Мондео 2.0 не пали сутрин

[kretenia]

Здравейте колеги,отскоро съм собственик Мондео 2.0,16V,136 коня,93г. и имам много странен проблем-сутрин колате не може да запали на стартер върти хубаво,акумулатора е добър,но няма палене.Като я бутна 3-4метра пали,гася я веднага и вече нямам проблем паля си я на стартер.Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем и какво е решението му?

[baro]

Здравей провери си датчика за температура който се намира отгоре на тялото на термостата.А след като запали има ли стабилни ниски обороти.

[evg2]

Горивен филтър, налягането на бензиновата помпа, пробвай 2-3 с контактния ключ без да палиш да подкачи гориво първоначално и след това на стартер.

[kretenia]

Значи от няколко дена имам проблем с редуктора на газовия инжекцион и карам само на бензин,проблема изчезна сутри си пали без проблем.Почвам да си мисля че,следствие на работата на газ акумулира някакви грешки и от там се явява проблема.

[opex]

И за да направя объркването още по-голямо ще кажа, че подобни магарии ми е правило навремето от датчика за положение на коляновия вал.

[kretenia]

Днес докато си ровичках из мотора се счупи от докосване само кабелната обувка на кабела,който замасява минуса от акумулатора,т.е. масата е била доста рехава дали е възможно проблемите ми да са били от това?

[Revell]

Едва ли, ако беше така нямаше да върти.

[imarh]

И на мен ми мирише на датчика за положение на коляновия вал.

[urgan]

Пише че сега като кара на бензин няма проблеми, какво общо има горивото с датчика на коляновия вал?

[sharky_ssm]

Аз също имам мондео на газ, но моето не е газов инжекцион и също пали трудно. Но при мен остава газ по тръбите и докато го прогони чак тогава пали на бензин. Най-удачно ще е да поработи на бензин преди да я изгасиш та да може всичко да си е по "заводски" преди да стартираш сутрин.

[kretenia]

Здравей провери си датчика за температура който се намира отгоре на тялото на термостата.А след като запали има ли стабилни ниски обороти.

Не бях писал дълго,но проблема си остава.Дали колегата е прав за този датчик,защото наблюденията ми са че,при външни температури под 7-8градуса и когато я паля към обяд при температура на въздуха над 20 градуса няма проблем пали веднага.Този датчик не мери ли температурата на охл.течност само за уреда на таблото?

[Didibao]

Не датчика за температурата на таблото е друг ие отдолу на тялото на термостата.

[kretenia]

Не датчика за температурата на таблото е друг ие отдолу на тялото на термостата.

OK този дето е отгоре какво прави и възможно ли е от него да са магарийте?

[urgan]

Този горния датчик (ECT) е за компютъра и участва в комбинация с още 2-3 в смесообразуването. И да, възможно е той да прави магарии.

[baro]

Датчика е един от важните при работата на мотора както са ти писали колегите.Той подава сигнал на ЕКУ каква е температурата на двигателя и съответно каква смес да направи.Мери се лесно ето темата http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 11&t=10047" onclick="window.open(this.href);return false; .Аз си правих експеримент с един резистор закачен за куплунга на датчика за да я лъжа че е студена съответно пуска повече горива и се режеше повече но бензина заминаваше бързо и няма палене като е топла защото се дави.