магистралата почнала да загрява спрял и видял че перката не върти и пробвал да даде накъсо датчика нещо не се е получило и оголил кабелите на перката и дръпнал с 2 жици + и - от акумулатора и там станала белята после ги е отрязал кабелите и ги е свързал вече да си работи перката,но като са били оголени врътнала 2-3 сек и спряла!!! карали са карали спрели са и пак така 3-4 пъти без проблем и замирисало по време на път вече,но не обърнал внимание и като спрели до там...въртиш ключа нито ток на бензиновата помпа нито върти стартера нито свети в таблото акумулаторчето.стартера на късо работи помпата също,от тоците е или платките на бошоните или компютъра или кабел...майстори се занимаваха в Русе най-добрите мото-пфое(ужж гаранционни на форд) и после един доста разбиращ в друг сервиз...общо 8 часа по майстори.вдигат си раменете...доста датчици свалях гледах мерих нищо за сега,но двте платки не съм ги разпоил още защото нямам вакум помпа,но утре май така ще стане.Доста се е окислила между двете платки...контактния ключ работи...бошони 6...външно по вдете платки няма студени спойки и т.н. вътре не знам все още но мисля че от там не излиза ток към стартера и т.н. моля давайте идееи днес цял ден с нея се занимавам....

[stoy@n]

А имобилайзер има ли?

[icemenn]

има.датчика за имобилаюзера чипа който прекъсва е с 4 букси.проверих всичките не идва + дори при контакт.незнам как да го вържа на късо по простата причина че дори + волта не му идва.иначе имаме 3 ключа с имобилайзера там чипа в ключа дето е но нестава.... накой ако зн как да го вържа на късо да пиеше сега съм разделил двте платки на бошоните и има силно окисление и се чудя с какво да го изчистя

[stoy@n]

Използвай Contact cleaner или друг спрей за почистване...

[icemenn]

почистено е супер.запоено и пак няма резултат...

[eliceco]

провери дали вкл.релето на запалването.(черно)

[evg2]

..въртиш ключа нито ток на бензиновата помпа нито върти стартера нито свети в таблото акумулаторчето.стартера на късо работи помпата също,от тоците е или платките на бошоните или компютъра или кабел...
До ключа ток имаш ли,след него има ли-до бушоните,след бушоните до релетата,след релетата до консуматорите.....като провериш тия неща и ще се ориентираш къде е, за да мерише при пътуването, такова пекане е станало че трябва да е видимо доста

[icemenn]

3ти сервиз в който се отказаха... значи до ключа идва ток до бушоните също,но до релетата не.Отварях платката няма нищо нередно...в схемата видях че стартер и безинова помпа си имат релета.което ме набеждава че има вероятност компютъра да блокира всичко това..ще пробвам с нов комп.

[evg2]

Не ти знам сервизите на кво ниво са........ но ЕКУ-то ти, не командва нито стартер нито помпата,проследи си веригите,ако ти включват релетата,търси "+"който отива от релето(дали до него отива + ) към консуматора,но ако не си наясно с тия неща не бутай.

[eliceco]

провери и високомощните бушони(кутийката на + на акумулатора) и в талото с бушоните отдоло влизат 3 червени кабела трябва да имат постоянен (+)завити са с 3 гайки

[icemenn]

да проверени са.при акумулатора са 3 бушона високоволтови,а при бощоните влиза само 1 който е с гайка другите 2 са с букса едната чевена другата червено синьо

[eliceco]

ако на червения с гайката и на другите два на буксата има (+) провери на черното реле дали идва (+)на оперативното краче (по-тънкото което се пада в посока към бушоните)при подаден контакт ,ако там не идва + според мен проблема трябва да се търси в контакния ключ или във връзките от него до таблото с бушоните ще ти пратя и схеми по пощата

[eliceco]

провери черното реле дали е изправно и ако можеш да го разглобиш(горното капаче) след това да го сложиш на мястото му и при подаден контакт ръчно да му натиснеш пластината и да видиш дали нещо вкл.

[stamenkey]

Абе icemenn от кой град си? Па да ти кажем де да ходиш.

[icemenn]

Варна!!! Ако има табло с бушони за проба да звънка.ако е от него ще го закупя директно.всички майстори.казват или е от това или от онова.Да отиде да го купи и ако е от него си изкава парите ако не,му остава за спомен или друга кола

[stormvr]

Здравей

Имах 1.4 моно инжекцион същият проблем решението беше просто Долният ляв ъгъл горе долу до съединитела има една страна капачка с нарез за права отверка сваляш я и там имаш противоудърен датчик който спира всичко това за което говориш виж да не е прекъснал той!

[aniaeg]

Здравей

Имах 1.4 моно инжекцион същият проблем решението беше просто Долният ляв ъгъл горе долу до съединитела има една страна капачка с нарез за права отверка сваляш я и там имаш противоудърен датчик който спира всичко това за което говориш виж да не е прекъснал той!

доколкото знам датчика спира само бензиновата помпа,а не друго.но от проба няма загуба.дано да стане.

[icemenn]

проблема се оказа от ECU-to полувината вътре се разтопило...

[sevgito88]

zdraveyte priqrteli.imam ford escort 96g 1.4 benzin gaz.ot rqz kolaata sprq da pali.nqma tok v sve6tite,v bobinata ima tok ot tam natatak nqma nikoy.startera varti kato lud a ne iska da pali ai benzinovata pompa ne ka4va.kakav moje da e problema mnogo sam ot4aqn molq dayte saveti

Писането на Кирилица е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!