клиаматик Ford focus 1, проблем.....

Мнение от **Dian_123** » 17 юли 2014, 00:13

привет колеги Фокуса ми е дизел 99г. и имам проблем с климатика който април месец работеше нормално като го тествах. И дойде време да ползвам пак колата, но климатика....... включвам го аз и се чува че компресора си зацепва перката се включва, нооо компресоса осрава включен едва 3,4 секунди

перката си работи без да спира, а компресора ПОСТОЯНО се се пали и гаси.......
последното му зареждане беше преди 4г
надявам се да избегна сервис понеже не сум чужбина.

Мнение от **koinov_bg** » 17 юли 2014, 21:07

От каде си да знаем каде да те насочим.
По принцип фокусите имат добра хладилна система и не страдат от болести.
Другото което всяка година трябва да се прави профилактика на климатика най-малко за смяна на масло в самия компресор и смяна на филтъра за купе.
Поздрави и лек ден от мен

Мнение от **chistacha** » 18 юли 2014, 17:59

koinov_bg написа:
Другото което всяка година трябва да се прави профилактика на климатика най-малко за смяна на масло в самия компресор и смяна на филтъра за купе.

Чак смяна на масло...защо? Какво ще му стане на маслото, при положение, че вече компресорът е работил и не е имал проблеми? Маслото в самия компресор най-много веднъж да го смениш през целия му живот, стига да няма някакви други проблеми. Това не е ДВГ, та да има отлагания и сажди, които да замърсяват маслото. А филтър купе пък с нищо няма да помогне или попречи на работата на самата инсталация, освен да повиши комфорта в самото купе

Истината е, че поне веднъж месечно тоя климатик трябва да се пуска да работи за около 5-10 минутки, за да раздвижи маслото и да омасли семерингите. И веднъж годишно трябва да се проверят наляганията как са, за да се знае дали работи нормално или не и ако има нужда - да се долива фреонче. Това е.

Мнение от **koinov_bg** » 18 юли 2014, 18:27

chistacha написа:
koinov_bg написа:
Другото което всяка година трябва да се прави профилактика на климатика най-малко за смяна на масло в самия компресор и смяна на филтъра за купе.
Чак смяна на масло...защо? Какво ще му стане на маслото, при положение, че вече компресорът е работил и не е имал проблеми? Маслото в самия компресор най-много веднъж да го смениш през целия му живот, стига да няма някакви други проблеми. Това не е ДВГ, та да има отлагания и сажди, които да замърсяват маслото. А филтър купе пък с нищо няма да помогне или попречи на работата на самата инсталация, освен да повиши комфорта в самото купе.

Когато ходиш в специализиран сервиз за климатици,ти закачат колата на една машина която измуква всичко в нея пречиства и филтрира фреона и след това сама тя сменя маслото на цялата инсталация.
Поздрави.

Мнение от **Dian_123** » 18 юли 2014, 21:23

здавейте колеги с фордленца

колата не е в БГ и и престой пребиране

но с тоя клим ще е лошоо в това време. мисля да ида в неделя работи един сервис там има опция да ти сложат фреон за 30€ и дано да се оправи.... днес го пробвах и в движение, все така плали и гасне......
ще пиша като добавим малко фреон

поздрави