Чистачки на фиеста 1.1и 91г

[peterdi_bg]

Със сигурност ако не е барана системата, проблема е по връзките, а не по самите кабели. Проверяваш:
ключа
бушона - особено ако е отделен
връзките между купето и капака на багажника - освен ако не са скрити в маншон
връзките на самото моторче.

Работила ли е чистачката по-рано?

[fiestamayk]

Когато купих колата си работеше.На задната врата кабелите са скрити с маншон.Моторчето го свалих и един майстор го мери всичко е ок.А бушона не знам каде е?

[peterdi_bg]

Ами на първо време виж в таблото където са всичките бушони. На тия коли кой-знае какви екстри няма, та почти всички бушони са там. После си изкарай ключа и го виж и него.

[fiestamayk]

В таблото бушон за чистачките няма.А този ключ какво представлява?Да не би да имаш впредвид лостчето?

[peterdi_bg]

Ой, при вас с фиестите беше на лостче.... от тия хубавите... аз моите си ги смених вече и двете.

Не можеш да нямаш бушон за чистачки, със сигурност трябва да имаш поне за предните.
Лостчето което ти управлява чистачките, пръскалките и тн отзад има една обща букса, в която влизат всичките кабели и е добре да я откачиш да видиш как е. Ако успееш да разбереш в това лостче кои кабели са за задната чистачка, можеш да се пробваш да го вържеш на късо - да направиш мост с някаква жичка, и тогава ще разбереш дали ти е от ключа. Трябва ти мултицет или фазомер, с който да разбереш по кои кабели ти идва тока и като пуснеш моста с жичката, ще почнат да ти се включват разните базикни. Имаш поне две жички плюс, а най-вероятно са три. После в зависимост от режимите които има фабрично тая чистачка (интервали, бавно, бързо и тн) може да има или да няма реле. Ако са само с един режим, нямаш реле и при необходимост по-лесно можеш да си изкараш отделен ключ само за тази чистачка, само да има къде да го сложиш на талбото че да не загрозява.

[fiestamayk]

Неможах да изкарам лостчето затова след няколко дена,ще ходя при един майстор.Мерси все пак за съветите.Като се оправи чистачката пак ще пиша с подробности как е оправено

[fiestamayk]

не можахме да намерим каде е проблема

[micev]

ако прекъсва смисъл , запъва после пак тръгва по добре не търси кадее е проблема и моита е така , като е топло фърчи чак чистачката хвърля,малко да захладне и почва да се ебава , разглобявах смазвах грес , масла незнам си кво нищо , ако изобщо не работи виж си като отвориш багажника има едни шипчета стърчат а на самия багажник едни пластини има тема в форума за тва нещо как да го разглобиш почистиш и зглобиш може да помогне (темата беше "как да си оправим неработеща чистачка" нещо такова)

[fiestamayk]

здравейте колеги.прекарах един кабел от плюса на запалката за да пробвам задната чистачка и си работи.сложих прекъсвач и всичко е ок,но работи само когато е отворен багажника?ако може някой да ми обясни подробно как става процедурата ще съм му благодарен много.моторчето има три жички:едната е плюс която свързах със запалката,другата е минус предполагам,а третата е за маса която не съм пипал тя си е фабрично на мястото си.трябва ли да сменя масата на друго място?а другия кабел да не би да е за пръскалката?предполагам че ако беше за там щеше едновременно да пръска и да работи чистачката.

[HACKO]

Не е така. Едната е +12V постоянно, за позициониране във крайно положение. Другата е +12V от ключа а третата е маса (маса и минус на колите е едно и също). Масата на задния капак минава през пантите и като се замърсят или ръждясат се получава това което описваш, като е отворен капака работи защото пантите са натоварени и правят верига, като затвориш се разтоварват и веригата отпада. Смажи пантите и ще се оправи, ако и тогава не прави хубава верига пусни мост от купето към вратата, моста трябва да е от сравнително дебела жица и да е достатъчно дълъг за да може да се отваря вратата.
Положителните напрежения минават през контакти във гредата и на капака, виж и тях да не са замърсени. Няма да е лошо да ги провериш дали до тях идва напрежение.